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1、快遞服務(wù)作為一種先進(jìn)的郵遞和運(yùn)輸方式,在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、滿足消費(fèi)、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮著積極的作用,隨著近年國(guó)際貿(mào)易和電子商務(wù)的持續(xù)繁榮,快遞行業(yè)迅速發(fā)展,國(guó)企、外資、民營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)格局基本形成。
2009年,耗時(shí)多年的新《郵政法》出臺(tái),這部力求規(guī)劃和發(fā)展民族快遞業(yè)的新法頒布至今始終是促進(jìn)和遺憾并存。新《郵政法》設(shè)定了快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻,使得發(fā)展不良的中小民營(yíng)企業(yè)面臨退市,加速行業(yè)整合;郵政專營(yíng)作為行業(yè)普遍關(guān)心的問題仍未明確,為民營(yíng)企業(yè)
2、發(fā)展帶來了很大的不確定性;同時(shí)郵政普遍服務(wù)基金征收的影響和驗(yàn)視制度的可操作性有待進(jìn)一步檢驗(yàn)。
為此,本文以A公司作為民營(yíng)企業(yè)的典型代表加以研究,通過分析快遞的宏觀環(huán)境,從郵政法規(guī)入手,用辯證的方法進(jìn)行深入分析,并與先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)做法和研究成果進(jìn)行比較,指出當(dāng)前民營(yíng)快遞企業(yè)所面臨的政策壓力和自身存在的問題,運(yùn)用物流理論和企業(yè)管理相關(guān)理論就A公司的運(yùn)營(yíng)模式、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品差異化等方面提出相應(yīng)的策略,以提高我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的管理水
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