基于期權博弈理論的班輪航線開辟決策研究.pdf_第1頁
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1、集裝箱運輸作為一種年輕的運輸方式,問世大半個世紀,其在海運方式中的比重不斷上升,使傳統(tǒng)的海運發(fā)生了革命性變化。班輪公司開辟一條航線,為爭取穩(wěn)定貨源,保證定時定線定港等基本要求,并為客戶提供“門到門”的運輸服務等,需要付出較大成本和較長的時間代價,這些優(yōu)勢一旦形成就成為進入該市場的障礙,集裝箱班輪運輸市場產(chǎn)品差別化逐漸增大和客戶忠誠度較高的特點無形中提高了新企業(yè)進入該市場的門檻,使得大部分航線的市場都屬于一個寡頭壟斷的市場。由此可見,集裝

2、箱班輪航線是時機把握困難、風險較大的航運項目投資,是航運業(yè)經(jīng)營管理中最重要的環(huán)節(jié)之一。
　　 基于以上背景,本文提出了目前在理論研究上比較成熟的期權博弈方法,來分析集裝箱班輪航線的開辟決策,期權博弈的方法實際上是在把博弈論的分析框架融入到實物期權理論,把競爭因素加入到實物期權中來評估項目,其中不確定性是主要的解決問題,期權博弈把這個問題帶來的期權價值和博弈產(chǎn)生的競爭優(yōu)勢進行比較,最后可以得出優(yōu)化的項目決策使用期權博弈方法的目的在

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