社交網(wǎng)絡(luò)媒體對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)者品牌偏好影響研究.pdf

1、隨著代表新一代互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的Web2.0時(shí)代的到來(lái)，社交網(wǎng)絡(luò)（SNS）已經(jīng)預(yù)示著互聯(lián)網(wǎng)同傳統(tǒng)現(xiàn)實(shí)社會(huì)更加密切的結(jié)合。在臉書（Facebook）,推特（Twitter）,微博等社交網(wǎng)絡(luò)的影響下，全球和中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度令人吃驚。社交網(wǎng)絡(luò)不但改變了很多消費(fèi)者的行為習(xí)慣，而且它也猛烈地沖擊著企業(yè)的品牌營(yíng)銷和品牌戰(zhàn)略，尤其是一些直接面對(duì)大眾消費(fèi)者的公司和行業(yè)。我們可以預(yù)測(cè)的是，在接下來(lái)的幾年，社交網(wǎng)絡(luò)一定會(huì)給品牌建設(shè)帶來(lái)顛覆性的改變，

2、也會(huì)商業(yè)和營(yíng)銷的運(yùn)作模式帶來(lái)巨大的變革。
　　本研究在參考了前人學(xué)者對(duì)汽車消費(fèi)者品牌偏好的研究基礎(chǔ)上，將社交網(wǎng)絡(luò)用戶對(duì)汽車品牌偏好影響劃分為三個(gè)階段：接觸品牌，認(rèn)知品牌，形成偏好。然后，根據(jù)消費(fèi)心理學(xué)等相關(guān)理論構(gòu)建了汽車消費(fèi)者品牌偏好的假設(shè)模型，并提出了對(duì)應(yīng)的研究假設(shè)；用問(wèn)卷調(diào)查的方法進(jìn)行研究，利用SPSS和EXCEL對(duì)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從而校正假設(shè)研究模型，并檢驗(yàn)了研究假設(shè)，構(gòu)建了中國(guó)汽車消費(fèi)者品牌偏好模型，發(fā)現(xiàn)社交網(wǎng)絡(luò)屬性

3、的因子（內(nèi)容發(fā)布，激勵(lì)機(jī)制，網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)，規(guī)范化）會(huì)直接影響消費(fèi)者品牌偏好；并且網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)因子會(huì)直接影響消費(fèi)者接觸品牌，認(rèn)知品牌和品牌偏好形成，因此必須對(duì)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)方面加以重視。目前汽車品牌在社交網(wǎng)絡(luò)中比較重視內(nèi)容發(fā)布，但對(duì)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)做得不夠好。論文最后還提出了一些關(guān)于如何在社交網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行汽車品牌營(yíng)銷的建議。
　　本文通過(guò)理論與實(shí)踐研究相結(jié)合，通過(guò)定性和定量分析，對(duì)社交網(wǎng)絡(luò)這一新生事物進(jìn)行了研究，相信可以對(duì)汽車品牌在社交網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方面有一定的