公司運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀與對(duì)策研究

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　一、緒論1</b></p><p>　　1.研究背景及意義1</p><p>　　2.研究的必要性2</p><p>　　3.國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)2</p><p>　　二、相關(guān)理論概述3&

2、lt;/p><p><b>　　1.概念3</b></p><p>　　2.運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)容3</p><p>　　3.運(yùn)營(yíng)管理的意義4</p><p>　　三、重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀4</p><p>　　1.企業(yè)基本情況4</p><p>　　2

3、.公司組織結(jié)構(gòu)及崗位設(shè)置4</p><p>　　3.公司與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀5</p><p>　　4.公司業(yè)務(wù)流程6</p><p>　　5.公司管理制度8</p><p>　?。?）銷售收款管理制度8</p><p>　?。?）財(cái)務(wù)采購(gòu)管理制度9</p><p>　　（3）考勤管

4、理制度10</p><p>　?。?）費(fèi)用報(bào)銷管理制度10</p><p>　　（5）辦公室管理制度11</p><p>　　四、同誠(chéng)智匯公司運(yùn)營(yíng)管理存在的問(wèn)題及分析11</p><p>　　1.運(yùn)營(yíng)策略不合適11</p><p>　　2.業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中的組織與協(xié)調(diào)能力不足12</p><

5、;p>　　3.業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)后的評(píng)價(jià)與改進(jìn)機(jī)制有待加強(qiáng)13</p><p>　　五、同誠(chéng)智匯公司運(yùn)營(yíng)管理的建議14</p><p>　　1.及時(shí)調(diào)整發(fā)展策略14</p><p>　?。?）與時(shí)俱進(jìn)的政策研究14</p><p>　?。?）以客戶需求為導(dǎo)向15</p><p>　　（3）優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)15<

6、;/p><p>　　2.加強(qiáng)業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中的組織與協(xié)調(diào)能力15</p><p>　?。?）健全運(yùn)營(yíng)管理制度15</p><p>　?。?）優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)16</p><p>　　3.優(yōu)化內(nèi)外部評(píng)價(jià)機(jī)制16</p><p>　?。?）完善業(yè)務(wù)績(jī)效考評(píng)機(jī)制16</p><p>　　（2）健全客戶

7、滿意度調(diào)査機(jī)制17</p><p><b>　　六、總結(jié)17</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)17</b></p><p>　　淺析重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司</p><p><b>　　運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀與對(duì)策</b></p><p>

8、　　摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，特別是近年來(lái)電子商務(wù)的快速發(fā)展，城市配送服務(wù)層出不窮，隨之而來(lái)的問(wèn)題是：如何有效的運(yùn)營(yíng)同城配送公司，提高配送效率，成為目前重要的課題。本文以重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司為例，通過(guò)半?yún)⑴c式觀察法調(diào)查、收集了有關(guān)該公司運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀的相關(guān)信息，同時(shí)針對(duì)公司運(yùn)營(yíng)管理中存在的問(wèn)題，結(jié)合公司的發(fā)展?fàn)顩r提出了建議。旨在通過(guò)不斷完善公司的運(yùn)營(yíng)管理模式，提高公司配送效率，帶來(lái)可觀的收益。</p><

9、;p>　　關(guān)鍵詞：同城配送 運(yùn)營(yíng)管理 運(yùn)營(yíng)模式</p><p>　　Abstract: with the continuous development of economic globalization, especially the rapid development of electronic commerce in recent years, urban distribution services e

10、merge in endlessly, a second question is: how to effectively operation of city distribution company and improve the efficiency of distribution, become the important topic. This paper takes ChongQing with sincere intellec

11、tual link of supply chain management co., LTD as an example, through a participatory observation investigatio</p><p>　　Key words: city distribution; operation management; operation mode</p><p>&

12、lt;b>　　一、緒論</b></p><p><b>　　1.研究背景及意義</b></p><p>　　隨著全球化的進(jìn)程加快,國(guó)際分工越來(lái)越深化,經(jīng)濟(jì)的相互依賴性也越來(lái)越強(qiáng),物流產(chǎn)業(yè)作為貿(mào)易的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大貢獻(xiàn),已被許多國(guó)家的實(shí)踐所證實(shí)。西方發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明,現(xiàn)代化物流業(yè)是社會(huì)化大生產(chǎn)的客觀要求,對(duì)一國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用

13、。當(dāng)然，隨著社會(huì)的發(fā)展，城市化是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。越來(lái)越多的人口向城市聚集,已成為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的一種趨勢(shì),而我國(guó)的城市化運(yùn)動(dòng),還將持續(xù)很多年以上。我國(guó)的城市物流必將隨著城市的飛速發(fā)展而進(jìn)一步壯大。隨即而來(lái)的被譽(yù)為物流“最后一公里”的同城配送也越來(lái)越受到人們的重視[1]。本文以重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司為例，通過(guò)對(duì)其運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究，針對(duì)公司存在的運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題，提出相應(yīng)的建議，提高該公司的配送

