基于執(zhí)行力理論的鐵路工程應(yīng)急管理體系研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟和社會的高速發(fā)展,我國面臨著各種突發(fā)事件不斷增長的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。鐵路作為國家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,是國民經(jīng)濟的大動脈,其安全運營是關(guān)系國計民生的大事。因而,鐵路工程一旦出現(xiàn)突發(fā)事件,造成的危害是非常嚴(yán)重的,如何構(gòu)建完善有效的應(yīng)急管理體系,加強鐵路工程突發(fā)事件應(yīng)急管理能力的建設(shè),及時有效地防范和應(yīng)對鐵路工程突發(fā)事件,保障鐵路運輸安全,維持社會穩(wěn)定發(fā)展,已成為政府、企業(yè)和公眾共同關(guān)注的焦點,成為鐵路運營企業(yè)亟須解決的問題。
　　

2、本文首先總結(jié)和分析了執(zhí)行力理論的內(nèi)涵,歸納了影響執(zhí)行力的八個因素,在分析研究了應(yīng)急管理概念的基礎(chǔ)上,界定了鐵路工程突發(fā)事件應(yīng)急管理的概念,并闡釋了應(yīng)急管理的特征和過程。
　　 然后,運用執(zhí)行力理論從執(zhí)行力的角度對我國鐵路工程應(yīng)急管理存在的問題進(jìn)行深入分析,指出影響應(yīng)急管理水平的原因是執(zhí)行力的缺失,提出應(yīng)建立基于執(zhí)行力理論的鐵路工程應(yīng)急管理體系。
　　 隨后,構(gòu)建鐵路工程應(yīng)急管理體系。根據(jù)體系構(gòu)建的原則和目標(biāo),將鐵路工程應(yīng)

3、急管理體系的構(gòu)成劃分為管理組織、資源保障、信息管理、執(zhí)行控制和文化引導(dǎo)五個系統(tǒng),并建立了應(yīng)急管理體系的動態(tài)性模型和協(xié)調(diào)性模型。通過模型分析說明了要實現(xiàn)鐵路工程應(yīng)急管理體系高效運轉(zhuǎn),必須加強應(yīng)急人員執(zhí)行力的培養(yǎng)和建設(shè),提高執(zhí)行效率,同時體系的有效運轉(zhuǎn)需要各系統(tǒng)之間相互協(xié)調(diào)和配合。
　　 接著,探討如何定量評價鐵路工程應(yīng)急管理體系效果。建立鐵路工程應(yīng)急管理體系評價指標(biāo)體系,對常見的幾種綜合評價方法進(jìn)行對比分析,闡明采用可拓綜合評價法