物流聯(lián)盟專用性資產(chǎn)投資問題研究.pdf

1、近年來我國物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，物流聯(lián)盟等組織形式逐漸興起，物流服務(wù)需求企業(yè)和物流服務(wù)提供商為了更好地增強各自的核心競爭力，越來越多地通過結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來發(fā)揮互補效應(yīng)。目前，專用性資產(chǎn)投資不足問題已經(jīng)成為我國物流領(lǐng)域聯(lián)盟治理的核心問題。國內(nèi)外對專用性資產(chǎn)投資問題的相關(guān)研究通常從企業(yè)治理角度展開，而且偏向于定性分析。
　　在此背景下，本文以契約理論為理論基礎(chǔ)，結(jié)合博弈論的研究方法，通過模型構(gòu)建，深入分析了物流聯(lián)盟中專用性資產(chǎn)投資問題，設(shè)計

2、了物流聯(lián)盟專用性資產(chǎn)投資的正式和非正式契約。本文分別設(shè)計了物流服務(wù)需求企業(yè)和物流服務(wù)提供商各自的最優(yōu)契約;最后對兩個最優(yōu)契約進行協(xié)調(diào)，從而獲得了一個基于物流聯(lián)盟雙方成員企業(yè)利益的最優(yōu)契約。聲譽契約、信任契約等非正式契約的設(shè)計主要涉及聲譽的激勵作用和聯(lián)盟成員雙方信任關(guān)系的建立，通過非正式契約的設(shè)計可以彌補正式契約中存在的信息不對稱問題，從而更好地規(guī)制成員企業(yè)在專用性資產(chǎn)投資過程中的行為，降低聯(lián)盟內(nèi)機會主義行為發(fā)生的風險。
　　在此基