淺析企業(yè)物流外包畢業(yè)論文

1、<p>　　《淺析企業(yè)物流外包》</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　摘要及關(guān)鍵詞—————————————————————2</p><p>　　物流外包定義—————————————————————3</p><p>　　物流外包業(yè)務(wù)的選擇——————————————————3&l

2、t;/p><p>　　根據(jù)企業(yè)物流的內(nèi)容和特點(diǎn)來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)————4</p><p>　　根據(jù)物流對(duì)企業(yè)成功的影響度</p><p>　　和企業(yè)對(duì)物流的管理能力來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)—————4</p><p>　　根據(jù)企業(yè)對(duì)物流運(yùn)作水平的要求來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)——4</p><p>　　根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)——

3、—4</p><p>　　根據(jù)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的成本來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)—————5</p><p>　　根據(jù)物品的ABC分類管理原則來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)———5</p><p>　　企業(yè)物流外包決策分析—————————————————5</p><p>　　企業(yè)物流的運(yùn)作方式——————————————5</p><p>　　到底

4、使用哪種物流運(yùn)作方式，</p><p>　　必須對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行戰(zhàn)略上的考慮———————6</p><p>　　企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)以及注意事項(xiàng)—————————————8</p><p>　　企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)———————————————8</p><p>　　企業(yè)物流外包注意事項(xiàng)—————————————9</p><p

5、>　　我國(guó)物流外包市場(chǎng)現(xiàn)狀—————————————————10</p><p>　　我國(guó)企業(yè)物流外包市場(chǎng)需求現(xiàn)狀—————————10</p><p>　　我國(guó)企業(yè)物流外包市場(chǎng)供給市場(chǎng)現(xiàn)狀———————11</p><p>　　影響物流外包的主要因素————————————————12</p><p>　　制度和觀念的阻礙——————

6、—————————12</p><p>　　第三方物流市場(chǎng)的不成熟</p><p>　　也使我國(guó)的物流外包舉步維艱——————————13</p><p>　　物流外包業(yè)務(wù)有其自身的復(fù)雜性—————————13</p><p>　　對(duì)我國(guó)物流外包市場(chǎng)健康發(fā)展的展望———————————13</p><p>　　提高物流

7、服務(wù)供應(yīng)方服務(wù)水平——————————13</p><p>　　培養(yǎng)專業(yè)的物流人才——————————————14</p><p>　　供需雙方建立有效的協(xié)調(diào)交流機(jī)制————————14</p><p>　　總結(jié)—————————————————————————14</p><p>　　參考文獻(xiàn)和資料目錄——————————————————1

8、5</p><p>　　附錄—————————————————————————16</p><p>　　第四次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查報(bào)告（摘抄）——16</p><p>　　物流總成本的計(jì)算公式—————————————19 </p><p>　　致謝詞————————————————————————20</p><p&

9、gt;<b>　　淺析企業(yè)物流外包</b></p><p>　　摘要：基于物流外包的定義，簡(jiǎn)述企業(yè)物流業(yè)務(wù)的選擇類型，淺析企業(yè)物流外包決策及企業(yè)物流外包注意事項(xiàng)。具體闡述企業(yè)物流外包的現(xiàn)狀以及響物流外包的主要因素。大致分析企業(yè)物流外包所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)企業(yè)物流外包的現(xiàn)狀與存在的不足之處和所面臨的風(fēng)險(xiǎn)提出解決問(wèn)題的建議，以完善我國(guó)物流外包市場(chǎng)，確保物流外包的可持續(xù)健康發(fā)展。</p>

10、<p>　　關(guān)鍵詞：企業(yè)物流外包，物流外包業(yè)務(wù)的選擇，企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)以及注意事項(xiàng)，外包決策分析，市場(chǎng)現(xiàn)狀及影響因素，發(fā)展展望</p><p><b>　　一、物流外包定義</b></p><p>　　所謂物流業(yè)務(wù)外包，即制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流，3PL)運(yùn)作

11、。外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。 </p><p>　　隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快、信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，對(duì)一體化多渠道市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)和物流服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)能力的擴(kuò)充和完善，物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)將逐步被社會(huì)認(rèn)識(shí)、了解、認(rèn)可和進(jìn)一步采用。 </p><p>　　物流外包作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省物流費(fèi)用和減少在途資金積壓的有效手段，確實(shí)能夠

12、給供需雙方帶來(lái)較多的收益，盡管供需雙方均有信心和誠(chéng)意，但在實(shí)踐的過(guò)程中，物流外包又舉步維艱，常常出現(xiàn)中斷，甚至失敗。阻礙物流外包發(fā)展的因素既有體制的制約、人為的失誤，也有觀念的陳舊和技術(shù)的缺陷，這些因素既存在于物流供應(yīng)商方面，也存在于物流需求商方面。 </p><p>　　物流外包是企業(yè)業(yè)務(wù)外包的一種主要形式，也是供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流資源配置的一種新形式，完全不同于傳統(tǒng)意義上的外委、外協(xié)，其目的是通過(guò)合理的資