14、效率。</p><p><b>　　2.研究的必要性</b></p><p>　　有效的運(yùn)營(yíng)管理是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，對(duì)于城市配送的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)家意識(shí)到城市配送服務(wù)的重要性，各企業(yè)也通過(guò)其獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)管理模式，提高自身優(yōu)勢(shì)，完善配送服務(wù)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”提出后，為迎合市場(chǎng)需求，政府釆取了一系列激勵(lì)措施推動(dòng)城市物流配送的發(fā)展，這也激勵(lì)著更多的創(chuàng)業(yè)家涌入城市配送

15、行業(yè)。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加，作為同城配送的物流公司，如果沒(méi)有高效的運(yùn)營(yíng)管理模式，那么就很難生存下去。所以充分利用好現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)管理理念作為指導(dǎo)，結(jié)合公司自身在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到的諸多問(wèn)題進(jìn)行有效調(diào)整，將具有十分重要的價(jià)值。</p><p>　　3.國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　目前,同城配送的研究熱點(diǎn)集中在兩個(gè)方面,一方面是如何運(yùn)用各種創(chuàng)新理論,另一個(gè)方面,集中在如何利用和運(yùn)用各

16、種最新科學(xué)技術(shù)。各種創(chuàng)新理論,如銷售物流運(yùn)營(yíng)管理、第三方物流管理等等,為同城配送提供了理論上的依據(jù)。同時(shí)銷售物流運(yùn)營(yíng)管理理論指出了同城配送的重要性和必要性，第三方物流管理理論則明確提出了同城配送的運(yùn)營(yíng)模式和發(fā)展方向。最新的科學(xué)技術(shù)發(fā)展成果,如車輛配送路徑優(yōu)化技術(shù)、現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等等,它們相互結(jié)合,在物流實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用[2]。</p><p>　　從整體上看,國(guó)內(nèi)外對(duì)于同城配送在運(yùn)營(yíng)管理方面

17、的相關(guān)研究主要集中于以下三個(gè)層次：</p><p>　　一是規(guī)劃層，研究同城配送長(zhǎng)期的發(fā)展策略和運(yùn)行框架,這些決策影響到城市的發(fā)展定位和物流園區(qū)規(guī)劃。</p><p>　　二是計(jì)劃層，研究資源的整合和優(yōu)化,并進(jìn)行合理的分配和利用。</p><p>　　三是操作層，研究同城配送日常作業(yè),在局部和動(dòng)態(tài)的環(huán)境中,保持系統(tǒng)的良好狀態(tài),提高對(duì)車輛、人員、設(shè)備調(diào)度的效率,降低運(yùn)

18、營(yíng)成本,保證配送任務(wù)的完成[3]。</p><p><b>　　二、 相關(guān)理論概述</b></p><p><b>　　1.概念</b></p><p>　　運(yùn)營(yíng)管理（operations management)是指對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)作與改善。是對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管

19、理工作的總稱[4]。</p><p><b>　　2.運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)容</b></p><p>　　運(yùn)營(yíng)管理就是企業(yè)為滿足客戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的期望，對(duì)企業(yè)的資源進(jìn)行整合管理，通過(guò)降低運(yùn)營(yíng)成本、縮短生產(chǎn)周期和提高生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)效益來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的活動(dòng)或過(guò)程。營(yíng)銷、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)三部門必須密切配合才能順利完成對(duì)設(shè)計(jì)的改進(jìn)并生產(chǎn)出新產(chǎn)品。運(yùn)營(yíng)管理是指對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控

20、制，是與產(chǎn)品的生產(chǎn)及服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總和；從另一個(gè)角度來(lái)講，運(yùn)營(yíng)管理也可以指為對(duì)生產(chǎn)和提供公司主要的產(chǎn)品和服務(wù)的系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)行、評(píng)價(jià)和改進(jìn)。生產(chǎn)的概念隨著服務(wù)業(yè)的興起得到進(jìn)一步擴(kuò)展，并逐步涵蓋了屬于非制造的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，不僅包括了有形產(chǎn)品的制造，而且包括了無(wú)形服務(wù)的提供。面對(duì)來(lái)自于全球范圍的競(jìng)爭(zhēng)壓力，掌握一定的運(yùn)營(yíng)管理知識(shí)與方法，對(duì)于企業(yè)的管理層們運(yùn)籌于決策的制定、企業(yè)效率的提升、員工的管理等具有極為重要的意義[5]。

21、</p><p>　　運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容包括：生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行管理和生產(chǎn)系統(tǒng)的維護(hù)。其中生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)又包括產(chǎn)品或服務(wù)設(shè)計(jì)、廠址選擇、生產(chǎn)流程選擇、生產(chǎn)能力規(guī)劃、工廠布置和設(shè)備與設(shè)施布置、勞動(dòng)組織設(shè)計(jì)和崗位與工作設(shè)計(jì)。生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行管理包括生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、庫(kù)存管理、物流管理、項(xiàng)目管理和質(zhì)量控制[4]。</p><p><b>　　3.運(yùn)營(yíng)管理的意義&l

