水下井口油氣泄漏救援技術(shù)研究與控油裝置穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)陸上油氣資源難以滿足人類對(duì)能源的需求，因此，各國大力開發(fā)海洋油氣資源，海上鉆井平臺(tái)數(shù)目逐漸增加。然而，由于海底的環(huán)境特殊性，水下井口設(shè)備和水下生產(chǎn)系統(tǒng)泄漏事故時(shí)有發(fā)生，水下防噴器和采油樹一旦發(fā)生泄漏，不但影響到整個(gè)水下油氣開采體系的安全，更將會(huì)造成海洋環(huán)境污染和重大經(jīng)濟(jì)損失，因此，應(yīng)對(duì)水下油氣泄漏應(yīng)急救援轉(zhuǎn)接的研究顯得尤為重要，對(duì)海洋油氣開發(fā)具有重要意義。
　　本文深入分析了墨西哥灣漏油事件和蓬萊19-

2、3油田漏油事故的應(yīng)急救援方案，在了解水下設(shè)施泄漏封堵和救援轉(zhuǎn)接的發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，借鑒水下油氣泄漏應(yīng)急救援轉(zhuǎn)接研究技術(shù)，提出適用于水下防噴器和采油樹發(fā)生泄漏的應(yīng)急救援轉(zhuǎn)接方案。通過下放控油裝置至漏油點(diǎn)來收集泄漏原油，遠(yuǎn)程控制水下機(jī)器人來實(shí)現(xiàn)控油裝置和轉(zhuǎn)接裝置的對(duì)接，將泄漏原油輸送到海面油輪上。
　　根據(jù)海底設(shè)施泄漏工況，對(duì)水下井口泄漏的救援轉(zhuǎn)接總體方案中的關(guān)鍵部分控油裝置和轉(zhuǎn)接裝置進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?？赜脱b置的插入式鋼板和內(nèi)部支撐框架是

3、其承載的基礎(chǔ)與保障，以保證控油裝置在海底泄漏油壓和洋流的復(fù)雜環(huán)境下保持平穩(wěn)，確保救援轉(zhuǎn)接工作的順利進(jìn)行；對(duì)控油裝置內(nèi)部進(jìn)行油水兩相流場仿真得到瞬態(tài)流場參數(shù)，驗(yàn)證控油裝置轉(zhuǎn)接工作的可行性，并為其穩(wěn)定性分析提供依據(jù)；通過分析控油裝置在粘性土壤表面接觸點(diǎn)的土體的極限承載力、摩阻力、和主被動(dòng)土壓力等，確定控油裝置的最小入泥深度；對(duì)控油裝置在粘性土壤中進(jìn)行地基穩(wěn)定性、抗滑移、抗傾覆穩(wěn)定性分析并對(duì)保證其穩(wěn)定性的重要因素進(jìn)行分析；根據(jù)控油裝置外部可承