13、源配置，發(fā)展供應(yīng)鏈，打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。本文主要分析當(dāng)前影響企業(yè)物流外包的約束條件及如何實(shí)施物流外包。本文的主要觀點(diǎn)來(lái)自于對(duì)企業(yè)物流的深入思考，并緊扣物流發(fā)展的前沿。 </p><p>　　二、物流外包業(yè)務(wù)的選擇</p><p>　?。ㄒ唬└鶕?jù)企業(yè)物流的內(nèi)容和特點(diǎn)來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)</p><p>　　生產(chǎn)物流與內(nèi)部運(yùn)作關(guān)系密不可分,而供應(yīng)物流和銷售物流則相對(duì)獨(dú)立,因

14、此,在考慮物流業(yè)務(wù)外包時(shí),可以選擇將供應(yīng)物流和銷售物流外包,同時(shí),銷售物流運(yùn)作的是成品,是集中到分散的過(guò)程,便于外包運(yùn)作和管理,其運(yùn)作的好壞對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)影響較供應(yīng)物流大,因此銷售物流應(yīng)先于供應(yīng)物流外包。 </p><p>　　可根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn),按順序選擇物流外包業(yè)務(wù),首先將供應(yīng)物流和分銷物流中的進(jìn)出貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包,然后將分撥中心和配送中心的管理業(yè)務(wù)外包,最后考慮將供應(yīng)物流和分銷物流總體外包。 </p>

15、<p>　　（二）根據(jù)物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流的管理能力來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)</p><p>　　物流對(duì)企業(yè)成功的重要程度較高,企業(yè)處理物流的能力相對(duì)較低,則采用外包;物流對(duì)企業(yè)成功的重要程度較低,同時(shí)企業(yè)處理物流的能力也低,也應(yīng)采用外包。 </p><p>　?。ㄈ└鶕?jù)企業(yè)對(duì)物流運(yùn)作水平的要求來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)</p><p>　　越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)

16、業(yè),企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)和分銷渠道的控制,對(duì)物流運(yùn)作水平的要求越高。由于企業(yè)自身物流運(yùn)作水平的不佳,將極大影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),物流業(yè)務(wù)外包是其必然選擇。目前我國(guó)家電企業(yè)紛紛采用物流業(yè)務(wù)外包就是最好的證明。 </p><p>　　(四)根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)</p><p>　　對(duì)于大宗工業(yè)品原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸和配送,應(yīng)利用相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流;對(duì)全

17、國(guó)和全球市場(chǎng)分銷的產(chǎn)品,由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,物流運(yùn)作水平較高,應(yīng)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式。 </p><p>　　（五）根據(jù)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的成本來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)</p><p>　　企業(yè)可將其面臨的各種物流業(yè)務(wù)(運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、報(bào)關(guān)……)的運(yùn)作成本進(jìn)行核算并加以比較,若外包后的成本低于自營(yíng)成本,且運(yùn)作效率和服務(wù)水

18、平能得到保障,則應(yīng)將此物流業(yè)務(wù)外包出去。一般說(shuō)來(lái),干線運(yùn)輸和市內(nèi)配送是最適宜外包的業(yè)務(wù)。 </p><p>　　（六）根據(jù)物品的ABC分類管理原則來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)</p><p>　　隨著現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展,第三方物流管理“AB類原材料”的水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)越過(guò)制造企業(yè)。因此,我們應(yīng)轉(zhuǎn)變思維,將AB類物品的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè),通過(guò)JIT等先進(jìn)物流管理模式降低庫(kù)存、減少周轉(zhuǎn)資金、節(jié)省物

19、流費(fèi)用達(dá)到保證供應(yīng)、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。相反,由于“C類物品”品種多、金額小、數(shù)量少、物流運(yùn)作復(fù)雜,從盈利考慮,一般物流公司都不愿意接受企業(yè)外包,因此,企業(yè)應(yīng)考慮自營(yíng)。 </p><p>　　三、企業(yè)物流外包決策分析</p><p>　　（一）企業(yè)物流的運(yùn)作方式</p><p>　　1.自營(yíng)物流：以沃爾瑪為代表的企業(yè)，把物流作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，自營(yíng)物流。

