電動汽車用開關(guān)磁阻電機(jī)全數(shù)字控制研究.pdf

1、隨著能源危機(jī)的加深，環(huán)境污染的加重，尋求無污染綠色型能源成為現(xiàn)代社會的焦點。采用的電機(jī)驅(qū)動純電動汽車成為當(dāng)下研究熱點，而開關(guān)磁阻電機(jī)以其堅固的結(jié)構(gòu)成為驅(qū)動系統(tǒng)的又一新寵。因此，本文針對目前研究現(xiàn)狀，采用開關(guān)磁阻電機(jī)作為純電動汽車的驅(qū)動電機(jī)，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了數(shù)字控制驅(qū)動系統(tǒng)。
　　1)在開關(guān)磁阻電機(jī)電動運行的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上結(jié)合角度控制和電流斬波控制建立開關(guān)磁阻電動機(jī)角度斬波控制數(shù)學(xué)模型，分析空載情況下繞組電流波形，轉(zhuǎn)矩波動相關(guān)參數(shù)

2、變化，從而采用角度控制和電流斬波控制相結(jié)合的方法改進(jìn)控制策略減小開關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動。
　　2)基于開關(guān)磁阻電機(jī)本體特性，利用ANSYS軟件對開關(guān)磁阻電機(jī)本體模型進(jìn)行有限元電磁仿真，驗證本體相關(guān)特性。
　　3)搭建開關(guān)磁阻電動機(jī)控制系統(tǒng)平臺，在此基礎(chǔ)上調(diào)試開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動器控制板硬件電路;在CCS2000編程環(huán)境下，利用匯編語言編寫開關(guān)磁阻電動機(jī)速度環(huán)程序。此外，為了實現(xiàn)控制系統(tǒng)的通用性、提高系統(tǒng)的運行效率的目的，電流環(huán)采用