不確定時滯切換系統(tǒng)的自抗擾容錯控制.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,實際系統(tǒng)日趨復(fù)雜化，如果對其控制研究仍僅依賴于傳統(tǒng)的算法，已不能滿足實際復(fù)雜系統(tǒng)的控制要求。因此，隨后提出了復(fù)雜的科學(xué)方法。切換系統(tǒng)是從控制科學(xué)的角度研究的一種特殊而重要的混合動力系統(tǒng)，而且也是混雜系統(tǒng)理論研究的一個前沿的熱點內(nèi)容。在工程實踐中，不確定性和干擾都存在于許多實際系統(tǒng)中，其是系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩與不穩(wěn)定的根本原因。由于不確定性和干擾的存在大大增加了對控制系統(tǒng)理論的分析與研究的難度，其不僅降低了系統(tǒng)的性能，而且導(dǎo)致

2、系統(tǒng)不穩(wěn)定，而在目前的復(fù)雜系統(tǒng)中，針對不確定非線性切換系統(tǒng)的研究已經(jīng)成為一個國際的前沿方向。
　　自抗擾控制器是一種新型控制器，主要用來自動檢測系統(tǒng)的模型和外擾實時估計并給予主動補償。近年來，有關(guān)自抗擾控制理論的研究有很多報道，如基于自抗擾的AUV的執(zhí)行器容錯控制，大時滯系統(tǒng)的自抗擾控制等。目前又出現(xiàn)了基于改進的自抗擾Quadrotor無人直升機姿態(tài)控制，表明了自抗擾控制器可以實現(xiàn)直升機的姿態(tài)增強控制，并具有很好的魯棒性。為了提高

3、系統(tǒng)的可靠性，容錯控制作為一種簡單快速有效的新方法而被提出。針對含有不確定性的非線性切換系統(tǒng)的研究，容錯控制的應(yīng)用提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。因此，針對研究含有不確定性的非線性切換系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定性，將自抗擾控制與容錯控制相結(jié)合是解決此類問題的一種有效途徑。
　　研究一類不確定非線性切換系統(tǒng)的控制問題，引入自抗擾控制理論與容錯控制理論。在執(zhí)行器發(fā)生故障的情況下，通過將多Lyapunov函數(shù)形式轉(zhuǎn)化為求解相應(yīng)的線性不等式，并且利用自抗