20、 </p><p>　　2.直接使用第二方物流：對(duì)許多中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流活動(dòng)并不很復(fù)雜，加上客觀存在的一些原因，企業(yè)自己完成對(duì)第二方物流的整合。 </p><p>　　3.使用第三方物流：將物流活動(dòng)外包，是近年來(lái)企業(yè)專注核心業(yè)務(wù)的結(jié)果。 </p><p>　　4.部分自理，部分使用第三方物流：這類企業(yè)往往在原料物流上自理，而利用第三方物流的管理能力和配送能力為企業(yè)

21、節(jié)約物流成本和提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>　?。ǘ┑降资褂媚姆N物流運(yùn)作方式，必須對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行戰(zhàn)略上的考慮</p><p>　　1.識(shí)別企業(yè)核心能力(Key Competence) </p><p>　　企業(yè)核心力量是企業(yè)組織內(nèi)部一系列互補(bǔ)的技能和知識(shí)的組合。它具有價(jià)值優(yōu)越性、差異性、難代替性、可延伸性等特征。對(duì)企業(yè)的核心力量和非核心力量進(jìn)行區(qū)分是非常困

22、難的。企業(yè)在某一業(yè)務(wù)上的突出業(yè)績(jī)并不意味著該項(xiàng)業(yè)務(wù)就一定是戰(zhàn)略核心的一部分。在識(shí)別了本企業(yè)的核心力量之后，也就明確了非核心的能力。 </p><p>　　2.物流外包決策考慮因素 </p><p>　　從某種意義講，物流是一種思考問(wèn)題的方式。對(duì)于任一物流活動(dòng)，都存在著自己做或外購(gòu)的決策。對(duì)于企業(yè)而言，物流外包決策的依據(jù)有以下幾個(gè)方面： </p><p>　?。?）物

23、流對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的影響 </p><p>　　Hamel等BPR專家認(rèn)為：“一個(gè)組織應(yīng)該將價(jià)值創(chuàng)造體系中的每項(xiàng)活動(dòng)定義為一種服務(wù)；仔細(xì)分析每項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)，看其是否能成為世界最佳；對(duì)于那些不能通過(guò)公司內(nèi)部供應(yīng)成為世界最佳的活動(dòng)，就將其取消、外包或與他人合作”。如果自營(yíng)物流不是企業(yè)的核心力量，并且通過(guò)自身努力難以達(dá)到最佳，那么，從企業(yè)戰(zhàn)略上考慮，應(yīng)將有限的資源投入到企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，從而將物流外包。另外我們還要看到外包存在的

24、風(fēng)險(xiǎn)。 </p><p>　?。?）物流對(duì)企業(yè)降低成本的影響 </p><p>　　降低成本往往是使用第三方物流的最原始的動(dòng)機(jī)。由于第三方物流提供商往往擁有規(guī)模、專業(yè)優(yōu)勢(shì)、管理經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，這些都是降低成本的重要驅(qū)動(dòng)因素，因此企業(yè)可以借此獲得較為顯著的成本降低。據(jù)美智管理顧問(wèn)公司與中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2002年對(duì)第三方物流市場(chǎng)狀況的調(diào)查表明：有33%的企業(yè)選擇第三方物流的原因是降低成本，占第一

25、主要原因，而專注企業(yè)核心業(yè)務(wù)、提高服務(wù)水平和質(zhì)量、減化復(fù)雜流程、增強(qiáng)供應(yīng)鏈的靈活性分別占27%、24%、13%、3%。 </p><p>　?。?）物流對(duì)企業(yè)提高服務(wù)水平的影響 </p><p>　　物流實(shí)際上是服務(wù)水平與物流成本的一種權(quán)衡。企業(yè)使用第三方物流的目的，在于以更少的成本達(dá)到目前的服務(wù)水平，或以現(xiàn)有的成本達(dá)到更高的服務(wù)水平，或增加少量成本，以實(shí)現(xiàn)服務(wù)水平的大提升。 </

26、p><p>　?。?）物流外包對(duì)企業(yè)形象的影響 </p><p>　　當(dāng)前制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在低成本、高質(zhì)量和準(zhǔn)時(shí)交貨等方面，其中低成本和高質(zhì)量可由制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中加以控制，但往往容易在交貨時(shí) 間和售后服務(wù)質(zhì)量等方面做得不盡人意，這在很大程度上影響企業(yè)的形象和顧客滿意度。因此將物流外包給第三方物流供應(yīng)商可以使客戶得到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，從而 縮短定單的備貨周期，有效地滿足顧客多樣化的需

27、求，使制造企業(yè)全面提升客戶服務(wù)質(zhì)量，提高顧客滿意度。 </p><p>　?。?）物流外包對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的影響 </p><p>　　制造企業(yè)進(jìn)行物流外包時(shí)，可以通過(guò)外向資源配置，分散由政府、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。制造企業(yè)利用第三方物流供應(yīng)商的專業(yè)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)對(duì)物流進(jìn)行整合，可以更好地控制其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和物流活動(dòng)中找到一種平衡，保持兩者之間的連續(xù)性，使企業(yè)的

