大型貨車后橋錐齒輪減振降噪技術(shù)的研究.pdf

1、隨著人們對汽車性能和舒適性要求的提高，噪聲已成為高質(zhì)量汽車的重要評價指標(biāo)，弧齒錐齒輪廣泛應(yīng)用于汽車后橋，其嚙合產(chǎn)生的振動與噪聲影響著整車的性能，其噪聲是汽車噪聲主要噪聲源之一，所以降低弧齒錐齒輪的振動與噪聲已成為市場的需求。本文針對大型貨車后橋用弧齒錐齒輪進行了減振降噪技術(shù)的研究。
　　噪聲的根源是振動，所以本文首先分析弧齒錐齒輪的振動特性。建立弧齒錐齒輪三維實體模型，進行有限元模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，得出弧齒錐齒輪固有的振動特性和

2、受激勵下的振動特性。為減振降噪提供了依據(jù)。
　　增大振動體自身的阻尼可以有效地降低噪聲。本文用附加阻尼增大弧齒錐齒輪自身阻尼的方法進行減振降噪的研究，通過實驗分析得出弧齒錐齒輪減振降噪附加阻尼的形式和附加阻尼的位置。對弧齒錐齒輪進行錘擊噪聲實驗，得出齒輪噪聲主要是由各階模態(tài)振動引起。在齒輪本體上分別附加自由阻尼、約束阻尼和摩擦阻尼，進行錘擊噪聲實驗，得出有效降低弧齒錐齒輪噪聲的附加阻尼形式。實驗發(fā)現(xiàn)在弧齒錐齒輪的不同位置附加阻尼對

3、各階模態(tài)振動下的噪聲降低不同，經(jīng)分析得出弧齒錐齒輪減振降噪附加阻尼施加的最優(yōu)位置。
　　用約束阻尼梁結(jié)構(gòu)損耗因子的計算公式，分析弧齒錐齒輪附加約束阻尼結(jié)構(gòu)各參數(shù)對結(jié)構(gòu)損耗因子的影響。對用于弧齒錐齒輪附加摩擦阻尼的鋼絲束阻尼結(jié)構(gòu)的阻尼特性進行分析，得出影響弧齒錐齒輪附加磨擦阻尼結(jié)構(gòu)損耗因子的關(guān)鍵因素。
　　設(shè)計附加阻尼的弧齒錐齒輪結(jié)構(gòu)，并用生產(chǎn)的齒輪樣件在滾碾機上實驗，驗證降噪效果。重新設(shè)計弧齒錐齒輪本體的結(jié)構(gòu)，并進行動態(tài)剛度