支線航空的航線決策方法研究.pdf

1、隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)的航空運(yùn)輸也得到了較快的發(fā)展,而支線航空是航空運(yùn)輸中的重要組成,它既是中小城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,也是發(fā)展干線航空的條件,同時(shí)是合理、科學(xué)構(gòu)造航線網(wǎng)絡(luò)的重要前提.隨著中國(guó)加入世界貿(mào)易組織,中國(guó)的支線航空業(yè)既面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇,也面對(duì)著更加嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng).該文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)支線航空的市場(chǎng)狀況進(jìn)行調(diào)查,總結(jié)了一些航空公司成功經(jīng)營(yíng)支線航空、建設(shè)航線的經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)對(duì)支線航空航線網(wǎng)絡(luò)選擇決策方法進(jìn)行了研究探討,

2、通過對(duì)這一決策問題的諸多影響因素進(jìn)行綜合分析,提煉出一組用于這個(gè)多目標(biāo)問題決策的目標(biāo)屬性,并按一定規(guī)則和方法選擇各目標(biāo)的權(quán)重,并且詳細(xì)討論了支線航線中長(zhǎng)期客流量的預(yù)測(cè)方法.運(yùn)用適宜該問題的決策規(guī)則,即選用層次加性加權(quán)法、線性分配法、TOPSIS法這幾種方法來對(duì)所研究問題進(jìn)行排序,并采用平均值法、Borda法、和Copeland法來集結(jié)上述幾種排序方法并進(jìn)行綜合,完成決策過程,并給出了一個(gè)應(yīng)用實(shí)例.該文首次把中國(guó)支線航空的市場(chǎng)定性分析和運(yùn)