28、物流成本和總成本都達(dá)到最低，從而使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)得到分擔(dān)。 </p><p>　　四、企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)以及注意事項(xiàng) </p><p>　?。ㄒ唬┢髽I(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　1.物流服務(wù)商不能履約</p><p>　　在雙方洽商物流外 包合作協(xié)議時(shí)，物流服務(wù)提供者為了獲得物流業(yè)務(wù)、迎合購(gòu)買方的物流需求，往往會(huì)夸大物流能力。如果外包企業(yè)

29、缺乏有效的外包評(píng)價(jià)機(jī)制，很可能物流供應(yīng)商選擇不當(dāng)。一旦物流服務(wù)商不能履行承諾，一則物流服務(wù)水平下降，委托企業(yè)形象和市場(chǎng)份額必將很快受損；-N合作雙方難以建立和維護(hù)信任機(jī)制，從而危及雙方合作關(guān)系。 </p><p><b>　　2.失去業(yè)務(wù)控制 </b></p><p>　　在自營(yíng)物流業(yè)務(wù)處理過(guò)程中，制造企業(yè)往往需與客戶直接打交道，并進(jìn)行有效的溝通。如果物流外包，企業(yè)將

30、失去與客戶直接見(jiàn)面的機(jī)會(huì)，往往會(huì)在客戶交往和其他方面過(guò)度依賴第三方物流公司，從而可能導(dǎo)致物流渠道失控。 </p><p><b>　　3.企業(yè)機(jī)密外泄 </b></p><p>　　外購(gòu)物流后，企業(yè)的很多信息勢(shì)必要讓第三方物流企業(yè)知曉，同時(shí)，企業(yè)的很多信息也是第三方物流企業(yè)提供的。隨著企業(yè)信息傳遞范圍的擴(kuò)大，可能會(huì)由于第三方物流服務(wù)商的“不忠”而導(dǎo)致企業(yè)信息資源損失、

31、核心技術(shù)及商業(yè)機(jī)密泄露。 </p><p>　　4.轉(zhuǎn)置管理成本上升 </p><p>　　轉(zhuǎn)置成本是擁有部分物流能力的企業(yè)由自營(yíng)轉(zhuǎn)向外包時(shí)將會(huì)增加的管理成本。轉(zhuǎn)置管理成本主要包括：監(jiān)察成本、協(xié)調(diào)成本、集成成本等。</p><p>　?。ǘ┢髽I(yè)物流外包注意事項(xiàng)</p><p>　　企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)提供商的狀況進(jìn)行考察和評(píng)估后,決定實(shí)施物

32、流外包,這時(shí)為了防止物流外包流于形式或失敗,需要注意以下幾點(diǎn): </p><p>　　1.制訂具體的、詳細(xì)的、具有可操作性的工作范圍。工作范圍即物流服務(wù)要求明細(xì),它對(duì)服務(wù)的環(huán)節(jié)、作業(yè)方式、作業(yè)時(shí)間、服務(wù)費(fèi)用等細(xì)節(jié)做出明確的規(guī)定,工作范圍的制訂是物流外包最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),它是決定物流外包成敗的關(guān)鍵要素之一。 </p><p>　　2.協(xié)助第三方物流服務(wù)供應(yīng)商認(rèn)識(shí)企業(yè)。視第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的

33、人員為內(nèi)部人員,一般需要與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商分享公司的業(yè)務(wù)計(jì)劃,讓他了解公司的目標(biāo)及任務(wù),因?yàn)閷?duì)于一個(gè)對(duì)企業(yè)一無(wú)所知的人來(lái)說(shuō),你很難要求他能有良好的表現(xiàn)。 </p><p>　　3.建立沖突處理方案。與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的合作關(guān)系并不總是一帆風(fēng)順的,其實(shí)若彼此的看法能適切的表達(dá),公司將從中獲益良多,所以為避免沖突的發(fā)生,事前就應(yīng)該規(guī)劃出當(dāng)沖突發(fā)生時(shí)雙方如何處理的方案,一旦有一方的需求不能得到滿足時(shí),即可加以引

34、用并藉之改進(jìn)彼此的關(guān)系。 </p><p>　　4.不斷進(jìn)行調(diào)整。市場(chǎng)就是戰(zhàn)場(chǎng),形勢(shì)千變?nèi)f化,所以外包后,仍要親自視察和監(jiān)督,因?yàn)槲ㄓ杏H自看到,才知道問(wèn)題所在,才能及時(shí)得到糾正。 </p><p>　　5.保持彈性。物流外包的項(xiàng)目應(yīng)該是慢慢擴(kuò)展的,要注意到第三方物流服務(wù)供應(yīng)商所能提供服務(wù)的寬度,讓其保持一定的彈性,以最靈活的方式為公司提供最佳的服務(wù)。 </p><p&g

