品牌再造寶馬是如何成為高檔品牌的

1、品牌再造：寶馬是如何成為高檔品牌的品牌再造以達到提升品牌形象及產品溢價能力，是國內汽車自主品牌近幾年內積極努力和探索的方向。但是幾年來奇瑞汽車、中華、比亞迪的品牌形象并未有多大的提升，榮威汽車的品牌形象也未有上升勢頭，750銷售慘淡并是明證，奔騰汽車品牌形象正在遭受換標危機，唯一的亮點則是吉利汽車，這家汽車通過全方位的提升產品品質，已然擺脫了最廉價汽車的品牌形象，雖然還無法與合資品牌媲美，但已經(jīng)在品牌形象上走在奇瑞、比亞迪等的前面。在此

2、當然不是要夸獎吉利，而是要引入一個深層次的話題——品牌再造。對汽車歷史了解的人都知道，全球真正一出生就高檔的汽車品牌并不多，奔馳、凱迪拉克、勞斯萊斯算是幾個正統(tǒng)豪華品牌，而寶馬、奧迪等品牌則是通過20世紀中期及后期的不懈努力逐漸成為當之無愧的高檔品牌。當然也有品牌沉淪的例如阿爾法羅密歐這個曾在20世紀30年代紅極一時的高端品牌，很長時間淪為了非主流，直到8C跑車的推出我們又重新看到了希望。今天研究國際汽車的品牌再造對國內自主品牌轉型顯然

3、頗具借鑒意義。本篇文章的主角則是寶馬，閑話不多說，就讓我們一起來探究寶馬品牌的成長的奧秘吧。BMW寶馬公司最終能夠成為高檔品牌的確與其歷史背景相關，這個歷史可以追溯到1916年的公司，前身是1911年成立的奧托飛機發(fā)動機制造廠，1916年改名為巴伐利亞飛機制造股份制公司簡稱BFW。1917年在慕尼黑的另一家飛機發(fā)動機公司普拉發(fā)動機公司更名為巴伐利亞發(fā)動機制造有限公司簡稱BMW。1922年BMW被賣給BFW。在汽車的歷史進程上奧托發(fā)明的四

4、沖程發(fā)動機歷史意義顯然不會比奔馳發(fā)明汽車小，這決定了BMW出身擁有領先的技術優(yōu)勢和以技術創(chuàng)新的企業(yè)文化。寶馬也是航空噴氣發(fā)動機的先驅，寶馬這個品牌早年的名氣非常大，二戰(zhàn)時期寶馬的航空發(fā)動機在世界屬于超一流水平從1941年至1945年德軍戰(zhàn)斗機有近一半用的是寶馬發(fā)動機當時航空發(fā)動機和汽車發(fā)動機原理是一樣的，有強大的航空發(fā)動機撐腰，30年代未寶馬汽車名氣也被帶起來了，這些因素決定了寶馬汽車有實力也適合走高端路線。需要提醒的是并非每一個品牌都