汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式研究.pdf

1、為適應(yīng)我國公路交通運(yùn)輸發(fā)展的需要，及時(shí)排除汽車在行駛中的突發(fā)故障，汽車維修救援行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生并迅速興起。保障并推動(dòng)公路交通運(yùn)輸一體化的穩(wěn)定和迅速發(fā)展，汽車維修救援的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作勢(shì)在必行。但我國汽車維修行業(yè)發(fā)展不平衡，汽車維修服務(wù)水平不高，特別是汽車維修救援剛剛起步，不能滿足人民對(duì)汽車維修救援個(gè)性化服務(wù)日益增長的需求。如何盡快建立起科學(xué)、規(guī)范的汽車維修救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善汽車維修救援市場(chǎng)服務(wù)功能，是當(dāng)前汽車維修行業(yè)亟待解決的難題?；趯?duì)國內(nèi)外汽

2、車維修救援行業(yè)運(yùn)作模式的分析，論文探討了我國汽車維修救援運(yùn)作模式的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，其主要工作和取得的研究成果有： (1)系統(tǒng)分析了汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)的外界環(huán)境和自身因素，對(duì)網(wǎng)絡(luò)化救援服務(wù)的類型及其政府在汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)體系中的作用進(jìn)行了研究。 (2)綜合分析了我國對(duì)汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)的需求。針對(duì)各地經(jīng)濟(jì)、汽車維修救援服務(wù)水平發(fā)展不平衡等因素，提出了五種汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)的布局、運(yùn)作和保障等方面進(jìn)行了研究。

3、 (3)通過對(duì)山西省汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)課題的研究，深入探討了適合山西省公路交通運(yùn)輸需求的汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案，內(nèi)容涉及運(yùn)作模式、網(wǎng)絡(luò)布局、實(shí)施運(yùn)作、組織體系等方面。經(jīng)過2年多的運(yùn)作，該方案取得了顯著的效果，說明論文研究的內(nèi)容具有很高的實(shí)用性和推廣性。 論文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：基于對(duì)汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)需求的分析，結(jié)合我國各地經(jīng)濟(jì)、汽車維修救援服務(wù)發(fā)展水平不平衡的現(xiàn)狀，研究了汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作模式及其構(gòu)建，為汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管