35、t;　　五、我國(guó)物流外包市場(chǎng)現(xiàn)狀</p><p>　　我國(guó)物流外包市場(chǎng)目前尚未成熟，供需關(guān)系極不穩(wěn)定。以下是根據(jù)中國(guó)采購(gòu)與物流聯(lián)合會(huì)完成的全國(guó)第四次物流調(diào)查資料得出的一些結(jié)論。</p><p>　　（一）我國(guó)企業(yè)物流外包市場(chǎng)需求現(xiàn)狀</p><p>　　1.物流外包需求市場(chǎng)潛力巨大，增長(zhǎng)較快，第三方物流業(yè)有較大發(fā)展空間；大多數(shù)企業(yè)物流需求量處于增長(zhǎng)狀態(tài)，即時(shí)性的服務(wù)

36、需求也將增多。</p><p>　　2.物流業(yè)務(wù)外包需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點(diǎn)。從地域上看目前需求主要來(lái)自東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)；從行業(yè)上看，電子、煙草、醫(yī)藥等行業(yè)生產(chǎn)和流通企業(yè)的平均物流量小于機(jī)械及原材料行業(yè)企業(yè)。</p><p>　　3.生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)物流的比例偏高，導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)外包的有效需求還不足。企業(yè)物流供應(yīng)一般都由企業(yè)自身或供貨方來(lái)承擔(dān)，第三方物流公司承擔(dān)的較少，據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)生

37、產(chǎn)企業(yè)原材料、生產(chǎn)企業(yè)成品、商業(yè)企業(yè)等的物流外包所占比例分別為15%、47%、47%。</p><p>　　4.物流外包需求企業(yè)對(duì)物流服務(wù)需求的層次還不高，服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然痉?wù)上。生產(chǎn)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運(yùn)輸，其次是市內(nèi)配送；商業(yè)企業(yè)的外包物流一般依次集中在市內(nèi)配送、倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸?shù)取?lt;/p><p>　　5.物流服務(wù)企業(yè)目前的信息化程度還不夠，難以滿足需求企業(yè)

38、要求下的整個(gè)系統(tǒng)無(wú)縫鏈接，從而達(dá)到物流運(yùn)作的高效率的目標(biāo)。</p><p>　?。ǘ┪覈?guó)企業(yè)物流外包市場(chǎng)供給市場(chǎng)現(xiàn)狀</p><p>　　我國(guó)企業(yè)物流外包市場(chǎng)供給市場(chǎng)現(xiàn)狀可以說(shuō)是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費(fèi)、物流服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升。</p><p>　　1.我國(guó)物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模普遍偏小，500人以上的企業(yè)僅占20%左右。并且擁有的物流設(shè)施設(shè)備及其能力也

39、較弱。</p><p>　　2.我國(guó)許多生產(chǎn)和流通企業(yè)擁有并保留著自己的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸服務(wù)物流設(shè)施，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)自身?yè)碛衅囓囮?duì)、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械化裝卸設(shè)備的比例分別為53%和70%、59%和80%、34%和25%，自我物流服務(wù)依然是工商企業(yè)獲得物流服務(wù)的重要來(lái)源。由此造成企業(yè)的運(yùn)輸供給能力還沒(méi)有達(dá)到運(yùn)輸需求規(guī)模及網(wǎng)絡(luò)分布要求，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的車輛空駛率平均高達(dá)34.70%和38.50%；同時(shí)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)

40、供給能力有余，但效率不高，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)庫(kù)房平均利用率為78.50%和76.40%。總之現(xiàn)有的功能性物流企業(yè)，運(yùn)作供給能力要大于物流市場(chǎng)需求。</p><p>　　3.從數(shù)據(jù)來(lái)看，物流服務(wù)企業(yè)的作業(yè)能力，以及作業(yè)質(zhì)量能夠滿足市場(chǎng)的需求，統(tǒng)計(jì)顯示物流企業(yè)的單據(jù)準(zhǔn)確率為97%、配送及時(shí)率為92%、貨損率為2%。</p><p>　　4.物流信息系統(tǒng)建設(shè)情況有了較大改善，信息建設(shè)受到物流企業(yè)

41、的重視，擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例已經(jīng)提高到接近60%。</p><p>　　六、影響物流外包的主要因素</p><p>　　（一）制度和觀念的阻礙</p><p>　　1.內(nèi)部員工的抵制: 企業(yè)物流外包是對(duì)企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組，企業(yè)某些員工目前從事的工作很可能會(huì)被第三方物流所取代，這也就意味著企業(yè)將解雇大批員工,這對(duì)企業(yè)的管理者來(lái)說(shuō)意味著一個(gè)不小的風(fēng)險(xiǎn)。<

