鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目融資柔性決策研究.pdf

1、鐵路工程是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其建設(shè)與發(fā)展影響著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐。隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的頒布，鐵路客運(yùn)專線建設(shè)正式進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。然而由于鐵路客運(yùn)專線建設(shè)耗資巨大，傳統(tǒng)的鐵路投融資模式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)資金需求。因而，如何拓寬融資渠道，降低融資成本，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，進(jìn)行科學(xué)合理融資決策等一系列問題已經(jīng)成為我國鐵路發(fā)展的重大課題，也是實(shí)現(xiàn)我國鐵路可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
　　在這樣的背景下，本文首先對鐵路客運(yùn)專

2、線融資問題的研究現(xiàn)狀進(jìn)行研究，定義了鐵路客運(yùn)專線融資決策的概念，總結(jié)了鐵路客運(yùn)專線融資的特點(diǎn);其次，從權(quán)益融資及債務(wù)融資兩方面，對鐵路客運(yùn)專線的融資方式及其適用性進(jìn)行系統(tǒng)分析，并對不同融資方式的融資成本進(jìn)行量化;再次，對鐵路客運(yùn)專線融資決策環(huán)境、融資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入研究，剖析融資過程中的不確定因素。在此基礎(chǔ)上，文章從融資主體自由度、風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)度、實(shí)施可行性、效果經(jīng)濟(jì)型以及后期管理方便性等五個(gè)方面，選取客運(yùn)專線有限責(zé)任公司與金融機(jī)構(gòu)的關(guān)系、公司