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1、伴隨著國(guó)際貿(mào)易與世界經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)固發(fā)展,全球互動(dòng)性將持續(xù)增強(qiáng),航空運(yùn)輸業(yè)將會(huì)以較快的速度增長(zhǎng),航空運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。過(guò)去航空公司一直把航空貨運(yùn)放于次要的地位,隨著形勢(shì)的變化,航空貨運(yùn)逐步得到重視。越來(lái)越多的航空公司將更多的精力投放于貨運(yùn)市場(chǎng),航空貨運(yùn)已成為中國(guó)民航新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。航空貨運(yùn)裝載問(wèn)題研究,對(duì)推進(jìn)航空貨運(yùn)的發(fā)展起著積極的作用,具有一定的理論與現(xiàn)實(shí)價(jià)值。
航空貨運(yùn)裝載是將具有一定體積、重量、價(jià)值和數(shù)量的不同種類的貨
2、物合理地放置在一定數(shù)量不同種類的具有一定體積和載重量限制要求的集裝器空間中的過(guò)程。本文主要以航空集裝器的載重量利用率和容積利用率最大化為目標(biāo)建立模型來(lái)優(yōu)化航空貨運(yùn)裝載問(wèn)題,通過(guò)對(duì)啟發(fā)式算法和遺傳算法的比較與選擇,設(shè)計(jì)了航空貨運(yùn)裝載問(wèn)題的混合遺傳算法,并借助MATLAB遺傳算法工具箱用于編程求解。
論文首先指出課題的研究背景及研究意義,對(duì)裝載問(wèn)題的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)行了概述,并提出航空貨運(yùn)裝載問(wèn)題目前存在的問(wèn)題;其次對(duì)集裝箱裝載和航空
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