42、/p><p>　　2.缺乏認(rèn)識(shí):第三方物流行業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還很年輕,尤其是在中國(guó),一些領(lǐng)先的物流公司只有不到10年的歷史。許多企業(yè)還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的巨大作用。</p><p>　　3.害怕失去控制:企業(yè)擔(dān)心，當(dāng)企業(yè)過(guò)于依賴第三方物流服務(wù)商,卻無(wú)法控制或影響他們的時(shí)候,物流活動(dòng)的失控可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動(dòng)之間的聯(lián)系而降低用戶滿意度。此外,企業(yè)還需要在長(zhǎng)期依賴某一個(gè)第三方物流服務(wù)

43、商和依賴多個(gè)第三方物流服務(wù)商之間權(quán)衡。長(zhǎng)期依賴某一個(gè)第三方物流服務(wù)商會(huì)對(duì)其資本投資、效率提高具有潛在的好處,但同時(shí)又會(huì)使其滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制。為了便于控制,企業(yè)應(yīng)該選擇多個(gè)第三方物流服務(wù)商,但是這種短期行為又會(huì)令企業(yè)的成本提高或服務(wù)質(zhì)量降低。</p><p>　　（二）物流外包業(yè)務(wù)有其自身的復(fù)雜性</p><p>　　首先，供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)通常和公司其他業(yè)務(wù),如財(cái)務(wù)、營(yíng)銷或制造集成

44、在一起,物流外包業(yè)務(wù)本身就很復(fù)雜。對(duì)一些實(shí)際業(yè)務(wù),包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的集成可能會(huì)帶來(lái)組織上、行政上和實(shí)施上的一系列問(wèn)題。 </p><p>　　其次，公司內(nèi)部信息系統(tǒng)的集成性特點(diǎn),使得把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司來(lái)運(yùn)作變得很困難。最后，準(zhǔn)確地衡量物流成本對(duì)信息技術(shù)和人力資源的影響比較困難。很難確定物流外包業(yè)務(wù)到底能夠給企業(yè)帶來(lái)多少潛在的成本好外。</p><p>　?。ㄈ┑谌轿锪魇?/p>

45、場(chǎng)的不成熟也使我國(guó)的物流外包舉步維艱</p><p>　　在國(guó)內(nèi)，第三方物流市場(chǎng)相對(duì)較新,因此行業(yè)發(fā)展中難免所存在許多不規(guī)范的地方。比如第三方物流公司的內(nèi)部管理失控，在其短期利益的驅(qū)使下，尚未樹(shù)立提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念。更有在具體外包細(xì)節(jié)，以及工作范圍劃分不明確，第三方物流公司卻沒(méi)能在客戶要求的時(shí)間內(nèi)去完成,或者只是為完成而完成,并沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待。</p><p>　　七、對(duì)我國(guó)物流外包市場(chǎng)

46、健康發(fā)展的展望</p><p>　　盡管物流業(yè)務(wù)外包在近階段得到迅猛發(fā)展，但是未來(lái)我國(guó)物流外包市場(chǎng)的健康可持續(xù)發(fā)展必須注意解決好以下幾方面的問(wèn)題。</p><p>　?。ㄒ唬┨岣呶锪鞣?wù)供應(yīng)方服務(wù)水平</p><p>　　這些物流服務(wù)方企業(yè)必須通過(guò)自身成本的降低來(lái)優(yōu)化客戶的物流成本，提高運(yùn)作管理水平，加強(qiáng)規(guī)范化管理，明確物流服務(wù)供應(yīng)方的工作范圍，要在服務(wù)質(zhì)量、響應(yīng)速

47、度和費(fèi)用等多方面爭(zhēng)取滿足物流需求方的要求。</p><p>　?。ǘ┡囵B(yǎng)專業(yè)的物流人才</p><p>　　美國(guó)著名物流專家Jack Roser認(rèn)為：在處理外包時(shí)，專業(yè)物流顧問(wèn)與技術(shù)工人一樣，他的作用比企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更重要，合格的顧問(wèn)能夠給項(xiàng)目帶來(lái)許多領(lǐng)導(dǎo)所不知的東西，他需要去管理維護(hù)公司項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃的過(guò)程、提供物流需求，以及項(xiàng)目數(shù)據(jù)，而這些事情常常與外包的成敗相關(guān)聯(lián)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)僅僅扮演監(jiān)督員的

