現(xiàn)代航運(yùn)物流系統(tǒng)的整合研究.pdf

1、華東師范大學(xué)博士學(xué)位論文現(xiàn)代航運(yùn)物流系統(tǒng)的整合研究姓名：林建清申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：世界經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)教師：金潤圭2003.4.12。；二：最t‘。對目前存在的各種物流概念進(jìn)行統(tǒng)一的比較分析。然后對現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)行分析，討論現(xiàn)代物流目前的特征和發(fā)展趨勢，同時對我國物流業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行綜合論述，對存在的問題進(jìn)行分析，并結(jié)合世界各國物流的發(fā)展?fàn)顩r，分析研究現(xiàn)代物流系統(tǒng)的意義。強(qiáng)調(diào)物流的重要性。接下來重點(diǎn)分析全球物流發(fā)展的背景與現(xiàn)狀，從對全球物流發(fā)

2、展的特點(diǎn)與趨勢的進(jìn)～步分析引出本文對全球物流主要的運(yùn)輸方式一一航運(yùn)的研究。第三章是現(xiàn)代航運(yùn)物流。主要討論航運(yùn)的發(fā)展和航運(yùn)與物流的結(jié)合。首先承接上文對全球物流的分折討論航運(yùn)在現(xiàn)代物流所處的關(guān)鍵地位。然后對現(xiàn)代航運(yùn)的發(fā)展進(jìn)行分析，通過對國際航運(yùn)業(yè)和我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展的分析比較，引出目前我國航運(yùn)業(yè)存在的、急待解決的問題和西臨的挑戰(zhàn)，指出必須通過與物流的整合來解決以上問韙。在航運(yùn)與物流的整合分析里首先對促進(jìn)航運(yùn)與物流整合的背景進(jìn)行分析，陳述航運(yùn)與物

3、流結(jié)合的發(fā)展階段，然后對目前航運(yùn)業(yè)急需與物流結(jié)合的驅(qū)動因素進(jìn)行分析，說明航運(yùn)與物流的整合勢在必行。最后對航運(yùn)與物流整合的策略進(jìn)行討論，指出首先要在理論角度對航運(yùn)與物流整合給予正確的認(rèn)識，以其為指導(dǎo)。目前已有從業(yè)務(wù)的角度對現(xiàn)代航運(yùn)物流系統(tǒng)的整合策略，但本文認(rèn)為應(yīng)從系統(tǒng)因素的角度進(jìn)行整合，對物流系統(tǒng)的物資流、資金流、信息流分別加以整合，再從局部的最優(yōu)化達(dá)到系統(tǒng)整體最優(yōu)，也是本文的研究思路。第四章是物資流整合，主要討論對現(xiàn)代航運(yùn)物流系統(tǒng)里的物

4、資流進(jìn)行整合優(yōu)化。首先對航運(yùn)企業(yè)物資流的主要內(nèi)容與主要的物資進(jìn)行分析，對干散貨、油、集裝箱等主要物資的概況和特點(diǎn)進(jìn)行論述，并對它們在物流系統(tǒng)里的流動方式進(jìn)行分析。然后根據(jù)物資的特性及其主要的流動方式給出本文研究現(xiàn)代航運(yùn)物流系統(tǒng)里物資流整合的理論和方法，對運(yùn)輸、選址、指派、運(yùn)輸路徑選擇和其他物資流整合問題。采用系統(tǒng)工程里的線性規(guī)劃和非線性規(guī)劃等數(shù)學(xué)方法和模型，對干散貨、油、集裝箱等物資在現(xiàn)代航運(yùn)物流系統(tǒng)里的運(yùn)輸、裝卸、存儲等活動進(jìn)行優(yōu)化，

5、減少流動環(huán)節(jié)、合理調(diào)度，以達(dá)到優(yōu)化航運(yùn)企業(yè)物資流動、降低企業(yè)成本的目標(biāo)，并給出解決實(shí)際問題的應(yīng)用數(shù)學(xué)方法和模型。最后，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)情況，應(yīng)用以上方法和模型解決航運(yùn)企業(yè)供求平衡、不平衡以及動態(tài)運(yùn)輸籌問題，并進(jìn)行案例分析，說明本文的整合優(yōu)化方法在整合物資流方面的優(yōu)點(diǎn)和適用性。第五章是資金流整合。主要討論對現(xiàn)代航運(yùn)物流系統(tǒng)里的資金流進(jìn)行整合優(yōu)化。航運(yùn)企業(yè)與其他企業(yè)不一樣，有自己獨(dú)特的運(yùn)作模式和經(jīng)營管理，因而不能采用一般企業(yè)優(yōu)化資金流的方法來進(jìn)