Milk Run模式下汽車(chē)零部件配送的多周期ITIO問(wèn)題研究.pdf

1、汽車(chē)零部件入廠物流作為汽車(chē)物流體系中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)其進(jìn)行有效管理不僅能夠使汽車(chē)制造企業(yè)的零部件供應(yīng)水平得到提升，同時(shí)還能大幅增強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為此，關(guān)于汽車(chē)零部件入廠物流相關(guān)方面的研究倍受汽車(chē)企業(yè)和學(xué)術(shù)界的重視和關(guān)注。但由于目前汽車(chē)零部件入廠物流存在零部件種類多、數(shù)量大，供應(yīng)商分布區(qū)域廣，管理難度大等問(wèn)題，導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)入廠物流體系已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。故而，為縮短企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)周期、降低物流成本并提高供應(yīng)

2、鏈的敏捷性和柔性，當(dāng)前對(duì)零部件入廠物流的研究和優(yōu)化已迫在眉睫。
　　本文綜合運(yùn)用企業(yè)管理、物流工程及運(yùn)籌學(xué)等方面的知識(shí)，本著將理論應(yīng)用于實(shí)際、理論分析與定量分析相結(jié)合的思想，研究和分析汽車(chē)制造企業(yè)汽車(chē)零部件入廠物流的多種模式，針對(duì)零部件的特性對(duì)零部件入廠物流模式進(jìn)行選擇，并對(duì)循環(huán)取貨方式下的零部件配送過(guò)程中庫(kù)存運(yùn)輸整合問(wèn)題進(jìn)行了應(yīng)用層面的研究探討。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　首先本文介紹了入廠物流的相關(guān)概念，探討了零部件入廠物流

3、的幾種主要模式，并著重對(duì)其中的循環(huán)取貨模式進(jìn)行了研究。在對(duì)循環(huán)取貨入廠物流模式國(guó)內(nèi)外的理論研究和運(yùn)作現(xiàn)狀進(jìn)行了說(shuō)明后，歸納總結(jié)了目前循環(huán)取貨模式在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中存在的要點(diǎn)及難點(diǎn)。
　　其次，在對(duì)汽車(chē)零部件的入廠物流模式進(jìn)行了系統(tǒng)的分析的基礎(chǔ)上，對(duì)供應(yīng)商聚類分析的必要性進(jìn)行討論，分析了影響零部件入廠物流模式選擇的因素，從而構(gòu)建了供應(yīng)商的模糊聚類分析指標(biāo)體系，進(jìn)而運(yùn)用模糊聚類分析方法對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分類。
　　再次，在對(duì)庫(kù)存與運(yùn)輸整