混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的DCT傳動(dòng)方案與仿真分析研究.pdf

1、目前全球大氣污染和能源短缺的問題日益嚴(yán)重，使得開發(fā)低排放、低油耗的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車成為當(dāng)今汽車發(fā)展的緊迫任務(wù)。而隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的變速器的操縱復(fù)雜、駕駛和乘坐舒適性差、對(duì)駕駛技術(shù)要求高等缺點(diǎn)也日益突出，因此，開發(fā)具有自動(dòng)變速性能的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，成為當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。雙離合器式自動(dòng)變速器(Double Clutch Transmission，簡(jiǎn)稱DCT)以其具有的良好的換檔品質(zhì)、傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊和扭矩適應(yīng)

2、范圍廣的特點(diǎn)，成為開發(fā)混合動(dòng)力汽車首選的變速器。 本文對(duì)于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的雙離合器式自動(dòng)變速器(DCT)，重點(diǎn)分析DCT的工作原理、工作系統(tǒng)和混合驅(qū)動(dòng)型DCT。在分析雙軸式DCT的工作原理時(shí)，以Ⅰ檔升Ⅱ檔為例，分析在不同檔位時(shí)的換檔過程，并簡(jiǎn)單介紹雙中間軸式DCT的布置方案。詳細(xì)介紹DCT的系統(tǒng)構(gòu)成和控制框圖。由六種工作方式詳細(xì)介紹混合動(dòng)力汽車的總體方案，并確立混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方案為并聯(lián)式；著重分析混合動(dòng)力汽車的DCT總

3、體方案，對(duì)比分析傳統(tǒng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的DCT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并對(duì)過程控制進(jìn)行分析，并將詳細(xì)介紹混合驅(qū)動(dòng)型DCT的幾種典型工況。 對(duì)DCT執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，由三電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案的設(shè)計(jì)詳細(xì)分析DCT執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，設(shè)計(jì)兩種三電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案并進(jìn)行比較，并選擇一種合適的三電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。 介紹DCT換檔品質(zhì)并進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真。介紹DCT控制系統(tǒng)流程，分析換檔品質(zhì)及其控制，包括換檔品質(zhì)概念及其評(píng)價(jià)指標(biāo)、影響換檔品質(zhì)的因素，并建立混合動(dòng)力電