國際航運競爭視角下欽州港航運物流發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、在中國的港口群中，發(fā)達地區(qū)港口發(fā)展已經(jīng)步入快速發(fā)展的階段，而后發(fā)地區(qū)港口由于經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱、設(shè)施落后、配套不足等原因，發(fā)展滯后。發(fā)展航運物流是當前發(fā)達地區(qū)港口競爭國際航運樞紐的重要途徑，而且競爭異常激烈，后發(fā)地區(qū)港口在已有的航運物流格局如何發(fā)展，這是中國目前后發(fā)港口面臨的普遍問題。
　　 本文基于國際航運競爭視角，結(jié)合國際貿(mào)易理論、新經(jīng)濟地理學(xué)理論、區(qū)域經(jīng)濟學(xué)理論、現(xiàn)代物流學(xué)和國際航運中心理論，以欽州港為例，進行實證研究。運用SW

2、OT分析方法，對欽州港建設(shè)區(qū)域性國際航運中心的條件進行分析研究，然后通過港口物流需求預(yù)測，得出欽州港與欽州保稅港區(qū)航運物流關(guān)聯(lián)度高，認為欽州保稅港區(qū)是欽州港建設(shè)區(qū)域性國際航運中心的核心基礎(chǔ)。之后提出欽州保稅港區(qū)建設(shè)成為區(qū)域性國際航運物流樞紐模式選擇，以及主要措施和政策建議。通過理論和實證研究，初步總結(jié)出保稅港區(qū)建設(shè)國際航運中心是航運競爭和物流聯(lián)動結(jié)果;認為后發(fā)地區(qū)港口在航運競爭環(huán)境下發(fā)展航運物流體系的規(guī)律包括:1.存量部分需求競爭難度大