大西鐵路客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、2008年8月1日京津城際鐵路的開(kāi)通拉開(kāi)了中國(guó)高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的序幕，標(biāo)志著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的再一次跨越性發(fā)展的開(kāi)始。隨著中國(guó)高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目井噴式的上馬，以及高速鐵路施工要求的不斷提高，鐵路工程施工質(zhì)量安全管理越來(lái)越受到關(guān)注。
　　 本文首先介紹了大西鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目的基本概況，并就國(guó)內(nèi)主要客運(yùn)專線鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的使用情況作了介紹，并分析了在使用中遇到的主要問(wèn)題，進(jìn)而闡述了大西鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施信息管理的必要性，

2、提出了信息系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)及原則。
　　 本文闡述了建設(shè)大西鐵路客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目信息系統(tǒng)所用到的四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，即B/S與C/S混合軟件結(jié)構(gòu)、條形碼技術(shù)、地理信息技術(shù)和基于XML的數(shù)據(jù)交換技術(shù)，并結(jié)合大西鐵路客運(yùn)專線工程的特點(diǎn)，選擇了適合本次項(xiàng)目建設(shè)信息系統(tǒng)使用的模型。
　　 文章從大西鐵路客運(yùn)專線工程組織結(jié)構(gòu)入手，對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目的主要業(yè)務(wù)需求進(jìn)行了細(xì)致調(diào)查，分析總結(jié)出大西鐵路客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目信息系統(tǒng)主要功能需求，即物資管理、混

3、凝土攪拌站管理、隧道施工人員統(tǒng)計(jì)控制管理、梁場(chǎng)、軌枕廠質(zhì)量安全管理以及施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控管理。在分析了需求的業(yè)務(wù)流程后，從網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)功能、數(shù)據(jù)流和數(shù)據(jù)庫(kù)四方面對(duì)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，并提出了可行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。
　　 針對(duì)大西鐵路客運(yùn)專線工程的線路特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)，文章創(chuàng)新性的在系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)上，采用B/S與C/S相結(jié)合的軟件體系結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)具有極大的適應(yīng)性和可擴(kuò)充性。此外，著重分析了信息系統(tǒng)用戶界面實(shí)現(xiàn)手段、底層數(shù)據(jù)采集方式以及與