廣西高速公路融資問題研究.pdf

1、高速公路事業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義巨大,我國(guó)迅速提升在全世界的威望和地位與它的發(fā)展休戚相關(guān)。高速公路事業(yè)形成擴(kuò)張性發(fā)展勢(shì)態(tài),目前處于世界排名第二位置。面臨的主要問題是大規(guī)模建設(shè)與融資緊缺不協(xié)調(diào),融通資金的渠道不順暢。國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界把這些內(nèi)容作為研究的焦點(diǎn)。
　　作為交通發(fā)展相對(duì)滯后的西部省份,十五年來(lái)廣西引進(jìn)高速公路事業(yè)的歷史告訴我們,短時(shí)間借鑒其他省市的做法有待實(shí)踐的檢驗(yàn),目前沒有出現(xiàn)一整套合身的融資體系。多數(shù)是以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)方向

2、為主,市場(chǎng)化改革有待完善。廣西近年來(lái)的高速公路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多,路網(wǎng)密度逐級(jí)加大,今后十年仍屬?gòu)V西高速公路的集中建設(shè)期,項(xiàng)目建設(shè)資金需求量大。而廣西經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),財(cái)政撥付力明顯不足,僅僅依靠銀行貸款路子越來(lái)越行不通,急需通過(guò)有效的方式解決建設(shè)資金短缺的難題。目前廣西高速公路建設(shè)項(xiàng)目的融資量小,融資渠道少,經(jīng)驗(yàn)不足,方式方法上缺乏必要的創(chuàng)新。因此對(duì)廣西高速公路融資方式進(jìn)行研究具有積極的現(xiàn)實(shí)意義和一定的理論價(jià)值。
　　本文通過(guò)運(yùn)用國(guó)

3、內(nèi)外的融資理論,在描述融資方式類別和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,介紹高速公路需求特性和我國(guó)主要運(yùn)行的融資方式后,結(jié)合廣西高速公路發(fā)展?fàn)顩r、融資現(xiàn)狀、融資結(jié)構(gòu)和融資環(huán)境做出分析,全面對(duì)廣西高速公路造成融資困境存在的問題及成因進(jìn)行總結(jié):主要存在政府保護(hù)主義嚴(yán)重,各種融資方式發(fā)揮作用不足,社會(huì)融資環(huán)境運(yùn)行不佳等原因。接著介紹國(guó)內(nèi)外高速路已有成功的融資經(jīng)驗(yàn)對(duì)廣西啟發(fā),深入探索解決廣西高速公路建設(shè)項(xiàng)目的融資策略,最后得出論文五點(diǎn)結(jié)論和提出本文的建議和問題,存在