淺談我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的現(xiàn)狀及發(fā)展

1、1第1章引言研究背景及意義隨著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的日益頻繁，跨國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加，世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理隊(duì)伍不斷壯大，并已成為促進(jìn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展，繁榮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，滿(mǎn)足貨物運(yùn)輸關(guān)系人服務(wù)需求的一支重要力量。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)和服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分，涉及環(huán)節(jié)多、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、行業(yè)規(guī)模大，對(duì)國(guó)際貿(mào)易依賴(lài)性大。2008年世界經(jīng)濟(jì)遭遇金融危機(jī)重創(chuàng)陷入長(zhǎng)期低迷.自2015年

2、下半年以來(lái)伴隨世界經(jīng)濟(jì)逐漸走出低谷，復(fù)蘇態(tài)勢(shì)趨強(qiáng)，國(guó)際貿(mào)易持續(xù)回暖升溫。受此影響，與國(guó)際貿(mào)易緊密相關(guān)的貨代業(yè)也隨之回穩(wěn)。世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇以及我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的大幅增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了我國(guó)貨代業(yè)的升溫。與此同時(shí)，“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)的互聯(lián)互通加快以及消費(fèi)升級(jí)和國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化的興起，又給我國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)和拓展國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)帶來(lái)了難得的機(jī)遇。國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展并不平衡總的來(lái)講發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展水平較高制度比較完備國(guó)際貨運(yùn)代理公司多

3、數(shù)規(guī)模較大網(wǎng)絡(luò)比較健全人員素質(zhì)較高業(yè)務(wù)比較發(fā)達(dá)控制了世界國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)市場(chǎng)。發(fā)展我國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展比較緩慢制度不夠完備國(guó)際貨運(yùn)代理公司多數(shù)規(guī)模較小服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少人員缺乏培訓(xùn)以本國(guó)業(yè)務(wù)為主市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力較差。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)雖然起步較晚，歷史較短但是由于國(guó)家重視政策鼓勵(lì)發(fā)展十分迅速。國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。然而與發(fā)達(dá)國(guó)家相比我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)還存在一定的差

4、距.所以，通過(guò)對(duì)比分析我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，找出其在地域分布，服務(wù)質(zhì)量，業(yè)務(wù)流程等方面存在的問(wèn)題及其原因，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展的有益經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展前景，從國(guó)家，行業(yè)，企業(yè)三方面提出相關(guān)建議和對(duì)策，以推動(dòng)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。3人、收貨人和承運(yùn)人的運(yùn)輸中介人。2.3國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍相當(dāng)廣泛不僅包括傳統(tǒng)進(jìn)出口貨物的攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、監(jiān)裝卸

5、、中轉(zhuǎn)、分撥以及辦理報(bào)送報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)等與國(guó)際運(yùn)輸相關(guān)的一系列服務(wù)活動(dòng)，還包括國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、會(huì)展與私人物品運(yùn)輸、國(guó)際快遞、第三方物流等新興業(yè)務(wù)。2.4國(guó)際貨運(yùn)代理的運(yùn)輸方式國(guó)際貨運(yùn)代理的運(yùn)輸方式一般包含以下4種:1、水運(yùn)代理:指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理?？梢跃唧w劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類(lèi)型。2、空運(yùn)代理:指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。3、陸運(yùn)代理:指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的

6、貨運(yùn)代理。4、聯(lián)運(yùn)代理:指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。這種代理又可以進(jìn)一步劃分?？章?lián)運(yùn)代理、海鐵聯(lián)運(yùn)代理、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類(lèi)型。2.5國(guó)際貨運(yùn)代理的特點(diǎn):貨運(yùn)代理業(yè)從報(bào)關(guān)行發(fā)展而來(lái)已經(jīng)有幾百年的歷史，承擔(dān)著國(guó)際貨運(yùn)的組織工作。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)，跨國(guó)公司在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的物資交換活動(dòng)日益頻繁、國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)企業(yè)購(gòu)并，規(guī)模擴(kuò)大。(2)由貨運(yùn)代理公司向第三方物流公司轉(zhuǎn)型。(3