22、t;/b></p><p>　　運(yùn)營(yíng)管理的意義主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷和理財(cái)。運(yùn)營(yíng)是是一個(gè)轉(zhuǎn)化過(guò)程，將投入轉(zhuǎn)化為產(chǎn)出，在這一過(guò)程中，根據(jù)客戶的要求和反饋，調(diào)整轉(zhuǎn)化過(guò)程中的因素和相關(guān)的投入要素，在運(yùn)營(yíng)管理中，要確保轉(zhuǎn)換過(guò)程的高效率執(zhí)行，并且產(chǎn)出的價(jià)值要高于投入之和。營(yíng)銷是為了讓顧客了解組織的產(chǎn)品和服務(wù)，并將其送到顧客手中。所謂理財(cái)，就是籌集資金并合理地運(yùn)用資金。如此才能讓公司長(zhǎng)遠(yuǎn)地發(fā)展下去[4]。&

23、lt;/p><p>　　三、 重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀</p><p><b>　　1.企業(yè)基本情況</b></p><p>　　重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司由長(zhǎng)期從事IT、金融及物流行業(yè)的資深人士共同投資成立，于2014年9月入駐由重慶市經(jīng)信委，中小企業(yè)局和大渡口區(qū)政府打造的重慶市移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園，是西南地區(qū)首家專注物聯(lián)網(wǎng)+城

24、市物流的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司。公司以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為核心技術(shù)，主要研發(fā)和運(yùn)營(yíng)城市物流O2O平臺(tái)—“CE貨的”，旨在提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本、緩解城區(qū)交通壓力，創(chuàng)新城市物流新業(yè)態(tài)。</p><p>　　2.公司組織結(jié)構(gòu)及崗位設(shè)置</p><p>　　公司現(xiàn)有6名股東，7名員工，主要設(shè)有財(cái)務(wù)部（負(fù)責(zé)公司工資的發(fā)放，日常開(kāi)銷以及公司收益、虧損的核算）、調(diào)度部（負(fù)責(zé)調(diào)度運(yùn)輸車輛，改善貨主和

25、貨車之間信息的不對(duì)稱性）、銷售部（負(fù)責(zé)O2Ｏ平臺(tái)的推廣）和客服部（負(fù)責(zé)解答貨主問(wèn)題、幫忙查看貨物信息）。財(cái)務(wù)部有1名員工，調(diào)度部有2名員工，銷售部有2名員工，客服部有2名員工。公司部門設(shè)置如下：</p><p>　　圖1:公司組織結(jié)構(gòu)圖</p><p>　　3.公司與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀</p><p>　　重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司致力于“CE貨的”城市智慧物流

26、信息服務(wù)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與運(yùn)行。在重慶市內(nèi)該公司有三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，分別為：貨拉拉、藍(lán)犀牛和58速運(yùn)。他們都致力于同城配送，且最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手貨拉拉，配送范圍廣，無(wú)論是建材運(yùn)送、上門搬家、電器家私運(yùn)輸、食品配送、寵物出游、婚紗照包車、展覽物資運(yùn)送，貨拉拉都可以在瞬間配對(duì)最合適的司機(jī)。并且由于貨拉拉的規(guī)模大，其運(yùn)營(yíng)和管理模式都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)于還處于成長(zhǎng)中的重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的問(wèn)題。以下是CE貨的和貨拉拉的價(jià)格比較：<

27、/p><p>　　圖2：CE貨的與貨拉拉的價(jià)格比較圖</p><p>　　從上述價(jià)格比較可知：對(duì)于小型面包、金杯車、小貨車來(lái)說(shuō)，貨拉拉的起步價(jià)/5公里都要比CE貨的便宜，在起步價(jià)范圍內(nèi)，只有CE貨的的中貨車要相對(duì)劃算一點(diǎn)。但在重慶主城內(nèi)，大部分的配送都是由小型面包和金杯車來(lái)完成的，中貨車使用的頻率較低，并且在超起步價(jià)后不管使用哪種車型，貨拉拉的運(yùn)價(jià)都比CE貨的的便宜，所以CE貨的在運(yùn)價(jià)上處于一

28、種相對(duì)的劣勢(shì)。</p><p><b>　　4.公司業(yè)務(wù)流程</b></p><p>　　重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司主要是一個(gè)O2O平臺(tái)，最先由銷售人員向司機(jī)和和貨主推薦公司業(yè)務(wù)，再由調(diào)度人員負(fù)責(zé)貨主貨物的調(diào)度，在最快時(shí)間內(nèi)找到離貨物最近的車輛，由貨車司機(jī)幫忙運(yùn)輸貨物，最后再由客服人員跟蹤貨物，保證貨物在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全到達(dá)。期間產(chǎn)生的裝卸、搬運(yùn)費(fèi)用由貨主承擔(dān)，貨主

