信任系統(tǒng)中搭便車與合謀問題的分析研究.pdf

1、隨著網絡技術的快速發(fā)展，網絡上涌現(xiàn)了各種信息資源，使得資源共享、網上交易等已成為一種趨勢，同時也使得網絡的健壯性、穩(wěn)定性等問題變得越來越突出。搭便車、合謀等惡意攻擊已成為影響網絡安全穩(wěn)定重要因素。
　　針對搭便車和合謀問題，許多研究人員從不同的角度對節(jié)點間的信任關系進行了研究，然而當前研究成果大多數是基于概率理論或模糊理論的，主要存在以下兩點不足之處：
　　(1)沒有考慮網絡環(huán)境信息的不完全性。
　　(2)沒有考慮網絡

2、中節(jié)點間信任關系的不確定性及信任值的動態(tài)更新等因素。
　　在網絡節(jié)點交互過程中，涉及的主要是用戶節(jié)點的行為，節(jié)點根據對對方的信任程度進行決策并權衡其收益大小，博弈論比較適合用于研究網絡節(jié)點間的信任關系。本文結合不完全信息動態(tài)博弈來研究信任模型或機制。研究的主要內容如下：
　　(1)分析當前研究成果的不足，提出了利用不完全信息動態(tài)博弈來研究搭便車現(xiàn)象。節(jié)點根據自身的不同類型及其概率分布，建立自己的初始信任值。在交互過程中，節(jié)點

3、根據其所觀測到的其他參與節(jié)點的行為選擇，利用貝葉斯法則來修正對其它節(jié)點的信任值，以便下一階段選擇相應的最優(yōu)策略。以“公共資源供給”為案例進行搭便車問題分析，以節(jié)點的博弈收益矩陣為基礎，給出了IIDGTrust(Incomplete Information Dynamic Game)信任機制，并給出了節(jié)點交易過程的算法描述。實驗結果表明，該機制能夠有效地減少網絡中搭便車節(jié)點的比例，較好地維持網絡的穩(wěn)定性。
　　(2)針對網絡中的合謀