高速公路建設(shè)與城鎮(zhèn)化發(fā)展研究——以安徽省為例.pdf

1、據(jù)統(tǒng)計,截止到2012年底,全國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)9.56萬公里,居世界第一位。我國高速公路網(wǎng)絡(luò)的完善將促使城市之間來往更加方便快捷,加快區(qū)域人流、物流、信息和技術(shù)流的速度,有效地降低運輸成本,優(yōu)化資源配置,促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程。當(dāng)前是我國高速公路迅猛發(fā)展的時期,同時也是城鎮(zhèn)化道路要邁向集約、智能、綠色、低碳的高質(zhì)量時期,需要深入研究高速公路建設(shè)與城鎮(zhèn)化發(fā)展之間存在怎樣的關(guān)系,從而促進(jìn)高速公路合理規(guī)劃、提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量、帶動整個社會經(jīng)濟科

2、學(xué)發(fā)展。
　　本文以高速公路建設(shè)與城鎮(zhèn)化推進(jìn)——二者相關(guān)性分析——對高速公路建設(shè)與城鎮(zhèn)化推進(jìn)的思考為主線,運用文獻(xiàn)分析法、實地調(diào)查法、定性分析與定量分析相結(jié)合法、計算機軟件技術(shù)等研究方法,以實現(xiàn)安徽省高速公路建設(shè)和城鎮(zhèn)化相互促進(jìn)為目標(biāo),探討了高速公路建設(shè)與城鎮(zhèn)化推進(jìn)的關(guān)系,并根據(jù)安徽省實際情況,選取相應(yīng)指標(biāo),建立城鎮(zhèn)化指標(biāo)體系,測度綜合城鎮(zhèn)化水平,運用spss對高速公路里程和城鎮(zhèn)化率進(jìn)行相關(guān)性分析。
　　本文的主要結(jié)論有:(

3、1)高速公路建設(shè)對城鎮(zhèn)形態(tài)影響分為高速公路環(huán)城——輻射型、高速公路繞城——組團型、高速公路外圍通過型和高速公路貫穿型。(2)高速公路對城鎮(zhèn)化影響顯著,從人口、地域、經(jīng)濟、生活四個方面推動城鎮(zhèn)化進(jìn)程。(3)城鎮(zhèn)化需要完整的高速公路網(wǎng),并且為高速公路建設(shè)提供資金保障。(4)運用spss對高速公路里程和綜合城鎮(zhèn)化率進(jìn)行相關(guān)性分析,發(fā)現(xiàn)綜合城鎮(zhèn)化率與高速公路里程存在顯著的相關(guān)性。高速公路里程對城鎮(zhèn)化具有顯著影響,隨著高速公路里程增加,城鎮(zhèn)化水平

4、不斷提高。1997年到2009年期間安徽省城鎮(zhèn)化發(fā)展的速度明顯滯后于高速公路建設(shè)速度,2009年到2011年期間安徽省城鎮(zhèn)化發(fā)展的速度快于高速公路建設(shè)速度。(5)在加快安徽省高速公路建設(shè)和推進(jìn)城鎮(zhèn)化的過程中要依據(jù)安徽省實際情況科學(xué)設(shè)計和運營高速公路;優(yōu)化投資環(huán)境,促進(jìn)安徽省高速公路經(jīng)濟帶發(fā)展;加強規(guī)劃引領(lǐng),促進(jìn)安徽省城鎮(zhèn)化發(fā)展;依托高速公路加強與安徽省外的經(jīng)濟聯(lián)系;依托高速公路加強安徽省內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展;依托高速公路促進(jìn)安徽