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文檔簡(jiǎn)介
1、薄壁沖壓件大量應(yīng)用于汽車、航空、航天等領(lǐng)域。薄壁件的成形過程是包括幾何非線性、材料非線性、邊界條件非線性等問題的復(fù)雜彈塑性大變形力學(xué)過程,使用經(jīng)驗(yàn)公式設(shè)計(jì)模具往往達(dá)不到理想的質(zhì)量,尤其對(duì)于日趨精密的產(chǎn)品。因此目前科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)在薄壁件沖壓模具設(shè)計(jì)和工藝制定之前越來越多地使用了計(jì)算機(jī)仿真,計(jì)算機(jī)仿真能有效縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,有效預(yù)測(cè)成形過程的質(zhì)量問題。本文正是以此為目的,取某航空發(fā)動(dòng)機(jī)上一圓形拉深薄壁件為研究對(duì)象,對(duì)該薄壁件沖壓成形過程進(jìn)行
2、了計(jì)算機(jī)仿真和分析。
本文主要是從以下三方面進(jìn)行了研究:
(1)彈塑性理論在薄壁件沖壓成形仿真中的應(yīng)用,薄壁件沖壓成形仿真中自適應(yīng)網(wǎng)格劃分、單元類型、接觸類型等關(guān)鍵技術(shù)的研究,討論了仿真結(jié)果。
(2)利用正交試驗(yàn)方法對(duì)薄壁件沖壓成形計(jì)算機(jī)仿真中三個(gè)主要的成形工藝參數(shù):凸模速度、壓邊力、摩擦系數(shù)分別取三水平進(jìn)行了組合試驗(yàn),采用方差分析法對(duì)成形工藝參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,得出三個(gè)影響成形質(zhì)量主要因素對(duì)成形質(zhì)
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