深海采油結(jié)構(gòu)重量轉(zhuǎn)移過程分析研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國對能源的需求量也快速增長。由于陸地資源的日益減少,開發(fā)海洋資源,特別是深海資源已成為必然的趨勢。深海采油工業(yè)的興起引領(lǐng)深海采油平臺越來越大型化、綜合化,平臺結(jié)構(gòu)物的整體質(zhì)量也越來越大,從而使得平臺建造、安裝的難度增大。對于導(dǎo)管架平臺、重力式平臺和SPAR平臺,通常是在海上進(jìn)行安裝,安裝方法主要有浮吊安裝法和浮托安裝法兩種。相比浮吊安裝法,浮托安裝法成本低,耗時(shí)短,受其他因素制約少,且起重能力較大,非常適合大中

2、型平臺的海上安裝。采用浮托安裝的深海采油平臺有多種裝船方式,但在建造過程中結(jié)構(gòu)物重量是通過建造樁腿傳給滑道,在移位過程是通過裝船結(jié)構(gòu)傳給滑道,結(jié)構(gòu)物重量發(fā)生了轉(zhuǎn)移,其中就用到了重量轉(zhuǎn)移裝置。重量轉(zhuǎn)移裝置的設(shè)計(jì)和研究在國內(nèi)外還很少。
　　本文以深海采油結(jié)構(gòu)重量轉(zhuǎn)移過程為研究對象,主要研究內(nèi)容如下:
　　1.應(yīng)用地基承載力理論和樁土復(fù)合地基參數(shù)理論,并基于荔灣3-1項(xiàng)目青島場地5＃滑道的具體情況,通過載荷試驗(yàn)的方法確定5?；赖?/p>

3、地基承載力,確定滑道各段樁土復(fù)合地基的復(fù)合模量和等效泊松比;
　　2.設(shè)計(jì)重量轉(zhuǎn)移裝置結(jié)構(gòu),并根據(jù)5?；狼闆r建立三種重量轉(zhuǎn)移裝置的三維模型,并導(dǎo)入有限元分析軟件中分析重量轉(zhuǎn)移裝置在不同工況下的應(yīng)力和變形;
　　3.分析重量轉(zhuǎn)移過程5?；赖幕腊宓氖芰η闆r,對沖切承載力和局部受壓承載力進(jìn)行分析計(jì)算,并利用SACS軟件分析樁基承載力,保證重量轉(zhuǎn)移過程滑道板和樁基的安全性;
　　4.對重量轉(zhuǎn)移過程各模塊進(jìn)行建模,包括土模