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1、物流作為一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng),隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而形成。在經(jīng)濟(jì)日益全球化的今天,現(xiàn)代物流作為“第三個(gè)利潤(rùn)源”正受到日益廣泛的重視,并面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。物流產(chǎn)業(yè)得到了極大的發(fā)展,我國(guó)物流業(yè)也在這股潮流中隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)一步深化而成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)。 第三方物流的目標(biāo)在于以最小的費(fèi)用滿(mǎn)足消費(fèi)者的物流需求。企業(yè)管理理論發(fā)展到了今天,企業(yè)管理完善了生產(chǎn)、銷(xiāo)售方面的規(guī)劃管理。但是,生產(chǎn)制造過(guò)程僅占整個(gè)供應(yīng)鏈的
2、10%左右,更多的物流成本消耗在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸中的費(fèi)用占企業(yè)總的物流消耗的40%左右。一些大型物流企業(yè)為合理規(guī)化運(yùn)輸,建立了大型運(yùn)輸或配送系統(tǒng),而小型企業(yè)由于種種原因并沒(méi)有實(shí)施計(jì)算機(jī)輔助規(guī)化。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn),用計(jì)算機(jī)規(guī)化配送路線(xiàn)、裝載計(jì)劃,能夠節(jié)約成本8%,而且使用計(jì)算機(jī)輔助規(guī)化可以節(jié)省大量社會(huì)財(cái)富。本文通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型,對(duì)第三方物流企業(yè)配送系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。 本文研究的第1章是導(dǎo)論,主要包括研究的目的和意義、國(guó)內(nèi)外研究概況評(píng)述和研究的內(nèi)
3、容和方法;第2章是第三方物流企業(yè)及物流配送理論基礎(chǔ)主要包括第三方物流企業(yè)理論、物流配送相關(guān)理論;第3章是第三方物流企業(yè)配送系統(tǒng)研究,主要包括配送系統(tǒng)模式、第三方物流企業(yè)配送系統(tǒng)運(yùn)作模式、第三方物流企業(yè)配送系統(tǒng)的價(jià)值體現(xiàn);第4章是第三方物流企業(yè)配送系統(tǒng)優(yōu)化方法與設(shè)計(jì),主要包括第三方物流企業(yè)配送系統(tǒng)優(yōu)化的意義、第三方物流企業(yè)配送系統(tǒng)優(yōu)化的方法、第三方物流企業(yè)配送系統(tǒng)優(yōu)化模型設(shè)計(jì);第5章是案例實(shí)證,是針對(duì)所構(gòu)建的模型對(duì)順捷物流公司的數(shù)據(jù)實(shí)證分
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