民航業(yè)聯(lián)合重組后三大運輸集團(tuán)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)的戰(zhàn)略重整.pdf

1、民航業(yè)的聯(lián)合重組為航空運輸企業(yè)向大型化、集團(tuán)化方向邁出了關(guān)鍵性的一步，為資源整合、優(yōu)勢互補(bǔ)提供了廣闊的平臺。能否利用這一有利時機(jī)通過內(nèi)部重組有效整合競爭力要素、優(yōu)化資源配置、精干主業(yè)并進(jìn)行一體化的運作，將直接關(guān)系到企業(yè)核心競爭力的建立、關(guān)系到聯(lián)合重組的成敗。航空公司是一個整體性、關(guān)聯(lián)性極強(qiáng)的大系統(tǒng)，其正常運轉(zhuǎn)是各個子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作的綜合結(jié)果。作為航空公司正常運行主要系統(tǒng)之一的機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)，因其在安全和成本方面舉足輕重的作用及其復(fù)雜性使之成

2、為公司整合的主要項目和工作難點之一。如何制定清晰的維修策略，組建高效的運行機(jī)構(gòu)，形成合理的業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)運作一體化、經(jīng)營集約化、管理科學(xué)化，真正走上市場化發(fā)展之路，是各公司機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)面臨的必須解決的重大課題。 本文正是以此為背景，采用理論分析和實際調(diào)研相結(jié)合的方法，在深入調(diào)查和認(rèn)真分析三大航空運輸集團(tuán)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)現(xiàn)行結(jié)構(gòu)體系和運作方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合民航維修業(yè)所處外部競爭環(huán)境，從管理和成本的角度，針對存在的問題和不足

3、，試圖對聯(lián)合重組后的各集團(tuán)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)的有效整合方面提出一些初步思路，作一些有益探索。 本文的主要研究內(nèi)容是1、從組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原理出發(fā)，探討三大集團(tuán)建立以可靠性為中心的維修工程管理體系的模式。2、分析比較航空公司維修成本的構(gòu)成和特點，提出三大集團(tuán)制定維修策略的基本思路和整合維修業(yè)務(wù)、建立核心能力的基本途徑。3根據(jù)飛機(jī)維修作業(yè)特點和項目管理的基本原理，研究在維修工作實施單位建立以項目經(jīng)理為中心的組織結(jié)構(gòu)和運行模式。4、以供應(yīng)