集成化物流協(xié)同管理運行的契約體系研究.pdf

1、集成化物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的主要趨勢之一?，F(xiàn)代企業(yè)的物流管理已由單一企業(yè)內(nèi)部的活動逐漸演化為當前企業(yè)之間的協(xié)調(diào)活動。集成化物流協(xié)同管理模式能極大地促進企業(yè)間密切的物流協(xié)作關(guān)系。而契約又是聯(lián)系集成化物流各成員的橋梁，把彼此通過具有法律效力的文書規(guī)范行為，協(xié)調(diào)在一起，使各成員能各盡其責的做好本職工作，共同達到目標，共同謀取利益，在激烈的競爭中占有一份市場。本文從契約體系建立的角度來研究集成化物流協(xié)同管理，從而構(gòu)建出完善的體系。為集成化物流協(xié)同

2、管理的正常運行打好基礎(chǔ)。 本文首先介紹了集成化物流協(xié)同管理的相關(guān)內(nèi)容，明確了什么是集成化物流，什么是協(xié)同學。把研究主體輪廓清晰勾勒出來，為下文打下基礎(chǔ)，并且較系統(tǒng)地提出集成化物流協(xié)同管理契約的背景平臺。就契約展開話題，把契約的完全契約與不完全契約的定義和類型區(qū)別一一明示清楚，把整個領(lǐng)域所涉及到的契約知識作了一個總括，為下文詳細說明集成化物流協(xié)同管理下的契約定好了基調(diào)。 其次，在此基礎(chǔ)上引伸出集成化物流中契約的相關(guān)內(nèi)容。提

3、出了集成化物流契約類型是屬于不完全契約，而非完全契約。使契約的框架構(gòu)成形式得到了明確說明。從影響契約設(shè)計因素為角度來分析契約潛在風險分析入手，分別從資產(chǎn)、信息、人、交易這四個方面因素談到了影響契約設(shè)計。然后就針對以上提出的各個因素風險來逐一分析如何進行風險防范。接下來，從非集成化物流管理模式存在的缺陷出發(fā)，揭示集成化物流協(xié)同管理在物流行業(yè)的潛在市場，運用博弈理論中的Stackelberg均衡模型推導(dǎo)出契約體系形成的前提條件，來對契約體系

4、構(gòu)建的可行性進行論證。并且對模型中提到的條件進行了分析，總結(jié)出契約體系形成的具體前提條件，這也為企業(yè)是否選擇采用集成化物流方式占領(lǐng)市場提供了客觀的條件歸類。接下來，從建立集成化物流協(xié)同管理契約體系的方面分析了在現(xiàn)實市場中可能具有的不同契約類型：根據(jù)上文的分析，與集成化物流核心企業(yè)可以形成三重不同程度關(guān)系的企業(yè)關(guān)系，分別是核心層、緊密層、非緊密層。在這三種不同層次中又分出功能層、第三方物流層。那么在這樣復(fù)雜層次里契約的形式和要求都有所不同

5、。就不同層次的差異，本文詳細說明了各自契約形式的要求。為契約體系的構(gòu)建做到盡可能的完善。 最后通過對A物流公司的契約現(xiàn)狀入手，介紹了其發(fā)展的市場現(xiàn)狀以及所面臨的機遇和挑戰(zhàn)。通過對其契約體系的設(shè)計，從而構(gòu)架出集成化物流協(xié)同管理契約體系。提出了一個比較適合 A物流公司自身的集成化物流協(xié)同管理契約體系。為擴大企業(yè)的市場占有指出了一個發(fā)展方向，做出了一個集成化契約框架。此案例也是本文的前文理論聚合而成結(jié)晶，也是本文闡述理論價值的最集中的