JC廠主要風(fēng)險識別與防范.pdf

1、科技革命和全球化既提供了機(jī)會，也帶來了挑戰(zhàn)，許多企業(yè)逐漸開始重視風(fēng)險管理，由此風(fēng)險管理相關(guān)理論逐步被提出并被納入管理的實踐。但在我國，多年來由于管理體制、制度、機(jī)制等方面的原因，企業(yè)風(fēng)險管理理論的發(fā)展及應(yīng)用相對滯后，風(fēng)險管理工作薄弱，特別是2004年，中國航油集團(tuán)唯一的海外公司——中國航油（新加坡）股份有限公司因石油衍生產(chǎn)品交易總計虧損5.5億美元，留給了我們沉重的思考。一系列的風(fēng)險管理失控事件讓我們認(rèn)識到:開始邁向國際市場的中國企業(yè)，

2、在風(fēng)險管理上，與發(fā)達(dá)國家的優(yōu)秀企業(yè)相比，仍有很大差距。對于企業(yè)而言，如何在把握機(jī)會的同時控制風(fēng)險、化解風(fēng)險顯得至關(guān)重要。+基于上述背景，筆者作為JC廠風(fēng)險管理部門負(fù)責(zé)人，從自身的管理經(jīng)歷和感受出發(fā)，在深入研究全面風(fēng)險管理理論和廣泛參考全面風(fēng)險管理實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，本著從實際出發(fā)，務(wù)求實效的原則，探討如何識別JC廠面臨的主要風(fēng)險并做出具體應(yīng)對，以期對該企業(yè)改善經(jīng)營管理、提升運營的效率和效果有一定的參考意義。
　　本文首先闡述了開展J

3、C廠風(fēng)險管理研究的背景和意義，介紹了國外泛風(fēng)險研究、風(fēng)險管理研究和國內(nèi)學(xué)者風(fēng)險管理的研究現(xiàn)狀及其成果，點明了本文的研究方法、思路與框架安排及創(chuàng)新點。
　　其次對美國COSO《企業(yè)全面風(fēng)險管理——整合框架》進(jìn)行了詳細(xì)的評述，闡明了風(fēng)險管理與內(nèi)部控制的關(guān)系。從全面風(fēng)險管理的內(nèi)涵及基本框架兩個方面對《中央企業(yè)全面風(fēng)險管理指引》進(jìn)行了解讀。
　　第三為JC廠風(fēng)險評估，介紹了JC廠發(fā)展沿革，解析了風(fēng)險評估方法和程序以及JC廠風(fēng)險評估結(jié)

4、果，確定市場競爭風(fēng)險、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險、應(yīng)收賬款和存貨風(fēng)險為JC廠主要風(fēng)險。
　　第四為JC廠風(fēng)險成因分析，從內(nèi)部管理、外部市場環(huán)境多角度分析了市場競爭風(fēng)險、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險、應(yīng)收賬款和存貨風(fēng)險的形成原因。
　　第五是JC廠風(fēng)險應(yīng)對思路及具體措施，基于風(fēng)險形成原因，逐一提出了市場競爭風(fēng)險、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險、應(yīng)收賬款風(fēng)險和存貨風(fēng)險的應(yīng)對思路及具體措施。
　　最后在論文的結(jié)尾部分，對論文的研究做了總結(jié)，指出了本文的局限性和筆者將來的研