48、角色，如果缺乏具有項(xiàng)目設(shè)計(jì)和作業(yè)操作技能的專業(yè)人才，那么，外包營(yíng)銷將無(wú)從談起。</p><p>　　（三）供需雙方建立有效的協(xié)調(diào)交流機(jī)制</p><p>　　企業(yè)的物流外包決策是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需求企業(yè)與物流服務(wù)商的合作也是一個(gè)長(zhǎng)期磨合的過(guò)程，需要雙方經(jīng)常進(jìn)行信息交流，加強(qiáng)溝通，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。</p><p><b>　　總結(jié)</b><

49、;/p><p>　　在全球正在掀起外包旋風(fēng)的同時(shí)，物流外包在我國(guó)卻還沒(méi)有能夠引起足夠的重視。整個(gè)社會(huì)的物流效率低下、物流費(fèi)用驚人。我國(guó)已經(jīng)加入世界貿(mào)易組織，外資企業(yè)蜂擁而至，如果仍舊保持現(xiàn)狀維系大而全的局面，將很難面對(duì)來(lái)自外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)生產(chǎn)及商業(yè)企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，認(rèn)識(shí)到物流業(yè)務(wù)外包的迫切性，及時(shí)整合自身優(yōu)秀的資源，這樣才能夠增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p><b>　

50、　參考文獻(xiàn)和資料目錄</b></p><p>　　王淑云，孟祥茹。物流外包與管理。東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2005.11；</p><p>　　李潔，苑春薈。外包的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析。管理科學(xué)文摘，2005年第5期；</p><p>　　肖麗。淺談物流外包。長(zhǎng)江大學(xué)管理學(xué)院。企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2009年第3期；</p><p>　　王衛(wèi)華;論第三方物

51、流與企業(yè)的物流決策[J]。沿海企業(yè)與科技， 2005年02期；</p><p>　　鐘武軍。企業(yè)物流外包分析研究[D]。華東師范大學(xué)，2004年；</p><p>　　李詩(shī)華。物流服務(wù)外包的動(dòng)因及風(fēng)險(xiǎn)管理[J]。交通企業(yè)管理,2008.12； </p><p>　　羅潤(rùn)禾。我國(guó)企業(yè)物流外包的問(wèn)題現(xiàn)狀及對(duì)策分析。商場(chǎng)現(xiàn)代化，2007年22期；</p>&

52、lt;p>　　熊堅(jiān),沈建國(guó)。物流外包中應(yīng)注意的問(wèn)題[J]。物流科技，2005年01期；</p><p>　　程明。企業(yè)物流運(yùn)作模式分析與決策研究[D]。河海大學(xué)，2005年；</p><p>　　瑾湖。物流外包，何去何從？[J]。中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2010.7；</p><p>　　中國(guó)物流市場(chǎng)第四次調(diào)查報(bào)告。物流技術(shù)與應(yīng)用，2003年。</p><

53、;p><b>　　附錄</b></p><p>　　一、第四次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查報(bào)告（摘抄）</p><p>　　（2003年10月） 組織：中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì) 協(xié)辦：《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部</p><p>　?。ㄒ唬┪锪餍枨笫袌?chǎng)分析</p><p><b>　　1、企業(yè)性質(zhì)</b>&l

54、t;/p><p>　　為保證調(diào)查結(jié)果具有代表性，根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)及行業(yè)性質(zhì)對(duì)問(wèn)卷發(fā)放樣本進(jìn)行了合理分配，回收問(wèn)卷的企業(yè)性質(zhì)構(gòu)成比例如表1所示：</p><p>　　在回收問(wèn)卷的企業(yè)中，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品或經(jīng)營(yíng)銷售的產(chǎn)品所屬行業(yè)構(gòu)成比例如表2所示，其中有少部分企業(yè)集團(tuán)屬于跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)。</p><p>　　2.物流市場(chǎng)需求量分析</p><p

55、>　　調(diào)查結(jié)果表明，不同的行業(yè)、不同企業(yè)的物流量和物流費(fèi)用的差異很大，有的大型企業(yè)的物流量是一些小企業(yè)的數(shù)十倍，也有部分企業(yè)沒(méi)有填報(bào)這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。因此由于樣本不同，企業(yè)差異較大，籠統(tǒng)計(jì)算物流總量或平均物流量將帶來(lái)很大的分析誤差。</p><p>　　雖然關(guān)于企業(yè)物流總量的數(shù)據(jù)分布很不規(guī)范，也不方便計(jì)算，但根據(jù)部分企業(yè)的填報(bào)數(shù)據(jù)可以看出如下趨勢(shì)： </p><p>　　?大多數(shù)企業(yè)填

56、報(bào)2003年預(yù)計(jì)的物流量都比2002年數(shù)據(jù)有較大的上升，處于增長(zhǎng)狀態(tài)；</p><p>　　?物流需求市場(chǎng)潛力巨大，增長(zhǎng)較快，第三方物流業(yè)有較大發(fā)展空間。</p><p>　　?電子、醫(yī)藥、煙草等生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均物流量小于機(jī)械及原材料企業(yè)的平均物流量，但單位物流量的物流費(fèi)用支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般大宗原材料企業(yè)，企業(yè)間與行業(yè)間的差距較大。</p><p>　　?