29、通過(guò)公司的APP下單，由公司支付司機(jī)的運(yùn)輸費(fèi)用。具體流程圖如下：</p><p><b>　　否</b></p><p><b>　　是</b></p><p><b>　　是</b></p><p><b>　　否</b></p><

30、p>　　圖3：公司業(yè)務(wù)流程圖</p><p>　　其中司機(jī)想要加盟，必須遵循以下流程：填寫登記表（個(gè)人信息、車輛信息及表格內(nèi)要求的相關(guān)信息） 證照審核（身份證、行駛證、駕駛證、車輛保單） 登記存檔（免冠照及身份證、行駛證、駕駛證、車輛保單） 簽訂合作協(xié)議（平臺(tái)與司機(jī)合作協(xié)議，確認(rèn)雙方義務(wù)及權(quán)益） 辦理銀行卡（簽訂銀行三方協(xié)議，統(tǒng)一辦理銀行賬戶） 繳納保證金（保證

31、金存入銀行賬戶，由三方銀行監(jiān)管） 安裝APP（下載安裝“CE貨的”軟件） 培訓(xùn)（學(xué)習(xí)APP操作流程）。</p><p><b>　　5.公司管理制度</b></p><p>　　重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司的公司管理制度主要有五部分組成：銷售收款管理制度、財(cái)務(wù)采購(gòu)管理制度、考勤管理制度、費(fèi)用報(bào)銷管理制度和辦公室管理制度。</p><

32、p>　?。?）銷售收款管理制度</p><p>　　為加強(qiáng)公司銷售與收款業(yè)務(wù)的內(nèi)部控制，規(guī)范銷售與收款行為，公司制訂了如下收款收訖流程：</p><p><b>　　圖4：收款收訖流程</b></p><p>　　銷售部根據(jù)公司要求制定銷售計(jì)劃和商務(wù)政策，包括結(jié)算方式、支持政策(市場(chǎng)開(kāi)拓、形象建設(shè)等）、運(yùn)輸費(fèi)用等。原則上禁止賒銷業(yè)務(wù)、禁止

33、合同價(jià)低于底價(jià)的訂單。銷售部根據(jù)公司商務(wù)政策，利用一定的方式聯(lián)系客戶，洽談銷售訂單，組織訂單評(píng)審，下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃等。對(duì)待特定客戶或特定產(chǎn)品，確需低于底價(jià)進(jìn)行優(yōu)惠的，應(yīng)由銷售部提出價(jià)格申請(qǐng)，闡明理由，報(bào)分管副總、財(cái)務(wù)部、總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。</p><p>　　（2）財(cái)務(wù)采購(gòu)管理制度</p><p>　　為規(guī)范公司辦公用品采購(gòu)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)物資采購(gòu)工作的管理，提高采購(gòu)工作的效率，公司制定采購(gòu)

34、流程圖如下：</p><p>　　采購(gòu) 采購(gòu)入庫(kù)</p><p><b>　　圖5：采購(gòu)流程圖</b></p><p>　　在采購(gòu)中，員工自用品自行申請(qǐng)，集體用品由財(cái)務(wù)部匯總后統(tǒng)一申請(qǐng)，審批通過(guò)后由一人進(jìn)行采購(gòu)，要選夠價(jià)格合適，質(zhì)量合格的物品。采購(gòu)人員需廉潔奉公，不得收取以任何明目的中介費(fèi)、折扣等，損害公司利益

35、，需勤儉節(jié)約。當(dāng)貨物采購(gòu)回來(lái)后，由財(cái)務(wù)部根據(jù)采購(gòu)申請(qǐng)表驗(yàn)收，驗(yàn)收包括（名稱、規(guī)格、數(shù)量、型號(hào)、單價(jià)、金額等）驗(yàn)收貨物同時(shí)需由供應(yīng)商的發(fā)票或驗(yàn)收單據(jù)，在送貨單上簽字驗(yàn)收，申請(qǐng)表上備注已驗(yàn)收，然后交由財(cái)務(wù)部歸檔、記賬。辦公用品驗(yàn)收后由財(cái)務(wù)人員存放，100元以下小型或零星物資不計(jì)入庫(kù)存管理，但仍需基本掌握辦公用品的領(lǐng)用及庫(kù)存情況，100元以上物資需要填寫辦公用品庫(kù)存表，記錄采購(gòu)、領(lǐng)用、結(jié)存的情況，做到表實(shí)相符。辦公用品100元以上物資領(lǐng)用，領(lǐng)

