南昌軌道交通“地鐵+社區(qū)”模式的選擇與優(yōu)化研究.pdf

1、未來，將會在很長一段時間內(nèi)，衡量一個城市走向國際化或者現(xiàn)代化程度高的一個重要標準將會是這個城市軌道交通發(fā)展程度，軌道交通的發(fā)展將一定程度上反映了該都市文化的發(fā)展高度。然而，一個城市的軌道交通發(fā)展程度，也一定程度上反映了該城市的城市價值和該城市的土地價值。同時，軌道交通的發(fā)展也將把該城市的財富分配到該城市的各個角落，促進了各個區(qū)域的財富發(fā)展。經(jīng)過幾十年一線城市軌道交通的發(fā)展和成熟，近年來，中國二三線城市現(xiàn)在也在大力發(fā)展軌道交通建設(shè)，同時也

2、成為目前國內(nèi)專家研究的重點課題。軌道交通的發(fā)展，一方面帶動了城市人口的流動，讓更多的更便捷的流動在城市的各個角落，另一方，由于人口的流動，帶動了城市商業(yè)形態(tài)的另外一種發(fā)展形勢，地鐵商業(yè)。如何充分利用城市軌道交通這一基礎(chǔ)工具，帶動城市經(jīng)濟快速均勻發(fā)展，將成為本文的研究重點。
　　近年來，南昌經(jīng)濟得到突發(fā)猛進的發(fā)展，城市經(jīng)濟水平已經(jīng)發(fā)展到了一個很高水平。伴隨著經(jīng)濟發(fā)展，城市人口已經(jīng)達到了一個很高水平，人民出行已經(jīng)變成日常生活中的必然一

3、個環(huán)節(jié)，南昌政府在鼓勵南昌地鐵堅持“跳出南昌看南昌、跳出地鐵看地鐵”的發(fā)展模式，在參考國內(nèi)外地鐵發(fā)展模式的經(jīng)驗教訓上，進行創(chuàng)造性的提出了南昌地鐵發(fā)展模式“地鐵+社區(qū)”模式，確定了如何將土地資源變資產(chǎn)，如何將土地資產(chǎn)變成資本，如何將資本變成資金，如何將資金運用到地鐵建設(shè)中去的發(fā)展思路。通過借助軌道交通這種大眾化的交通發(fā)展模式，進行將地鐵沿線的土地資源進行合理規(guī)劃，進行開發(fā)和有效運作，形成地鐵商業(yè)的這種獨特的發(fā)展模式。通過地鐵商業(yè)來養(yǎng)地鐵，

4、來發(fā)展城市軌道交通，通過軌道交通快速的整合城市人流量，更好的服務(wù)城市人員，從而更進一步的提升了城市的國際化形象，提升城市的競爭力。
　　本文結(jié)合地鐵商業(yè)研究的現(xiàn)狀，首先闡述了“地鐵+社區(qū)”這一運營模式研究意義，并介紹了地鐵商業(yè)概念以及地鐵商業(yè)的分類，對“地鐵+社區(qū)”進行相關(guān)的定性分析，為“地鐵+社區(qū)”運營模式的優(yōu)化和實施作好鋪墊；然后對國內(nèi)外目前的“地鐵+社區(qū)”運營模式進行相關(guān)比較，通過列舉有代表性的國外為美國、日本及英國，國內(nèi)為

5、香港、深圳、北京及上海的地鐵商業(yè)現(xiàn)狀進行介紹；其次對南昌獨特的“地鐵+社區(qū)”這一商業(yè)現(xiàn)狀進行分析；再次以國內(nèi)外“地鐵+社區(qū)”運營模式結(jié)合南昌地鐵現(xiàn)狀得出適合南昌“地鐵+社區(qū)”的運營模式新思路；最后完成對文中研究內(nèi)容進行了全面系統(tǒng)的總結(jié)。
　　關(guān)于“地鐵+社區(qū)”商業(yè)模式的研究中，目前國內(nèi)外的專題研究相對比較少，有些是基于地鐵站點的商業(yè)研究，有些是基于地鐵上蓋物業(yè)的研究，有些是地鐵通道商業(yè)的研究，針對“地鐵+社區(qū)”的系統(tǒng)研究，南昌地鐵