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文檔簡介
1、隨著能源問題和環(huán)境問題的形勢日益嚴峻,低能耗的電動汽車成為汽車工業(yè)主要發(fā)展方向之一。但現有的電動汽車充電技術充電時間長和效率低的問題制約著電動汽車的發(fā)展,所以研究快速充電技術對促進電動汽車的發(fā)展十分重要。
論文介紹了鉛酸蓄電池的電化學原理,分析了蓄電池充電過程中的極化現象和有關參數的變化特性,找到了阻礙蓄電池快速充電的原因。結合馬斯定律,設計了變正脈沖寬度的正負脈沖充電方法,計算了正負脈沖的寬度??紤]到蓄電池離散性和非線性的特
2、點,設計了蓄電池充電的模糊控制器,分別對模糊控制器的輸入輸出量、隸屬函數和模糊控制規(guī)則進行了選取與設計;搭建了蓄電池充電的仿真模型,仿真結果表明了模糊控制的優(yōu)越性。設計了蓄電池充電系統(tǒng),系統(tǒng)主電路由半橋開關電源拓撲與雙向 DC/DC拓撲構成,實現正負脈沖充電;計算并選擇了主電路元器件的參數,設計了開關管IGBT的緩沖電路和高頻變壓器??刂齐娐穼崿F蓄電池充電的檢測與控制,設計了基于控制芯片PIC18F4520的IGBT的驅動電路、電壓和電
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