36、用人員需提供部門經(jīng)理及副總經(jīng)理或者總經(jīng)理簽字完畢的領(lǐng)用單提交給財(cái)務(wù)部，財(cái)務(wù)部按照領(lǐng)用單給領(lǐng)用人，領(lǐng)用人需在領(lǐng)用表上簽字，確認(rèn)領(lǐng)用。領(lǐng)用表歸財(cái)務(wù)人員歸檔。</p><p><b>　　（3）考勤管理制度</b></p><p>　　為了規(guī)范公司考勤管理，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，有效提升員工的敬業(yè)精神，并使員工的工資核算做到有法可依，結(jié)合公司實(shí)際情況，制定了以下規(guī)定：</p&

37、gt;<p>　　(工作時(shí)間：周一到周六，上午9:00-12:00，下午：13：00-18:00。</p><p>　　(簽到制度：?jiǎn)T工簽到考勤均以考勤機(jī)為準(zhǔn)。員工確實(shí)按規(guī)定上下班而忘記打卡者，應(yīng)于翌日填寫《未打卡情況說(shuō)明單》，由部門負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后交由財(cái)務(wù)部備案，否則以曠職論。公司施行全勤獎(jiǎng)勵(lì)：一個(gè)月內(nèi)均為遲到（全勤），獎(jiǎng)勵(lì)全勤員工全勤獎(jiǎng)，全勤獎(jiǎng)每人每月200元。</p><p

38、>　　（4）費(fèi)用報(bào)銷管理制度</p><p>　　公司實(shí)行實(shí)報(bào)實(shí)銷資金制度，具體流程如下：</p><p>　　圖6：費(fèi)用報(bào)銷流程圖</p><p>　　公司員工的差旅費(fèi)必須按照上述流程進(jìn)行報(bào)銷。</p><p>　?。?）辦公室管理制度</p><p>　　為規(guī)范辦公區(qū)域的管理，創(chuàng)造文明、整潔的辦公環(huán)境，維護(hù)正

39、常的辦公秩序，樹(shù)立良好的公司形象，提高辦公效率，公司實(shí)行如下辦公室制度：在個(gè)人行為準(zhǔn)則方面，員工衣著應(yīng)得體，符合企業(yè)性質(zhì)，且要保持良好的精神狀態(tài)；在辦公室整體行為準(zhǔn)則方面，辦公室不得堆放雜物，不準(zhǔn)抽煙和隨地吐痰，要保持辦公環(huán)境清潔。</p><p>　　四、 同誠(chéng)智匯公司運(yùn)營(yíng)管理存在的問(wèn)題及分析</p><p><b>　　1.運(yùn)營(yíng)策略不合適</b></p>

40、;<p>　　運(yùn)營(yíng)策略是運(yùn)營(yíng)管理中最重要的一部分，它是指在企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的總體框架下，如何通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)來(lái)支持和完成企業(yè)的總體策略目標(biāo)。運(yùn)營(yíng)策略可以視為使運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)和更大的組織目標(biāo)協(xié)調(diào)一致的規(guī)劃過(guò)程的一部分。運(yùn)營(yíng)策略涉及對(duì)運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程和運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理的基本問(wèn)題所做出的根本性謀劃，起著重要的指導(dǎo)性作用[6]。</p><p>　　重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司是一家致力于O2O平臺(tái)的公司，相當(dāng)于除貨主

41、和司機(jī)以外的第三方，若公司想擴(kuò)大市場(chǎng)影響力，除了自身業(yè)務(wù)素養(yǎng)及公司整體服務(wù)意識(shí)的提升，內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)與完善也不容忽視。公司現(xiàn)行的管理職能部門是不完善的，分工也不明確，導(dǎo)致公司的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)混亂。公司應(yīng)添設(shè)行政部、市場(chǎng)部、人事部。公司雖然人少，但分工和崗位職責(zé)一定要明確，日常清潔、考勤記錄、辦公用品的存放等工作不應(yīng)該都?xì)w財(cái)務(wù)部門管理，所以應(yīng)添設(shè)行政部門，負(fù)責(zé)公司的日常雜事。除此之外，市場(chǎng)部也是必不可少的，從公司目前的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，很多人都

42、還不知道有這款產(chǎn)品，有些知道的對(duì)這款產(chǎn)品的信任度也不高，所以大部分使用這款產(chǎn)品的都是老客戶，這樣市場(chǎng)就得不到發(fā)展，只能拘于一個(gè)小圈子里。這時(shí)候就需要市場(chǎng)部大力去拓展市場(chǎng)，讓更多的人知道和使用CE貨的，把同城配送變得高效且簡(jiǎn)單起來(lái)。公司也需要人事部來(lái)完成公司的招聘和人事調(diào)度，善于分析哪些人應(yīng)該在什么崗位，使公司各項(xiàng)工作都高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

43、 </p><p>　　2.業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中的組織與協(xié)調(diào)能力不足</p><p>　　運(yùn)營(yíng)管理的對(duì)象是運(yùn)營(yíng)過(guò)程和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。運(yùn)營(yíng)過(guò)程是一個(gè)投入、轉(zhuǎn)換、產(chǎn)出的過(guò)程，也是一個(gè)勞動(dòng)過(guò)程或價(jià)值增值的過(guò)程；而運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是指上述變換過(guò)程得以實(shí)現(xiàn)的手段。運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的諸多組織、協(xié)調(diào)問(wèn)題主要受企業(yè)自身管理制度的建設(shè)、人才及管理人員構(gòu)架、現(xiàn)代化技術(shù)手段的應(yīng)用等多方面

