汽車理論-余志生-課后習題答案詳解(全)

1、第一章第一章1.1、試說明輪胎滾動阻力的定義、產(chǎn)生機理和作用形式試說明輪胎滾動阻力的定義、產(chǎn)生機理和作用形式答：1）定義定義：汽車在水平道路上等速行駛時受到的道路在行駛方向上的分力稱為滾動阻力。2）產(chǎn)生機理產(chǎn)生機理：由于輪胎內(nèi)部摩擦產(chǎn)生彈性輪胎在硬支撐路面上行駛時加載變形曲線和卸載變形曲線不重合會有能量損失，即彈性物質(zhì)的遲滯損失。這種遲滯損失表現(xiàn)為一種阻力偶。當車輪不滾動時，地面對車輪的法向反作用力的分布是前后對稱的；當車輪滾動時，由于

2、彈性遲滯現(xiàn)象，處于壓縮過程的前部點的地面法向反作用力就會大于處于壓縮過程的后部點的地面法向反作用力，這樣，地面法向反作用力的分布前后不對稱，而使他們的合力Fa相對于法線前移一個距離a它隨彈性遲滯損失的增大而變大。即滾動時有滾動阻力偶矩動阻力偶矩阻礙車輪滾動。aFTzf?3）作用形式：作用形式：滾動阻力（f為滾動阻力系數(shù)）fwFf?rTFff?1.2、滾動阻力系數(shù)與哪些因素有關？滾動阻力系數(shù)與哪些因素有關？提示：提示：滾動阻力系數(shù)與路面種

3、類、行駛車速以及輪胎的構造、材料、氣壓等有關。1.3、確定一輕型貨車的動力性能（貨車可裝用、確定一輕型貨車的動力性能（貨車可裝用4檔或檔或5檔變速器，任選其中的一種進行整車性能計算）：檔變速器，任選其中的一種進行整車性能計算）：1）繪制汽車驅(qū)動力與行駛阻力平衡圖。）繪制汽車驅(qū)動力與行駛阻力平衡圖。2）求汽車的最高車速、最大爬坡度及克服該坡度時相應的附著率。）求汽車的最高車速、最大爬坡度及克服該坡度時相應的附著率。3）繪制汽車行駛加速倒數(shù)

4、曲線，用圖解積分法求汽車有）繪制汽車行駛加速倒數(shù)曲線，用圖解積分法求汽車有Ⅱ檔起步加速行駛至檔起步加速行駛至70kmh的車速－時間曲線，或者用計算機的車速－時間曲線，或者用計算機求汽車用求汽車用Ⅱ檔起步加速至檔起步加速至70kmh的加速時間。的加速時間。輕型貨車的有關數(shù)據(jù)：輕型貨車的有關數(shù)據(jù)：汽油發(fā)動機使用外特性的汽油發(fā)動機使用外特性的Tq—n曲線的擬合公式為曲線的擬合公式為432)1000(8445.3)1000(874.40)100

5、0(44.165)1000(27.25913.19nnnnTq??????式中式中Tq為發(fā)功機轉矩為發(fā)功機轉矩(Nm)；n為發(fā)動機轉速為發(fā)動機轉速(r／min)。發(fā)動機的最低轉速發(fā)動機的最低轉速nmin=600rmin，最高轉速，最高轉速nmax=4000r／min裝載質(zhì)量裝載質(zhì)量2000kg整車整備質(zhì)量整車整備質(zhì)量1800kg總質(zhì)量總質(zhì)量3880kg車輪半徑車輪半徑0.367m傳動系機械效率傳動系機械效率ηтηт＝0.85波動阻力系數(shù)

6、波動阻力系數(shù)f＝0.013空氣阻力系數(shù)空氣阻力系數(shù)迎風面積迎風面積CDA＝2.772m主減速器傳動比主減速器傳動比i0＝5.83飛輪轉功慣量飛輪轉功慣量If＝0.218kg2m二前輪轉動慣量二前輪轉動慣量Iw1＝1.798kg2m四后輪轉功慣量四后輪轉功慣量Iw2＝3.598kg2m變速器傳動比變速器傳動比ig(數(shù)據(jù)如下表數(shù)據(jù)如下表)※本題也可采用描點法做圖：由發(fā)動機轉速在，，取六個點分別代入公式：min600nminr?min4000