內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)一次作業(yè)的目的及要求機(jī)車是鐵路運(yùn)輸工作的牽引動(dòng)力，是鐵路運(yùn)輸中最重要的技術(shù)設(shè)備之一，是完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。而掌管成這個(gè)動(dòng)力的，則是機(jī)車乘務(wù)員。作為內(nèi)乘專業(yè)學(xué)員，入學(xué)來所有知識(shí)，包括理論，專業(yè)理論，專業(yè)實(shí)習(xí)課的知識(shí)。其目的只有一個(gè)，就是到現(xiàn)場(chǎng)后，完全徹底的執(zhí)行好一次乘務(wù)作業(yè)過程，為了使每個(gè)機(jī)乘人員都能夠高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求的適應(yīng)這種形勢(shì)，必須認(rèn)真的學(xué)好，執(zhí)行好標(biāo)準(zhǔn)，廣泛深入

2、的開展學(xué)標(biāo)，兌標(biāo)，達(dá)標(biāo)，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)，做一個(gè)合格的機(jī)乘人員。目的：1提高技術(shù)，業(yè)務(wù)素質(zhì)。2了解乘務(wù)員的工作性質(zhì)。3組織紀(jì)律性在乘務(wù)工作中的重要性。4確保安全正點(diǎn)，出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。要求：1理論聯(lián)系實(shí)際。2按要求掌握好每一個(gè)動(dòng)作。3認(rèn)真領(lǐng)會(huì)每一條標(biāo)準(zhǔn)，從頭至尾，不錯(cuò)不漏。內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)第一項(xiàng)：出勤（一）簽到1乘務(wù)休息：充分體息，臥床不少于4小時(shí)。2報(bào)到：開車前1、40簽到，領(lǐng)手冊(cè)，打卡，測(cè)酒。（

3、二）抄達(dá)示，看通報(bào)副司機(jī)讀，司機(jī)邊記邊復(fù)誦，全員看通報(bào)（觸摸屏）。（三）聯(lián)系4出庫(kù)閘樓停車，辦理手續(xù)，上車匯報(bào)。（二）走行掛頭1認(rèn)真了望，呼喚應(yīng)答，確認(rèn)信號(hào)，（站內(nèi)調(diào)車信號(hào)）控制速度。（站內(nèi)規(guī)定速度）2脫軌器注意，距車列10—20m停車，副司機(jī)看防護(hù)信號(hào).檢查車鉤。1)鉤提桿無變形，自動(dòng)開放，無抗勁，全開位220—250mm。2)擺動(dòng)靈活，吊桿及托板狀態(tài)良好，無裂紋。3)鉤體，鉤舌無裂紋，銷無折損，開口銷完好（開度60）徑向間隙1—4m

4、m。4)鎖閉作用良好。防跳舌90閉鎖位110—130mm。5）車鉤中心線距軌面高度815—890mm之間。作用良好，顯示信號(hào)，（連掛信號(hào).向顯示人方向移動(dòng)信號(hào).向顯示人反方向移動(dòng)信號(hào)）5km掛頭，檢查中心線（75mm），下落點(diǎn)。對(duì)走行部重點(diǎn)部件復(fù)檢。司機(jī)換端，下車復(fù)檢。與車站人員辦理貨票交接承認(rèn)手續(xù)，編組表。退出調(diào)車狀態(tài)，輸入列車參數(shù)（車次，總重，輛數(shù)，計(jì)長(zhǎng)）司機(jī)試風(fēng)：全部實(shí)驗(yàn)1）自閥減壓50kpa（編組60輛及以上為70kpa)并保壓

5、1min，對(duì)列車制動(dòng)機(jī)感度試驗(yàn)，全列車必須發(fā)生制動(dòng)作用，并不許自然緩解。手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，全列車須在1min內(nèi)緩解完畢。2）自閥施行最大有效減壓量（列車管定壓500kpa時(shí)為140kpa定壓600kpa時(shí)為170kpa），安全性實(shí)驗(yàn)，以便檢車員檢查列車制動(dòng)機(jī)要求不發(fā)生緊急制動(dòng)，并檢查行程合乎規(guī)定，司機(jī)檢查漏泄量，每分鐘不超過20kpa。3)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意充.排風(fēng)時(shí)間，按壓列尾裝置司機(jī)控制盒綠鍵，檢查列車管壓力的變化情況，并作