44、因素影響。現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)管理制度主要作用于業(yè)務(wù)管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、行政管理制度等多方面[7]。重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司現(xiàn)行的運(yùn)營(yíng)管理制度仍主要停留在傳統(tǒng)刻板的舊式配送公司規(guī)章制度及技術(shù)手段上，而未能根據(jù)配送服務(wù)的發(fā)展需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，充分發(fā)揚(yáng)服務(wù)意識(shí)。由于公司運(yùn)營(yíng)管理制度仍停留在陳舊機(jī)制上，導(dǎo)致無(wú)法滿足客戶要求的個(gè)性化、專業(yè)化、系統(tǒng)化等更高層次服務(wù)的要求。制度上的先天缺失，再加上專業(yè)的相關(guān)管理人才與先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理理念的缺乏所

45、導(dǎo)致的后天不足，成為了阻礙該公司進(jìn)一步發(fā)展的最大局限。究其根源，一方面是基于成本投入的考量—如果要改變舊有制度格局，組織結(jié)構(gòu)、規(guī)章制度、設(shè)施設(shè)備等都要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，其中牽扯的人力物力財(cái)力是公司遲遲下不了決心的主因；另一方面，由于前段時(shí)間上海與該公司做同樣產(chǎn)品的神盾快運(yùn)由于融資失敗而宣告破產(chǎn)，公司也</p><p>　　3.業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)后的評(píng)價(jià)與改進(jìn)機(jī)制有待加強(qiáng)</p><p>　　企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理

46、要控制的主要目標(biāo)是質(zhì)量，成本，時(shí)間和柔性，而這些又是構(gòu)成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本源泉，故運(yùn)營(yíng)管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中具有十分重要的作用。但質(zhì)量，成本，時(shí)間和柔性等分析數(shù)據(jù)的獲得首先需要建立良好的客觀信息獲取機(jī)制[8]。</p><p>　　作為新興的服務(wù)型行業(yè)，同城配送企業(yè)的生存與發(fā)展深受其服務(wù)水平的制約，客戶對(duì)于其服務(wù)滿意與否直接影響了雙方進(jìn)一步合作的展幵與延伸。那么，制定一套科學(xué)完善的服務(wù)水平改進(jìn)機(jī)制就顯得尤為重要。&l

47、t;/p><p>　　目前，針對(duì)企業(yè)服務(wù)水平改進(jìn)的評(píng)價(jià)機(jī)制主要可分為內(nèi)部與外部?jī)煞N：內(nèi)部，一般指對(duì)于企業(yè)內(nèi)部員工采取的業(yè)務(wù)績(jī)效考評(píng)；外部，主要為與客戶溝通后獲取的客戶滿意度調(diào)查。兩者相輔相成，缺一不可。企業(yè)可以根據(jù)內(nèi)、外部評(píng)價(jià)機(jī)制取得的數(shù)據(jù)加以分析，從而尋找出自身在業(yè)務(wù)素養(yǎng)、服務(wù)水平等方面的不足，方便及時(shí)予以調(diào)整，防患于未然[9]。</p><p>　　重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司缺乏對(duì)內(nèi)外

48、部評(píng)價(jià)機(jī)制的足夠重視，而沒(méi)有能夠及時(shí)建立起相關(guān)的制度與規(guī)范，仍停留在僅憑著年底部門經(jīng)理打分考評(píng)和接到客戶投訴后才著手查問(wèn)題的落后階段。進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)內(nèi)，對(duì)于業(yè)務(wù)部門的績(jī)效考核不夠客觀、科學(xué)，結(jié)果收效甚微；對(duì)外，投訴后的亡羊補(bǔ)牢式作風(fēng)造成的惡劣影響難以挽回，甚至造成客戶流失。公司曾有家合作了年之久的客戶公司，在經(jīng)歷公司多次人員調(diào)整后曾投訴聯(lián)絡(luò)窗口的不穩(wěn)定直接造成了對(duì)方業(yè)務(wù)的混亂，但在形勢(shì)有所改善之前又接連遭遇了送貨延遲未能有效溝通及貨損等情況

49、，致使對(duì)方生產(chǎn)計(jì)劃受阻而最終導(dǎo)致該公司即將到期的合約不再續(xù)簽。之前，受影響的多是些業(yè)務(wù)來(lái)往不多的小公司，流失后并未引起公司足夠的重視。但如若不及時(shí)調(diào)整內(nèi)外部評(píng)價(jià)機(jī)制勢(shì)必造成業(yè)務(wù)的動(dòng)蕩。如果對(duì)于一些細(xì)節(jié)問(wèn)題能夠提前從內(nèi)外部評(píng)價(jià)機(jī)制中得到改進(jìn)、完善，服務(wù)水平必將得到大幅度提升，那么對(duì)于雙方的進(jìn)一步合作與業(yè)務(wù)延伸也是一個(gè)保障。</p><p>　　五、同誠(chéng)智匯公司運(yùn)營(yíng)管理的建議</p><p>