57、生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)物流一般都由生產(chǎn)企業(yè)或供貨方來(lái)承擔(dān)，第三方物流公司擔(dān)任的較少，物流從業(yè)者要把握這一特征。</p><p><b>　　物流供給市場(chǎng)分析</b></p><p>　　1.樣本構(gòu)成分析及企業(yè)基本信息</p><p>　　物流供給企業(yè)回收問(wèn)卷的構(gòu)成比例如下：</p><p><b>　　2.物流供給能

58、力</b></p><p><b>　　企業(yè)規(guī)模仍然偏小</b></p><p>　　此次調(diào)研的調(diào)查結(jié)果顯示，企業(yè)規(guī)模在500人以上的企業(yè)僅占20%左右，大部分企業(yè)規(guī)模在500人以下，平均來(lái)看，由于企業(yè)樣本中有中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司這樣的特大型國(guó)有企業(yè)，相對(duì)前三次調(diào)查企業(yè)員工規(guī)模有所上升，但仍以中小物流企業(yè)為主。</p><p>　　根據(jù)對(duì)

59、調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，儲(chǔ)運(yùn)或物流企業(yè)的其他供給能力如下：</p><p>　　調(diào)查表明物流供給企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與設(shè)備供給能力平均水平均比前三次調(diào)查數(shù)據(jù)有所提高，但根據(jù)上表可以看出，目前大部分物流供給企業(yè)搬運(yùn)和輸送能力處于半機(jī)械化水平。</p><p>　　從企業(yè)填報(bào)的數(shù)據(jù)及提供的設(shè)施利用情況看：</p><p>　　現(xiàn)有的功能性物流普通運(yùn)作供給能力要大于物流市場(chǎng)需求。<

60、;/p><p>　　物流供給企業(yè)規(guī)模還不大，供給企業(yè)運(yùn)輸能力要小于需求企業(yè)對(duì)運(yùn)輸需求規(guī)模及網(wǎng)絡(luò)分布的要求，運(yùn)輸能力分散，規(guī)模集成度較低。</p><p>　　倉(cāng)儲(chǔ)供給能力有剩余，倉(cāng)儲(chǔ)利用率不高。</p><p>　　二、物流總成本的計(jì)算公式如下： </p><p>　　D=T+S+L+FW+VW+P+C </p><p>

61、　　式中：D為物流系統(tǒng)總成本；T為系統(tǒng)運(yùn)輸總成本；S為庫(kù)存維持費(fèi)用；L為批量成本；FW為系統(tǒng)總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用；VW為系統(tǒng)總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用；P為訂單處理和信息費(fèi)用；C為客戶服務(wù)費(fèi)用。 </p><p><b>　　致謝詞</b></p><p>　　大學(xué)三年學(xué)習(xí)時(shí)光已經(jīng)接近尾聲，在此我想對(duì)我的母校，我的父母、親人們，我的老師和同學(xué)們表達(dá)我由衷的謝意。</p>

62、<p>　　感謝我的家人對(duì)我大學(xué)三年學(xué)習(xí)的默默支持；感謝我的母校**給了我在大學(xué)三年深造的機(jī)會(huì)，讓我能繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高；感謝的老師和同學(xué)們?nèi)陙?lái)的關(guān)心和鼓勵(lì)。老師們課堂上的激情洋溢，課堂下的諄諄教誨；同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)中的認(rèn)真熱情，生活上的熱心主動(dòng)，所有這些都讓我的三年充滿了感動(dòng)。 </p><p>　　這次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)我得到了很多老師和同學(xué)的幫助，其中我的論文指導(dǎo)老師**老師對(duì)我的關(guān)心和支持尤為重要。每次遇到

63、難題，我最先做的就是向*老師尋求幫助，而*老師每次總會(huì)悉心指導(dǎo)，然后一起商量解決的辦法。*老師平日里工作繁多，但我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期論文格式調(diào)整等各個(gè)環(huán)節(jié)中都給予了我很大的幫助，在此謹(jǐn)向*老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。同時(shí)，本篇畢業(yè)論文的寫作也得到了各位同學(xué)的熱情幫助。感謝在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)期間和我密切合作的同學(xué)，和曾經(jīng)在各個(gè)方面給予過(guò)我?guī)椭幕锇閭?，在此，我再一次真誠(chéng)地向幫助過(guò)我