我國船舶活扣押制度研究——以《扣押與拍賣船舶規(guī)定》為視角.pdf

1、對船舶實施扣押是海事請求保全中最典型、最常見一種方式，船舶扣押不僅能夠及時有效地解決當事人之間的海事、海商糾紛，而且對請求人的合法權益的實現(xiàn)提供了有力保障。
　　船舶活扣押是對傳統(tǒng)意義上船舶扣押方式的一種變通，是我國司法在不斷實踐中的創(chuàng)新，它是一種以兼顧海事請求人和被請求人雙方的利益為目的，通過對船舶進行處分或設立抵押等權利的限制，允許船舶繼續(xù)運營的保全模式，與一般扣押方式相比更加靈活、易操作。但隨著船舶活扣押制度在司法實踐中的廣

2、泛應用，其因立法不足而產(chǎn)生的各種問題也逐漸暴露出來。在此情形下，2015年最高院發(fā)布了司法解釋來指導船舶的扣押與拍賣，其中第1條對船舶活扣押的法律適用、具體條件限制等方面進行了進一步的明確和完善，但并未徹底解決其在理論上的法律沖突以及實踐中的操作混亂等問題，且因此司法解釋的出臺又引發(fā)了一系列的矛盾。在此背景下，本文主要通過比較分析法對船舶活扣押的概念、特點等作出解讀，透過實際案例引出其在新司法解釋出臺后的變化，并對其法律性質(zhì)、具體適用等

3、方面存在的問題進行分析研究，從而提出與之對應的完善建議，進而規(guī)范船舶扣押制度。
　　文章的主要內(nèi)容如下:
　　第一部分為船舶活扣押制度的概述，主要介紹了船舶活扣押的概念、特點以及船舶活扣押在我國法律中的具體規(guī)定，并和其他國家或地區(qū)的相似規(guī)定進行比較，以此引出本文討論的重點。
　　第二部分主要介紹了新司法解釋出臺后船舶活扣押制度的變化，既包括船舶活扣押法律適用請求、條件上的轉變，還包括具體的管轄法院、擔保條件和時效上的轉