50、　　1.及時(shí)調(diào)整發(fā)展策略</p><p>　　公司在利用平臺(tái)完成城市配送服務(wù)的道路上既有自身的優(yōu)勢(shì)，又面臨著諸多的局限性。這就需要管理層具備捕捉機(jī)遇的敏銳眼光與把握全局適時(shí)決策的果敢素養(yǎng)，但這些首先需要依據(jù)自身實(shí)際情況制定出穩(wěn)妥可行的、富含先進(jìn)理念的策略構(gòu)想，方能保障一切按照正確的預(yù)設(shè)軌道進(jìn)行下去。而這一發(fā)展規(guī)劃的確立，首先需要管理層綜合政策、需求、技術(shù)、人才等多方面因素予以統(tǒng)籌考量。</p>&l

51、t;p>　?。?）與時(shí)俱進(jìn)的政策研究</p><p>　　在2015年舉行的第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上，李克強(qiáng)總理提出并制定了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。在這樣的國(guó)家政策下，對(duì)公司的發(fā)展是非常有益的。互聯(lián)網(wǎng)+物流的核心載體是物流平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)+物流不是空談，而是需要實(shí)踐，需要落地，需要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值，需要盈利共贏，在這個(gè)過(guò)程中關(guān)鍵的就是要有一個(gè)核心載體，在這個(gè)載體上能整合物流資源，能提高物流效率，能驅(qū)動(dòng)物流網(wǎng)絡(luò)

52、融合，能創(chuàng)新物流模式，能提升物流應(yīng)變。最關(guān)鍵的是，這個(gè)載體是能開(kāi)放，共享，共贏，這就是O2O平臺(tái)。對(duì)于重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司來(lái)說(shuō)，這就是機(jī)遇，公司領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)抓住國(guó)家給的這次機(jī)遇，大力發(fā)展自身業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值。</p><p>　?。?）以客戶需求為導(dǎo)向</p><p>　　隨著城市化的發(fā)展，城市配送也變得越來(lái)越多樣化。身處服務(wù)型行業(yè)，公司若想獲得客戶的信任甚至是依賴，首先需要建立在

53、清醒地認(rèn)知自身優(yōu)勢(shì)與特色基礎(chǔ)之上，找出作為賣點(diǎn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而祭出最能打動(dòng)對(duì)方的產(chǎn)品與服務(wù)。首先，作為重慶首家O2O平臺(tái)的城市配送公司，公司在市場(chǎng)占有上有著一定的優(yōu)勢(shì)，因此在滿足客戶需求的同時(shí)可以更有效提升自身的業(yè)務(wù)水平。當(dāng)然公司還需有針對(duì)性地深入收集并研究目標(biāo)客戶的產(chǎn)品、背景、需求等信息，據(jù)以定制最優(yōu)化配送服務(wù)解決方案，力求以差異化服務(wù)贏得客戶關(guān)注。</p><p><b>　　（3）優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)&

54、lt;/b></p><p>　　雖公司規(guī)模小，但其組織結(jié)構(gòu)應(yīng)該健全。應(yīng)添設(shè)行政部、市場(chǎng)部、人事部。將行政部和財(cái)務(wù)部按照權(quán)責(zé)有效分開(kāi)，以保證公司運(yùn)營(yíng)體系的完善，從而更好地銜接公司的日常運(yùn)作。加大對(duì)市場(chǎng)部門人員的培訓(xùn)，使產(chǎn)品能通過(guò)市場(chǎng)部得到更好的推廣，同時(shí)對(duì)人事部的管理也不可懈怠，這樣公司才能高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，而不至于出現(xiàn)混亂。</p><p>　　2.加強(qiáng)業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中的組織與協(xié)調(diào)能力&l

55、t;/p><p>　　企業(yè)在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的管理多體現(xiàn)在對(duì)于運(yùn)營(yíng)管理制度的貫徹執(zhí)行、各相關(guān)人員的組織調(diào)配及現(xiàn)代化技術(shù)手段的協(xié)調(diào)控制等方面。</p><p>　?。?）健全運(yùn)營(yíng)管理制度</p><p>　　常言道“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”。規(guī)矩即規(guī)章制度，是用以規(guī)范日常行為的規(guī)則、條文。完善的運(yùn)營(yíng)管理制度可以維護(hù)公司良好的運(yùn)營(yíng)秩序，是公司得以發(fā)展壯大的重要保證。</p&

