基于多開源框架構建中國移動項目管理系統.pdf

1、中國移動通信集團作為世界上領先的移動通信運營商，其用戶數量、網絡的規(guī)模、網絡的復雜程度以及開通的業(yè)務數量和種類，在世界上的移動運營商中均處于領先地位。為了適應企業(yè)發(fā)展的需要，應對其它運營商的競爭，滿足新業(yè)務和新用戶的更多需求，移動公司需要在現在和將來建設多種項目，也就需要較好地進行項目管理。傳統的項目管理主要依賴于手工填報電子表格，這個方法有以下幾個方面不足：首先需要計劃管理人員做大量的工作以對數據進行整合處理，同時還不能夠保證數據的準

2、確性，并且由于重復錄入一個項目數據而造成數據冗余；其次在時效性方面也比較滯后，不利于對項目的投資計劃管理；最后不便于企業(yè)相關人員了解項目投資計劃的情況，也不便于中國移動集團總公司了解本地區(qū)的業(yè)務發(fā)展狀況。為了克服歷史方法的不足，并為了便于對項目的建設目標、項目的投資、項目的建設需求等影響移動發(fā)展的指標進行跟蹤和管理，中國移動提出了“強化精細管理，提高投資效益，建立分析型投資計劃管理體系”的項目計劃建設目標。而項目管理系統(EPMS)就是

3、根據這個目標而建立的。 在中國移動項目管理系統的開發(fā)實踐過程中，本文作者同時參與了該系統體系架構的設計和系統模塊的實現。在設計中國移動項目管理系統體系構架時，本文作者提出了利用多種構開源框架——Struts、Hibernate和Spring——來構建一個靈活而又便于維護的信息系統。即利用Struts構架來做MVC劃分，并在數據持久層融入Hibernate來進行數據持久化操作，同時利用spring來簡化事務控制和Hfbernate

4、訪問數據的Web應用構架方式。在系統模塊開發(fā)上，本文作者主要承擔了系統最核心的材料管理模塊的開發(fā)。由于采用了模塊化的開發(fā)方法和MVC模式設計，使得系統的業(yè)務層、數據訪問層、業(yè)務流控制層和數據展現層得到了較好分離，極大地降低了它們的耦合性，同時通過利用面向接口編程的技術，極大地提高了系統的可擴展性。本文的組織結構如下：首先從技術上介紹了J2EE的基本知識和MVC設計模式，在此基礎上，詳細闡述了Struts構架的體系結構和基本原理。并通過數