基于全面造價管理原理的高速鐵路造價控制研究.pdf

1、中國高速鐵路快速發(fā)展，高速鐵路工程造價控制已成為投資方的重點工作。高速鐵路工程造價應(yīng)從宏觀到微觀分三個階段來控制，即：第一，投資決策階段是整個工程造價管理的源頭，需要科學(xué)決策；第二，設(shè)計階段是整個工程造價管理的基礎(chǔ)，需要優(yōu)化比選；第三，施工階段是整個工程造價管理的根本，需要精打細(xì)算。因此，研究高速鐵路工程三階段的造價控制，對于節(jié)省整個工程的投資具有十分重要的意義。
　　 在借鑒已有研究工作的基礎(chǔ)上，論文主要做了以下工作：

2、　　 1.論文從我國鐵路工程概預(yù)算編制辦法的體系和主要內(nèi)容兩方面對鐵路工程造價管理辦法進(jìn)行了歸納總結(jié)，并對現(xiàn)行鐵路建設(shè)項目工程造價管理方法進(jìn)行了闡述。接著對鐵路工程造價進(jìn)行了探討，主要從相關(guān)法律法規(guī)和對造價控制的影響因素與控制原則進(jìn)行了系統(tǒng)研究。
　　 2.在高速鐵路投資決策階段，研究了投資決策階段對工程造價的影響關(guān)系，并剖析了其主要影響因素，提出了造價控制的保證措施。然后，對鐵路建設(shè)項目進(jìn)行不確定性分析，主要從其作用、方法和

3、不確定性因素方面進(jìn)行探討。最后，對鐵路建設(shè)項目的經(jīng)濟(jì)評價進(jìn)行了研究，提出了時代的發(fā)展對鐵路建設(shè)項目評價提出的新挑戰(zhàn)。
　　 3.在高速鐵路設(shè)計階段，首先對加強(qiáng)設(shè)計概預(yù)算的編制和審查方面進(jìn)行了探討。主要從其編制意義、主要內(nèi)容、目前存在的問題及原因、管理措施和提高設(shè)計質(zhì)量的建議方面進(jìn)行了研究，提出了采用限額設(shè)計和方案優(yōu)化來控制設(shè)計階段造價的方法。最后，運(yùn)用價值工程分析法對高速鐵路建設(shè)項目設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化并進(jìn)行實例研究。