中低速磁浮交通建設(shè)項目評價指標與評價方法研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和居民生活水平的提高，城市機動車數(shù)量快速增長，隨之而來的交通擁堵和機動車排放的污染物質(zhì)引起的環(huán)境污染問題也越來越嚴重。面對機動車帶來的交通擁堵和環(huán)境困擾，人們開始重視對以軌道交通為骨干的高效率、低污染的公共交通體系的研究和發(fā)展。中低速磁浮交通作為一種新型高科技交通工具，以其高效率、高環(huán)保、生命周期綜合成本低的優(yōu)勢成為城市軌道交通工具的理想選擇之一。中低速磁浮交通建設(shè)項目不僅能夠緩解城市交通擁堵、降低由機動車排放污染物質(zhì)

2、帶來的環(huán)境污染，它的建設(shè)還將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進社會經(jīng)濟快速增長，對城市交通和社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
　　本文基于運營視角，研究了中低速磁浮交通建設(shè)項目評價指標與評價方法。論文首先分析了中低速磁浮交通的內(nèi)涵和特性，按照城市交通評價的基本要求，從技術(shù)性能、社會經(jīng)濟和環(huán)境能源三個方面分析了中低速磁浮交通的影響因素。在此基礎(chǔ)上，將結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）的概念引入指標篩選的過程，建立了中低速磁浮交通建設(shè)項目的評價指標體系。針對傳統(tǒng)

3、模糊層次評價方法的不足，在適應(yīng)性分析的基礎(chǔ)上，運用模糊一致矩陣轉(zhuǎn)換模型和熵值理論，對指標權(quán)重系數(shù)的確定過程進行改進。最后以北京市在建的中低速磁浮交通建設(shè)項目為對象進行了實例分析，驗證評價指標和評價方法的可用性。
　　目前中低速磁浮交通建設(shè)項目處于起步階段，理論研究和實際應(yīng)用十分缺乏。本文從運營視角，針對中低速磁浮交通建設(shè)項目進行的影響因素分析及評價指標和評價方法的研究，使人們可以更加全面、客觀地了解它給社會帶來的影響，可以為城市交