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文檔簡介
1、(一)軌道交通1號線(運營中)軌道交通1號從東西湖的東吳大道到漢口堤角,全長調整為386公里,32座車站。32座車站站點分別為:徑河、彭家灣、金山大道、東吳大道、五環(huán)大道、額頭灣、竹葉海、舵落口、古田一路、古田二路、古田三路、古田四路、漢西一路、宗關、太平洋、口、崇仁路、利濟北路、友誼路、江漢路、大智路、三陽路、黃浦路、頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔馬路、堤角、黃埔新城、南湖村、漢口北。其中,輕軌1號線延長線起于二期東段終點堤
2、角站,止于漢口北大道站。1號線漢口北延長線總長約57公里,總投資約236億元,沿線均為高架線。線路走向為:堤角站向東延伸,上跨張公堤,沿解放大道北延長線北行,于滕子中路路口南設黃埔新城站;之后線路偏出解放大道,北行跨過朱家河,在規(guī)劃黃浦北路南側設南湖村站;上跨三環(huán)線后,線路左(西)偏,跨過漢北河,沿規(guī)劃泵站河西側前行,至漢口北大道北設漢口北站。輕軌1號線沿線在售樓盤統(tǒng)計表樓盤名稱最新均價(元/平方米)所在區(qū)域沿海賽洛城6500東西湖
3、海林廣場8200東西湖豐尚時代廣場熙龍灣6800東西湖博大海藍灣5200東西湖富麗雅花園7000東西湖祥生柏景灣5940東西湖融僑錦江13500口區(qū)漢城市跨江交通難題,緩解了長江一、二橋的交通壓力。預計到2015年,軌道交通每天輸送126萬人次,其中2號線將占到一半。2號線一期工程于2006年8月28日正式開建,2012年12月11日,隧道工程通過評審,2012年12月28日正式通車試運營。一期工程:已通車金銀潭站、常青花園站(換乘武
4、漢軌道交通6號線)、長港路站、漢口火車站(換乘武漢軌道交通10、12號線)、范湖站(換乘武漢軌道交通3號線)、王家墩東站(換乘武漢軌道交通7號線)、青年路站、中山公園站、循禮門站(換乘武漢軌道交通1號線)、江漢路站(換乘武漢軌道交通6號線)、積玉橋站(換乘武漢軌道交通5號線)、螃蟹岬站(換乘武漢軌道交通7號線)、小龜山、洪山廣場站(換乘武漢軌道交通4號線)、中南站(換乘武漢軌道交通4號線)、寶通禪寺站、街道口站(換乘武漢軌道交通8號線)
5、、廣埠屯、虎泉站(換乘武漢軌道交通11號線)、楊家灣、光谷廣場站(換乘武漢軌道交通11號線)。二期工程(南延長線至光谷一路):在建華中科技大學站、光谷大道站、佳園路站、流芳火車站站(換乘武漢軌道交通11號線)、流芳火車站向南沿光谷一路走行,至光谷一路與高新六路交匯處十字路口止,擬于2017年建成通車。三期工程(北延長線至天河機場):由地鐵2號線一期起點金銀潭站北端引出,上跨出入段線后至常青花園車輛段設站,之后轉向金銀潭大道,至宏圖大道轉
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