車載電控單元診斷測試技術(shù)的研究.pdf

1、隨著車載電控單元的日益增多及其功能的日益復(fù)雜，電控單元的診斷功能開發(fā)也變得越來越困難。車載電控單元的診斷測試是電控單元診斷開發(fā)的重要內(nèi)容。診斷測試的目的是驗證電控單元診斷功能的實現(xiàn)與診斷規(guī)范的一致性，從而確保電控單元的可靠性。從這個意義上看，電控單元診斷測試的完善性和測試效率直接影響了電控單元的性能和開發(fā)周期。本文根據(jù)實際工程的需要，深入研究診斷測試技術(shù)，構(gòu)建了電控單元診斷測試系統(tǒng)。
　　本文結(jié)合國際標準診斷規(guī)范和診斷測試的需求，

2、提出了車載電控單元診斷測試系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)。按照測試內(nèi)容和功能車載電控單元診斷測試系統(tǒng)可劃分為三個子系統(tǒng)：診斷測試中的參數(shù)測試系統(tǒng)、診斷服務(wù)自動測試系統(tǒng)、車輛信息產(chǎn)生和故障模擬系統(tǒng)。
　　電控單元的診斷測試是通過電控單元和診斷工具的數(shù)據(jù)交換實現(xiàn)的。診斷參數(shù)規(guī)范了數(shù)據(jù)的通信機制，如流控機制、時間機制等。本文分析了基于國際標準診斷規(guī)范的診斷參數(shù)定義、錯誤處理、測試內(nèi)容，提出參數(shù)測試的實現(xiàn)方案，設(shè)計了報文信息變換模塊進行報文處理，包括報文

3、識別、定時管理、報文處理等功能模塊，最終實現(xiàn)了參數(shù)測試系統(tǒng)，并應(yīng)用參數(shù)測試系統(tǒng)，對主機廠新車型的發(fā)動機電控單元進行了測試，分析了電控單元的診斷參數(shù)實現(xiàn)情況。
　　為提高診斷測試效率，本文研究了診斷服務(wù)的自動測試技術(shù)。首先基于有限狀態(tài)機原理，在 Matlab/Simulink/Stateflow中建立了診斷服務(wù)測試用例自動生成模型實現(xiàn)了自動生成測試用例。然后，通過運用LabVIEW/ActiveX技術(shù)，實現(xiàn) LabVIEW對外部程序

4、的接口控制，并基于LabVIEW編程語言實現(xiàn)了對診斷服務(wù)自動測試的流程控制。
　　診斷服務(wù)包括讀取車輛狀態(tài)信息和讀故障碼的測試。本文基于車輛動力學(xué)仿真軟件 dSPACE、en-DYNA、ve-DYNA以及設(shè)計保護電路、調(diào)理電路、模擬負載等硬件電路共同搭建了車輛信息生成和故障模擬系統(tǒng)。然后根據(jù)發(fā)動機動力系統(tǒng)的數(shù)學(xué)描述，建立仿真模型，通過改變噴油量，模擬產(chǎn)生發(fā)動機失火故障。
　　最后，應(yīng)用本文設(shè)計的車載電控單元診斷測試系統(tǒng)，搭建