地標(biāo)在運(yùn)動(dòng)距離知覺和路徑整合中的作用.pdf

1、地標(biāo)在大尺度巡航中是非常有效的空間線索，然而，它們?cè)谛〕叨鹊木嚯x估計(jì)中的作用目前還沒有得到充分的探討。在運(yùn)動(dòng)過程中，人們加工和利用視覺線索的機(jī)制也不同于在靜止條件下對(duì)自我中心距離的判斷過程。因此，對(duì)于地標(biāo)在小尺度運(yùn)動(dòng)空間認(rèn)知的作用這個(gè)問題上的探討是具有理論價(jià)值和實(shí)際意義的。
　　 通過在虛擬現(xiàn)實(shí)中學(xué)習(xí)和重復(fù)運(yùn)動(dòng)距離，研究一發(fā)現(xiàn)了不同的視覺環(huán)境對(duì)人們利用運(yùn)動(dòng)過程中時(shí)空信息的策略具有調(diào)控作用。研究二通過靜態(tài)幀范式分離動(dòng)態(tài)視覺信息和靜

2、態(tài)場(chǎng)景信息，并對(duì)比兩者的作用，發(fā)現(xiàn)地標(biāo)在僅有靜態(tài)信息的條件下也能幫助人們判斷運(yùn)動(dòng)過程中的距離。研究三試圖將這個(gè)結(jié)論拓展到更復(fù)雜的巡航過程也就是路徑整合過程中，發(fā)現(xiàn)單獨(dú)的視覺線索在路徑整合過程的作用具有局限性。綜合七個(gè)實(shí)驗(yàn)，本研究主要得到了以下結(jié)論:
　　 1)地標(biāo)在對(duì)運(yùn)動(dòng)距離進(jìn)行估計(jì)的過程中具有一定的優(yōu)勢(shì)，但這種優(yōu)勢(shì)受到場(chǎng)景新異性的調(diào)控;2）視覺環(huán)境對(duì)人們利用運(yùn)動(dòng)過程中的時(shí)空信息的策略具有調(diào)控作用，當(dāng)環(huán)境中視覺線索豐富的時(shí)候，人

3、們可以直接知覺空間距離，而當(dāng)環(huán)境中視覺線索不充分的時(shí)候，人們會(huì)通過時(shí)間知覺在重復(fù)距離;3）地標(biāo)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在，當(dāng)運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)態(tài)視覺線索被消除之后，人們?nèi)匀荒軌蛲ㄟ^地標(biāo)提供的靜態(tài)場(chǎng)景信息來判斷距離，而紋理信息則不能提供有效的靜態(tài)信息;4）當(dāng)只有視覺線索的時(shí)候，即使環(huán)境中視覺信息非常豐富，人們?cè)趯?duì)路徑進(jìn)行知覺的過程中仍然表現(xiàn)出很大的偏差，從而也說明身體感覺在準(zhǔn)確執(zhí)行路徑整合過程中是不可缺少的。
　　 以上發(fā)現(xiàn)揭示了地標(biāo)在小尺度巡航中