鐵路票價(jià)

1、1、運(yùn)輸總成本、運(yùn)輸總成本鐵路運(yùn)輸總成本是指全路、鐵路局、鐵路分局等鐵路運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)為完成一定數(shù)額的客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量而發(fā)生的運(yùn)輸總支出。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)由眾多基層運(yùn)營(yíng)單位共同參與才能完成，各個(gè)基層運(yùn)營(yíng)單位所發(fā)生的運(yùn)輸支出僅是運(yùn)輸總支出的一個(gè)組成部分，由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行分級(jí)核算制，基層運(yùn)營(yíng)單位、鐵路分局、鐵路局等各級(jí)單位只核算本省的運(yùn)輸支出，并以所取得的運(yùn)輸清算收入來(lái)彌補(bǔ)運(yùn)輸支出，以確定其財(cái)務(wù)成果，對(duì)運(yùn)輸支出不做逐級(jí)上轉(zhuǎn)。因此，鐵路分

2、局和鐵路局是通過賬外的匯總來(lái)計(jì)算確定其運(yùn)輸總成本。運(yùn)輸總成本主要計(jì)算客運(yùn)支出、貨運(yùn)支出和營(yíng)運(yùn)支出三項(xiàng)指標(biāo)，其中營(yíng)業(yè)支出為貨運(yùn)支出和客運(yùn)支出的總和。為了正確計(jì)算各項(xiàng)總成本，需將全部營(yíng)業(yè)支出按規(guī)定的要求和計(jì)算辦法準(zhǔn)確地劃分為客運(yùn)支出和貨運(yùn)支出兩個(gè)部分?？拓涍\(yùn)支出的劃分應(yīng)以基層運(yùn)營(yíng)單位為原點(diǎn)，在鐵路分局完成劃分、匯集工作。鐵路局匯總各鐵路分局匯集的結(jié)果，再加上鐵路局的有關(guān)營(yíng)業(yè)支出，計(jì)算鐵路局的客貨運(yùn)支出。在具體劃分上，一般采用基層運(yùn)營(yíng)單位直接

3、劃分，鐵路分局分批劃分的總原則。（1）凡是專門從事客運(yùn)工作或貨運(yùn)工作服務(wù)的基層運(yùn)營(yíng)單位的成本費(fèi)用全部作為客運(yùn)支出。（2）凡是專門從事貨運(yùn)工作或?yàn)樨涍\(yùn)工作服務(wù)的基層運(yùn)營(yíng)單位的成本費(fèi)用全部作為貨運(yùn)支出。（3）凡是運(yùn)輸支出科目已明確規(guī)定的客運(yùn)科目、貨運(yùn)科目的成本費(fèi)用，相應(yīng)直接列入客運(yùn)支出或貨運(yùn)支出。（4）對(duì)于客貨運(yùn)工作兼辦的單位，客運(yùn)或貨運(yùn)占支出的絕對(duì)部分，則該單位的成本費(fèi)用全部劃歸相應(yīng)的客運(yùn)或貨運(yùn)支出，一般由分局確定具體單位。（5）對(duì)于不能

4、直接劃分客運(yùn)的成本費(fèi)用，原則上由各單位按可獲費(fèi)用比例分?jǐn)?，不能分?jǐn)偟膯挝唬煞志职匆?guī)定指標(biāo)和方法分?jǐn)?。為了便于?duì)營(yíng)業(yè)支出劃分，各基層單位應(yīng)當(dāng)編制客貨支出計(jì)算表，鐵路分局、鐵路局根據(jù)計(jì)算表匯總后隨決策逐級(jí)上報(bào)。2、鐵路運(yùn)輸單位成本、鐵路運(yùn)輸單位成本鐵路運(yùn)輸單位成本是指單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量應(yīng)負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸支出，也稱平均成本。具體分為單位客運(yùn)支出、單位貨運(yùn)支出和單位營(yíng)業(yè)支出三項(xiàng)指標(biāo)。（1）單位客運(yùn)支出=客運(yùn)支出旅客人公里數(shù)（元萬(wàn)人公里）（2）單位貨運(yùn)支

5、出=貨運(yùn)支出貨物噸公里數(shù)（元萬(wàn)噸公里）（3）單位營(yíng)業(yè)支出=營(yíng)業(yè)支出換算噸公里3、鐵路運(yùn)輸專項(xiàng)成本、鐵路運(yùn)輸專項(xiàng)成本鐵路運(yùn)輸專項(xiàng)成本是分別按不同等級(jí)、席別的旅客和不同運(yùn)輸方式、不同品類的貨物而計(jì)算的運(yùn)輸成本，目前主要由以下幾種專項(xiàng)成本：（1）客運(yùn)專項(xiàng)成本?？瓦\(yùn)專項(xiàng)成本是指不同列車級(jí)別和席別計(jì)算客運(yùn)成本。目前我國(guó)客車主要分為特快、直快、普快、市郊等級(jí)別，和軟座、硬座、軟臥、硬臥等席別。因此客運(yùn)專項(xiàng)成本可計(jì)算直快硬臥人公里成本、普客硬座人公里