J公路監(jiān)理公司績效管理實證研究.pdf

1、公路工程建設監(jiān)理行業(yè)在我國起步較晚，但在我國基礎設施建設領域中屬于起步較早、發(fā)展較快的行業(yè)，己基本形成了開放、競爭的市場格局，為加快公路基礎設施建設確保工程質量做出了貢獻。隨著交通基礎設施建設的快速發(fā)展取得了飛速發(fā)展，公路工程監(jiān)理行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景。我國公路工程咨詢監(jiān)理公司普遍誕生于20世紀90年代后，具有發(fā)展較晚、規(guī)模較小、經營管理經驗需要累積的特點。公路監(jiān)理行業(yè)市場準入的要求較高，根據(jù)國家的規(guī)定必須具備相應的資質。監(jiān)理行業(yè)的從業(yè)

2、人員要求高，國家規(guī)定必須通過監(jiān)理資格考試或相關培訓，取得資格證，目前我國公路工程監(jiān)理工程師的數(shù)量還遠不能適應業(yè)務發(fā)展的需要。監(jiān)理市場的競爭較為激烈，主要采取招標投標的方式進行，而由于監(jiān)理市場定價受國家物價局和建設部取費費率規(guī)定的制約，相對偏低，故經營利潤較低。 公路監(jiān)理公司由于成立時間較短，屬于改革開放后發(fā)展的新型公司，提供技術咨詢和管理服務，是高智能技術服務型的公司。但是長期以來，這些公司對人力資源管理不夠重視，尤其是績效管理

3、工作具有行業(yè)獨有的特點，一直以來受到的關注較少，長期以來以簡單的目標管理代替績效管理，是我國咨詢監(jiān)理類公司發(fā)展的重要制約因素。本文通過對省內一家典型的咨詢監(jiān)理公司(J公司)績效管理現(xiàn)狀的分析，提出了其未結合公司戰(zhàn)略制定績效管理計劃、以目標管理代替績效管理、績效目標只到部門未具體到人、績效考核的標準空乏，缺乏操作性、績效管理方式和效果較差、績效考核的結果對員工薪資等影響不大、績效管理沒有注重員工的能力提升與職業(yè)發(fā)展等問題，造成了整個組織和

4、員工的績效低下。 本文主要是在吸收J公司目標管理制度的長處，充分借鑒BSC平衡記分卡系統(tǒng)管理的思想，通過建立關鍵績效指標(KPI)體系為該公司建立了績效管理體系，在關鍵崗位上參考360度反饋體系進行個人績效管理，作為其職業(yè)生涯規(guī)劃的輔助。在建立績效管理體系時，認真分析該公司的戰(zhàn)略和經營目標，結合行業(yè)發(fā)展的特點，確定了企業(yè)的關鍵績效領域，從組織績效、部門績效到崗位績效建立了完善的績效考評體系。為公司建立了一個從績效計劃、溝通、考核

5、、反饋和應用制度體系，目的是加強和提升公司績效，提高勞動生產率，增加企業(yè)活力，達到企業(yè)的經營目標。正確評估員工績效，調動員工的工作積極性，改善員工的工作表現(xiàn)，提高員工的滿意程度和未來的成就感。通過充分發(fā)揮績效管理體系的循環(huán)反饋作用，使J公司的組織及個人的績效展現(xiàn)出一個螺旋上升。本文為J公司設計了績效管理的整套管理制度，每一個環(huán)節(jié)都落實了責任人員并有相應的表格為支撐?？冃в媱澯晒芾砣藛T在專業(yè)人員的指導幫助下，與員工合作，根據(jù)公司、部門和崗

6、位職責和目標，對下一年應該履行的工作職責、任務的重要性等級、績效的重點。可能遇到的障礙及解決辦法等問題進行探討，形成績效協(xié)議?？冃贤ㄓ芍鞴苋藛T和員工共同工作，分享工作進展情況、存在的問題、解決問題的措施等的交互活動，并建立了相應的信息收集制度；績效考核工作的主體是被考核者的直接上級，公司設立考評委員會進行協(xié)調，通過五個等次結果對組織和員工的績效進行評定。績效改進工作由主管人員通過績效考核幫助員工查找問題，通過面談鼓勵員工提出建議、自我

7、完善。最后幫助J公司完善了績效考評結果的使用制度，績效考評結果將應用于員工績效工資、年度目標績效獎、職務調整、解聘與續(xù)聘以及培訓與再教育中。通過績效管理方案的實施使公司的戰(zhàn)略目標和經營計劃成功落地，落實到崗位和人員，使員工能夠清楚地了解公司的戰(zhàn)略和個人的績效目標，通過持續(xù)的績效溝通和績效考評制度，幫助員工改進績效，提高能力，變績效控制為績效激勵。并且通過績效管理，促進公司人力資源管理的改進，為企業(yè)實現(xiàn)組織戰(zhàn)略目標，培養(yǎng)核心競爭力，在殘酷