基于資源整合的NJ集團(tuán)路橋隧企業(yè)運(yùn)營管理模式研究.pdf

1、NJ集團(tuán)是以路橋隧重大基礎(chǔ)投資建設(shè)為中心,金融、建材、廣告?zhèn)髅?、房地產(chǎn)開發(fā)及運(yùn)營等為輔的“一主多輔”企業(yè)集團(tuán)。但由于我國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響及其集團(tuán)產(chǎn)業(yè)多元化特征,路橋隧企業(yè)仍然在“一項(xiàng)目一公司”模式下運(yùn)作,資源缺乏共享,戰(zhàn)略協(xié)同不足,整體優(yōu)勢亟需進(jìn)一步提升。因此,圍繞著資源整合視角,開展路橋隧企業(yè)運(yùn)營管理的整合模式研究是十分必要的。
　　論文首先分析了NJ集團(tuán)路橋隧企業(yè)目前的運(yùn)營管理現(xiàn)狀,研究在當(dāng)前管理格局下進(jìn)行資源整合的動(dòng)力及

2、阻力要素。第二,論文在比較分析了企業(yè)集團(tuán)一般整合模式與國內(nèi)高速公路運(yùn)營管理體制的基礎(chǔ)上,結(jié)合交通集團(tuán)路橋隧企業(yè)運(yùn)營特征,給出了其運(yùn)營整合的模式選擇、整合范圍及運(yùn)營整合方案設(shè)計(jì),并以具體路橋隧項(xiàng)目為例給出了路橋資源整合的一體化運(yùn)營管理實(shí)施方案。最后,基于高速公路產(chǎn)品屬性和產(chǎn)業(yè)鏈分析,論文分析了集團(tuán)路橋隧企業(yè)運(yùn)營管理整合下的可持續(xù)發(fā)展路徑。
　　論文的研究為集團(tuán)進(jìn)行資源整合,將路、橋、隧交通資源串聯(lián)起來,發(fā)揮綜合效益、降低管理成本、提