老港城市化改造中交通系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)體系研究.pdf

1、隨著老港區(qū)的港口功能逐步淡化以及城市發(fā)展的需要，各港口城市紛紛對(duì)老港區(qū)開(kāi)始進(jìn)行城市化改造，并取得了一定成果。由于老港區(qū)一般處于城市的中心濱海地帶，而且具有特定的歷史文化意義，在城市化改造過(guò)程中，涉及的影響因素和改造內(nèi)容較為復(fù)雜。交通系統(tǒng)是老港改造過(guò)程中的一部分，其方案的選擇合適與否直接影響到改造的效果。因此，在不同的交通系統(tǒng)建設(shè)方案評(píng)價(jià)時(shí)除了要考慮城市常規(guī)的交通系統(tǒng)因素外，還應(yīng)結(jié)合老港城市化改造中的特點(diǎn)和要求，將自然生態(tài)、人類宜居和歷史

2、文脈等諸方面的因素也列入綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的范疇。 本文通過(guò)對(duì)老港的城市化改造基本特性、規(guī)劃原則和影響因素等基本理論闡述分析，按照新的原則和思路構(gòu)建出適合于我國(guó)老港城市化改造過(guò)程中交通系統(tǒng)規(guī)劃方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，并對(duì)不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行具體分析。指標(biāo)體系共包括四個(gè)層次，主要從交通功能、區(qū)域自然環(huán)境、人類宜居環(huán)境、歷史文化和經(jīng)濟(jì)因素等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，共計(jì)35個(gè)具有代表性的指標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，本文通過(guò)對(duì)各種評(píng)價(jià)方法的比較，選用層次分析法