車載LIN網(wǎng)絡診斷技術(shù)的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著國內(nèi)車載網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，車載網(wǎng)絡診斷技術(shù)備受關(guān)注，成為汽車電子行業(yè)重要研究課題。目前，完整的網(wǎng)絡診斷國際標準已發(fā)布，但這些標準卻不專門應用于LIN網(wǎng)絡，所以針對LIN網(wǎng)絡診斷技術(shù)的研究具有重要意義。本文以重慶郵電大學汽車電子與嵌入式系統(tǒng)實驗室自主研發(fā)的國產(chǎn)B級車車載LIN網(wǎng)絡為實驗平臺，基于現(xiàn)有的車載網(wǎng)絡國際診斷標準，研究制定車載LIN網(wǎng)絡的用戶診斷協(xié)議。
　　 本文參照OSI模型，重點研究了車載網(wǎng)絡國際診斷標準和LIN2.

2、1規(guī)范集，主要包括應用層統(tǒng)一診斷服務標準ISO-14229-1、基于CAN的網(wǎng)絡層標準ISO-15765-2和LIN2.1規(guī)范集中的兩個子規(guī)范--傳輸層規(guī)范和診斷規(guī)范，然后根據(jù)此車型車載網(wǎng)絡的層次結(jié)構(gòu)，制定了LIN網(wǎng)絡診斷協(xié)議構(gòu)架，根據(jù)功能需求制定相關(guān)的診斷服務、ECU故障碼和診斷報文等。在制定用戶診斷協(xié)議過程中，具體完成如下工作：
　　 1)分析車身網(wǎng)絡診斷規(guī)范體系結(jié)構(gòu)，制定實驗車型的診斷架構(gòu)。
　　 2)結(jié)合項目需求

3、，以國際診斷標準為基礎制定診斷服務、ECU識別碼、ECU故障碼和具體的診斷報文。
　　 3)開發(fā)基于FREESCALE和NEC微控制器的車門與車燈控制模塊的診斷軟件。
　　 4)開發(fā)基于NI-8473SCAN總線接口卡和LABVIEW平臺的此車型車載LIN網(wǎng)絡的診斷協(xié)議測試軟件。
　　 5)結(jié)合CANoe工具對此診斷協(xié)議進行了測試，包括物理層測試和診斷功能測試，最后進行系統(tǒng)集成測試和實車測試。
　　 通過