人的認識從何而來1

1、,馬克思主義哲學,辯證法,唯物論,認識論,辯證唯物主義,歷史唯物主義,,物質、運動、規(guī)律、意識,人生觀,歷史觀,價值觀,,,,實踐、認識、真理,人的認識從何而來,（一）實踐,1、實踐的含義：,人們改造客觀世界的物質活動,,主體,實踐是人類所特有的活動，不同于動物的本能活動。,對象,,,性質,包括自然界和人類社會。,（1）實踐是一種直接現實性活動，它可以把人們頭腦中的觀念的存在變?yōu)楝F實的存在。,（2）不能擴大實踐的外延，如不能認為“實踐

2、是人們認識世界和改造世界的活動（不包括認識世界）”或“實踐是人們改造整個世界的活動（不包括改造主觀世界）”；也不能縮小實踐的外延，如不能認為“實踐是人們改造自然界的活動（還包括人類社會）”或“實踐是人們改造社會的活動（還包括自然界）”。,實踐不是純粹的思維活動、認識活動,（二）實踐的特點,客觀的物質的,實踐的主體,愚公及其家人,實踐的手段,各種挖山工具,實踐的對象,太行、王屋二山,,,,,,實踐的基本要素,實踐的過程,,各種物質相互作用

3、,實踐的結果,,受客觀事物及其規(guī)律支配,1、實踐具有客觀物質性,,（二）實踐的特點,2、實踐具有能動性,太行、王屋擋住門前的路,,愚公及其家人決定挖山,,（1）實踐是人有目的、有意識的活動,太行、王屋終被搬走,,,愚公家的門前出現了一條新路,（2）在改造自然的實踐中，人創(chuàng)造出新的物質生活資料,放開二胎生育政策改變老齡化的人口結構,改革,（3）在改造社會的實踐中，人創(chuàng)造出新的社會結構和社會關系,,,（二）實踐的特點,愚公是否是一個人在搬山

4、？“子子孫孫，無窮匱也?！庇煮w現了實踐的什么特點？,（1）社會性,實踐不是單個人的孤立的活動，而是處在一定社會關系中的人的活動，離開了他人和社會的純粹個人的實踐活動是根本不存在的。,注：離開他人和社會的純粹個人的實踐活動不存在，并不等于單個人的實踐活動是不存在的。即使是單個人的實踐活動，它也具有社會性，因為單個人在實踐活動中用到的工具、方法、經驗等都來自人類社會……,（二）實踐的特點,3、實踐具有社會歷史性,（2）歷史性,人的實踐活動是

5、歷史的發(fā)展著的。在不同的歷史發(fā)展階段上，實踐活動的內容和形式、規(guī)模和水平是各不相同的。,,（二）實踐的特點,1、實踐具有客觀物質性,2、實踐具有能動性,3、實踐具有社會歷史性,（三）實踐的基本形式,1、改造自然的生產實踐（最基本的實踐活動）,2、變革社會的實踐：階級社會中主要表現為階級斗爭的實踐,3、科學實驗活動,大家對智能汽車的認識是從什么途徑獲得的？,,直接經驗VS間接經驗,,獲得認識的途徑：直接經驗、間接經驗,直接經驗：指親身參加

6、變革現實的實踐而獲得的知識間接經驗：指從書本或別人那里得來的知識,,我們的間接經驗,,他人的直接經驗,實踐,,,實踐是認識的來源，而且是唯一來源,,（四）實踐決定認識（實踐是認識的基礎）,1、實踐是認識的來源,（2）意識也是對客觀存在的能動的反映，但意識和認識有區(qū)別：首先二者體系不同，意識屬于唯物論，而認識屬于認識論；其次二者對應的概念不同，意識與物質對應，而認識與實踐對應。,（1）認識的途徑有兩個：直接經驗和間接經驗；認識的來源只有

7、一個：實踐,認識是主體(即人)對客體(即客觀事物)的能動的反映，這種反映只有在實踐中、在主體和客體的相互作用中才能實現。,我是盲人,我是路癡,我肢體殘障,我沒有駕照,我是霍金,,我是否可以自己開汽車到達目的地？,,,認識產生于實踐的需要,……,智能汽車幫你實現人生夢想?。?！,,人類為什么會想到要開發(fā)智能汽車？？？,我是盲人,我是路癡,我肢體殘障,我沒有駕照,我是霍金,,……,智能汽車真的可以把我送到目的地？,,1、導航信息資料庫，存有全

8、國高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務設施(餐飲、旅館、加油站、景點、停車場)的信息資料；2、GPS定位系統(tǒng)，利用這個系統(tǒng)精確定位車輛所在的位置，與道路資料庫中的數據相比較，確定以后的行駛方向；3、道路狀況信息系統(tǒng)，由交通管理中心提供實時的前方道路狀況信息，如堵車、事故等，必要時及時改變行駛路線；4、車輛防碰系統(tǒng)，包括探測雷達、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng)，控制與其他車輛的距離，在探測到障礙物時及時減速或剎車，并把信息傳給指揮中心和其

9、他車輛；5、緊急報警系統(tǒng)，如果出了事故，自動報告指揮中心進行救援；6、無線通信系統(tǒng)，用于汽車與指揮中心的聯絡；7、自動駕駛系統(tǒng)，用于控制汽車的點火、改變速度和轉向等。,,實踐的發(fā)展為人們提供日益完備的認識工具，改造了人的主觀世界，提高了人的認識能力。,,（四）實踐決定認識（實踐是認識的基礎）,2、實踐是認識發(fā)展的動力,（1）認識產生于實踐的需要,（2）實踐的發(fā)展為人們提供日益完備的認識工具,（3）實踐鍛煉和提高了人的認識能力,無人駕駛的

10、智能汽車真的靠譜嗎？,,,實踐是檢驗認識真理性的唯一標準,（四）實踐決定認識（實踐是認識的基礎）,3、實踐是檢驗認識真理性的唯一標準,實踐能把主觀和客觀聯系起來加以比較和對照，能夠檢驗主觀認識與客觀事物是否相符合。,（2）不能把科學理論作為檢驗認識的標準，檢驗認識正確與否的標準有且只有一個，即實踐,（1）必須是主觀與客觀相符合，而不能是客觀與主觀相符合,,主觀和客觀聯系起來加以比較和對照的東西（實踐）,客觀事物本身無法回答認識是否正確反

11、映了它（認識對象）,認識本身無法成為判斷標準（主觀認識）,（四）實踐決定認識（實踐是認識的基礎）,1、實踐是認識的來源,2、實踐是認識發(fā)展的動力,3、實踐是檢驗認識真理性的唯一標準,4、實踐是認識的目的,認識本身不是目的，改造世界（實踐）才是認識的目的,安全是拉動無人駕駛車需求增長的主要因素。每年，駕駛員們的疏忽大意都會導致許多事故。到2020年，駕駛員將不必再為汽車追尾而煩惱，“無人駕駛汽車將通過自身的雷達系統(tǒng)檢測與前車的距離，如果與

12、前車距離過近，汽車將會自動剎車?！?到2030年，自動駕駛技術會在大多數車輛上得到應用，那時汽車會自動設置路線或自動進行油門和剎車的配合。,2、方法論：堅持實踐第一的觀點，積極投身實踐。重視科學理論的指導作用,堅持理論與實踐相結合。,（五）實踐和認識的辯證關系原理：,1、原理內容：（1）實踐是認識的基礎(實踐決定認識)①實踐是認識的來源②實踐是認識發(fā)展的動力③實踐是檢驗認識的真理性的唯一標準④實踐是認識的目的,（2）認識對實踐