定損培訓(xùn)技能部分

1、保險機(jī)動車輛的事故車輛損失評估（車損定損員五級培訓(xùn)）,概 述,保險理賠車損定損員的工作是一項復(fù)雜而細(xì)致的工作，它包括責(zé)任確定（即定責(zé)）、損失評估（即定損）兩個方面。車損定損員對事故車輛損失評估主要包括：保單及事故信息核對、事故車輛損失照相、零部件更換項目確定、維修工時費(fèi)的確定和漆輔料、殘值等以及評估單的完成。保險機(jī)動車輛的事故車輛損失（以下簡稱：事故車輛損失）一般是指，保險機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T以及其他在道路上進(jìn)行與交通有

2、關(guān)活動的人員因違反道路交通法的過錯或意外造成的保險標(biāo)的車輛和第三者標(biāo)的車輛的事故損失。,一、保單及事故信息核對,確認(rèn)事故車輛損失的發(fā)生是否在保險有效期內(nèi)。確認(rèn)事故車輛是否是保險標(biāo)的（如：車輛識別代號即VIN碼、車牌號碼、發(fā)動機(jī)號等）并與車輛行駛證等有關(guān)文件核對是否一致。了解被保險人或事故車駕駛員情況并核對有關(guān)駕駛證（是否有效、是否準(zhǔn)駕）情況，了解事故地點(diǎn)及情況。確認(rèn)事故性質(zhì)（是非責(zé)任事故、混合責(zé)任事故還是單方責(zé)任事故）。了解維修

3、地點(diǎn)（特約維修站還是綜合修理廠）。確認(rèn)與事故車輛損失相關(guān)的險種，以便決定是否繼續(xù)與之相關(guān)的查勘評估。,二、事故車輛損失照相,對保單及事故信息核對的進(jìn)一步確認(rèn)： 對反映事故車輛身份、性質(zhì)、款式、發(fā)動機(jī)型號、制造廠商、生產(chǎn)年份的車輛識別代號、銘牌，帶有號牌號碼的車輛全貌，事故車輛行駛證、事故車輛駕駛員證件，事故現(xiàn)場或事故撞擊物等進(jìn)行拍照。對事故車輛損失情況進(jìn)行照相： 照相分整體照相和局部照相；整體照相應(yīng)注意反映事故車輛損失

4、的外觀；局部照相則能反映某個零部件受損程度的單獨(dú)顯示；并注意反映出連續(xù)性、相關(guān)性，如：先拍原始狀況，后拍變動狀況。對前部（尾部）碰撞事故，一般采用從前（后）到后（前）、由表及里進(jìn)行照相，以便自己評估和后序核損查閱；受損部位不明顯的，用手或者其他工具（如：尺等）指示受損的部位、做標(biāo)記或文字說明等進(jìn)行局部拍照。,三、零部件更換項目的確定,“碰撞”是機(jī)動車輛保險諸多險別中所列舉的首項保險責(zé)任，事故車輛損失也是以碰撞原因引起為最，一般占90%左

5、右。在評估過程中，由于零部件更換項目費(fèi)用占比較大，矛盾也較為突出。評估的基準(zhǔn)時點(diǎn)是以出險時間為評估基準(zhǔn)時，以修理地為評估基準(zhǔn)地，以重置成本法為評估基本方法，如此，可以得到一種材料價格。 機(jī)動車輛保險合同規(guī)定，“保險機(jī)動車因保險事故受損，應(yīng)修復(fù)為原則，盡量修復(fù)”， 它體現(xiàn)的是一種經(jīng)濟(jì)性。 要考慮安全性。 要注意權(quán)利和義務(wù)的對等性。再者是質(zhì)量的對等性，事故車輛損失的修復(fù)是恢復(fù)原樣的修復(fù)， 還須注意準(zhǔn)確性。,四、維修工時費(fèi)的確定,

6、維修工時費(fèi)與零部件費(fèi)用相比，在總評估價格中占比不太高，但維修工時費(fèi)的確定卻不比零部件費(fèi)用簡單，我們在確定換與修時，大多會引用國外對承載式車身鈑金結(jié)構(gòu)件一簡單的判斷原則，“彎曲變形可修，折曲變形可換”， 由于事故車輛損失多由碰撞引起，故可將鈑金工時、噴漆工時作為維修工時的主要工時按定額確定，以不同的工時單價區(qū)別不同等級類型車輛（如：轎車按A、.B、.C、.D、.E分類）的維修差別；將基本相同/似的工時合并為同類型處理，如：更換項目與拆裝

7、項目、左右對稱的部位、前后保險杠等；多項更換的不再重復(fù)計算工時， 其他工時如：電工、機(jī)工以及部分拆裝工時則屬于輔助配合工時，計算時可按主要工時的10%計算，或也可按某一定值計算。,維 修 項 目,五、漆輔料、殘值等以及評估單的完成,漆料的確定是隨著噴漆工時的多少而定，因此也是定額；另外，金屬漆可在普通漆的基礎(chǔ)上上浮。事故車輛損失的.維修過程中，若涉及更換冷凝器、或更換油底殼等，應(yīng)含有冷媒或機(jī)油等定額費(fèi)用。其他輔料的確定則可按漆料等