論《鹿特丹規(guī)則》下批量合同對合同自由的引入.pdf

1、聯(lián)合國大會于2008年通過了《聯(lián)合國全程或部分海上國際貨物運輸合同公約》，亦被稱為《鹿特丹規(guī)則》。《鹿特丹規(guī)則》的創(chuàng)舉在于它突破了以往的海上貨物運輸法對合同自由進(jìn)行限制的傳統(tǒng)，規(guī)定了批量合同制度并允許當(dāng)事人以自由協(xié)商的方式訂立合同。批量合同在國際航運實踐中已被普遍使用并產(chǎn)生了良好的效果，但目前的國際海上貨物運輸法以及大部分國家的國內(nèi)法都未將其納入調(diào)整范圍，形成了法律制度上的空白?！堵固氐ひ?guī)則》適時的填補了這個空白，對于推動國際航運業(yè)的發(fā)

2、展有重要意義。
　　本文共分為三個部分，第一部分闡述了現(xiàn)行海上貨物運輸公約對合同自由原則的限制，《鹿特丹規(guī)則》為了適應(yīng)國際海運市場發(fā)展的新趨勢，創(chuàng)造性的規(guī)定了批量合同制度，并引入合同自由原則，打破了傳統(tǒng)海上貨物運輸法限制合同自由的做法，這種自由的回歸是理性的、適度的。第二部分從國際社會對批量合同制度引入合同自由原則產(chǎn)生的爭議入手，即批量合同的定義是否過于寬泛、批量合同制度能否充分保護(hù)中小貨主以及第三人的利益。結(jié)合國際海上貨物運輸?shù)?/p>

3、發(fā)展現(xiàn)狀和《鹿特丹規(guī)則》關(guān)于批量合同的具體法律條文進(jìn)行論述，進(jìn)而闡明公約條款能夠比較充分的保護(hù)中小貨主和第三人的利益，但公約應(yīng)對批量合同的定義加以必要的限定，提高批量合同的門檻。第三部分主要論述了批量合同引入合同自由后可能會對我國航運業(yè)以及承托雙方尤其是中小托運人產(chǎn)生的影響，并從多個方面為我國的航運業(yè)和中小托運人提供了諸多應(yīng)對之策。隨后分別從經(jīng)濟(jì)實效和法律實效兩個方面對批量合同制度的合理性進(jìn)行分析，最后根據(jù)《鹿特丹規(guī)則》中批量合同的相關(guān)