56、gt;<p>　　管理制度的建立與規(guī)范首先要在充分把握各部門職能與需求的前提下，與時(shí)俱進(jìn)地結(jié)合符合自身實(shí)際情況的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)予以衡量考慮，例如公司可考慮申請(qǐng)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，而認(rèn)證的過(guò)程即是自身制度不斷完善優(yōu)化的過(guò)程；也可以把握合作的機(jī)會(huì)向客戶的經(jīng)驗(yàn)取經(jīng)，提升自身效率及自我保護(hù)意識(shí)[10]。</p><p><b>　　（2）優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)</b></p><p&

57、gt;　　人才一直是競(jìng)爭(zhēng)的核心資源，所以公司應(yīng)有針對(duì)性地培養(yǎng)好自己的客戶服務(wù)隊(duì)伍，達(dá)到良好的人才與知識(shí)儲(chǔ)備，才能更好地滿足客戶需求，提升客戶滿意度[11]。公司可通過(guò)內(nèi)部及外部的培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)信息與知識(shí)的提升，同時(shí)也可考慮招聘?jìng)€(gè)別專才來(lái)帶動(dòng)并提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力。</p><p>　　3.優(yōu)化內(nèi)外部評(píng)價(jià)機(jī)制</p><p>　　面對(duì)客戶不斷增長(zhǎng)的對(duì)配送服務(wù)品質(zhì)的提升要求，并結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展實(shí)際

58、，公司需要針對(duì)內(nèi)部的員工績(jī)效考評(píng)及外部的客戶滿意度調(diào)查機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，從而達(dá)到在客戶滿意中穩(wěn)定業(yè)務(wù)的雙贏效果。</p><p>　?。?）完善業(yè)務(wù)績(jī)效考評(píng)機(jī)制</p><p>　　完善員工績(jī)效考評(píng)機(jī)制，尤其是關(guān)鍵業(yè)務(wù)崗位資源配置的合理化評(píng)估。首先，需要引進(jìn)先進(jìn)同行的考評(píng)機(jī)制，結(jié)合自身業(yè)務(wù)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整，從而制定出一套科學(xué)的、行之有效的考評(píng)機(jī)制，達(dá)到“有據(jù)可考”；其次，該考評(píng)機(jī)制需結(jié)合薪酬管理及

59、獎(jiǎng)懲措施，從而構(gòu)成該機(jī)制實(shí)施的推動(dòng)力；最后，本著“公開(kāi)、公平、公正”的原則，做到有針對(duì)性—對(duì)于客服人員需強(qiáng)調(diào)服務(wù)態(tài)度、細(xì)節(jié)優(yōu)化等，對(duì)于配送人員強(qiáng)調(diào)“零誤差、零破損”等方面的考核。</p><p>　　（2）健全客戶滿意度調(diào)査機(jī)制</p><p>　　設(shè)計(jì)一套符合公司運(yùn)營(yíng)實(shí)際的客戶滿意度調(diào)查表，充分考慮到業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中客戶可能關(guān)注的每個(gè)細(xì)節(jié)性問(wèn)題，以便有針對(duì)性地獲取信息來(lái)指導(dǎo)自身調(diào)整。如果有

60、需要，也可以根據(jù)業(yè)務(wù)類型分別定制不同的調(diào)查表，提高所獲取信息的價(jià)值。</p><p><b>　　六、 總結(jié)</b></p><p>　　本文通過(guò)對(duì)重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀的分析，結(jié)合公司自身發(fā)展?fàn)顩r，提出了一些該公司在取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)步的同時(shí)伴隨的問(wèn)題，如運(yùn)營(yíng)策略不合適、業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中的組織與協(xié)調(diào)能力不足、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)后的評(píng)價(jià)與改進(jìn)機(jī)制有待加強(qiáng)的問(wèn)題。并

61、通過(guò)查閱相關(guān)知識(shí)結(jié)合自身實(shí)踐提出了相應(yīng)的解決對(duì)策：及時(shí)調(diào)整發(fā)展策略、加強(qiáng)業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中的組織與協(xié)調(diào)能力</p><p>　　、優(yōu)化內(nèi)外部評(píng)價(jià)機(jī)制。這一系列的措施都可以在一定程度上對(duì)重慶同誠(chéng)智匯供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行優(yōu)化。然而這些措施還不足以解決公司運(yùn)營(yíng)管理中存在的所有問(wèn)題，公司在以后的發(fā)展中還應(yīng)繼續(xù)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，提高運(yùn)營(yíng)管理水平，為企業(yè)的發(fā)展助力。</p><p><b>

62、;　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 尹軍琪.物流中心規(guī)劃與實(shí)施過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題[J].物流工程與管 理,2009,(10).</p><p>　　[2] 劉敬,江宏.高教物流,中國(guó)出版物流的里程碑[J].物流技術(shù)與運(yùn)用,2010,(9).</p><p>　　[3] 薩繆爾森,諾德豪斯.經(jīng)濟(jì)學(xué)(第二版）[M].人民郵電出版社.2008

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